El Escuadrón n.º 3 del Regimiento de la RAF era un escuadrón de campaña del Regimiento de la RAF en la Real Fuerza Aérea . Su misión era proteger las bases de la RAF de ataques terrestres.
La historia del Escuadrón No. 3 (Campo) del Regimiento de la Real Fuerza Aérea se remonta a los años de entreguerras, antes de la formación del propio Regimiento de la Real Fuerza Aérea. La filosofía de Lord Trenchard en la década de 1920 era que, para apoyar a los bombarderos ligeros en su vigilancia de grandes áreas en Oriente Medio, se debían formar Compañías de Vehículos Blindados, tripuladas por oficiales y aviadores de la Real Fuerza Aérea y bajo el control de la Real Fuerza Aérea. La Compañía de Vehículos Blindados No. 3 se formó el 3 de noviembre de 1922 en Basora y prestó servicio en el este de Irak . La Compañía llevó a cabo operaciones tanto por su cuenta como en cooperación con aeronaves contra tribus kurdas descontentas en una amplia zona del sur y el este de Irak. El 1 de abril de 1925, la Compañía se disolvió y su personal y vehículos se distribuyeron entre las Compañías de Vehículos Blindados restantes.
La Segunda Guerra Mundial fue la primera guerra en la que el poder aéreo iba a desempeñar un papel decisivo. La retaguardia, que históricamente siempre había estado protegida por el frente, estaría totalmente expuesta a las fuerzas aéreas y de penetración profunda del enemigo en tierra, a menos que se pudiera contar con ellas en igualdad de condiciones. Esta amenaza a las bases de la Real Fuerza Aérea se contrarrestó inicialmente con la formación de escuadrones de defensa. El escuadrón de defensa nº 757 se formó en la base de la RAF Nutts Corner, en Irlanda del Norte, a finales de 1940 y el 19 de diciembre de 1941 pasó a denominarse escuadrón nº 2757. Sin embargo, la escala del asalto alemán en Creta y la velocidad a la que había caído el aeródromo actuaron como catalizador en la planificación de la defensa británica y pusieron de relieve la necesidad de una defensa coordinada de los aeródromos.
Los Jefes de Estado Mayor aceptaron las recomendaciones del informe resultante de que la Real Fuerza Aérea debía formar su propio Cuerpo de Defensa de Aeródromos. Así, el 2 de febrero de 1942, nació el Regimiento de la Real Fuerza Aérea , un Cuerpo formado como parte integral de la Real Fuerza Aérea. El Escuadrón Nº 2757 fue absorbido por el nuevo Cuerpo y adquirió un papel de defensa móvil y, cuando llegó a Europa el 20 de agosto de 1944, estaba organizado como un Escuadrón de Vehículos Blindados.
Durante la campaña en el noroeste de Europa, el escuadrón estuvo en constante movimiento y prestó servicio activo en Francia , Bélgica , los Países Bajos y Alemania . Durante estas etapas finales de la guerra, el escuadrón se encargó principalmente de tareas de escolta, protegiendo al personal de inteligencia técnica aérea en misiones de reconocimiento a una amplia variedad de objetivos que incluían aeródromos, emplazamientos de radar y sus instalaciones, emplazamientos de bombas volantes V-1 y depósitos de almacenamiento.
Al final de la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón estaba en Alemania como parte de la 2ª Fuerza Aérea Táctica y permaneció estacionado allí durante el período de posguerra.
En agosto de 1947, el escuadrón fue renumerado como Escuadrón No. 3 (Vehículos Blindados) y continuó sirviendo en Alemania en RAF Fassberg y RAF Gütersloh hasta su disolución el 1 de noviembre de 1955. El escuadrón fue resucitado brevemente el 1 de enero de 1956 como Escuadrón No. 3 (Antiaéreo Ligero) del Regimiento de la Real Fuerza Aérea, antes de ser disuelto nuevamente el 30 de septiembre de 1957. El escuadrón actual se reformó el 27 de julio de 1987 en RAF Hullavington y el 1 de febrero de 1988 se trasladó a RAF Aldergrove , donde sirvió como escuadrón de campo. Mientras estuvo en Irlanda del Norte, se le encargó principalmente la protección de la base aérea militar en RAF Aldergrove, sede de la Fuerza Conjunta de Helicópteros (Irlanda del Norte). Además, el escuadrón proporcionó apoyo regularmente al Servicio de Policía de Irlanda del Norte y envió personal de manera rutinaria a otras partes de la provincia.
Desde entonces se ha trasladado a la RAF Wittering . El escuadrón se disolvió el 14 de abril de 2015. [1] Aunque se disolvió en 2015, el 24 de marzo de 2020 el escuadrón recibió el honor de llevar la inscripción «AFGANISTÁN 2001-2014» en su estandarte. [2]