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Calle 42 (Manhattan)

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Cines Grindhouse en 42nd Street en 1985 antes de su renovación; la cuadra 200 de W. 42nd Street; antigua fachada del Teatro Lírico y edificios cercanos
Grand Central Terminal de noche, vista desde el oeste en 42nd Street
El edificio Chrysler , con su exclusivo techo de acero inoxidable, está ubicado en Lexington Avenue y 42nd Street.
El extremo este de la calle 42 tiene un tono muy diferente al del oeste; mirando al oeste desde el puente de 1st Avenue. El edificio de la Fundación Ford es visible en primer plano a la derecha.
Letrero que marca el término oriental de la autopista Lincoln , que comienza en la calle 42 y continúa hasta San Francisco , California.

42nd Street es una importante calle transversal en el distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York , que abarca todo el ancho de Midtown Manhattan , desde Turtle Bay en el East River , hasta Hell's Kitchen en el río Hudson en el West Side . La calle alberga algunos de los lugares más conocidos de Nueva York, incluidos (de este a oeste) la sede de las Naciones Unidas , el edificio Chrysler , la Grand Central Terminal , la sucursal principal de la Biblioteca Pública de Nueva York , Times Square y la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria. .

La calle es conocida por sus teatros , especialmente cerca de la intersección con Broadway en Times Square , y como tal es también el nombre de la región del distrito de teatros (y, en ocasiones, del barrio rojo ) cerca de esa intersección.

Historia

Historia temprana

Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , un campo de maíz cerca de la calle 42 y la Quinta Avenida fue donde el general George Washington intentó, enojado, reunir a sus tropas después del desembarco británico en Kip's Bay , que dispersó a muchos de los milicianos estadounidenses. El intento de Washington lo puso en peligro de ser capturado y sus oficiales tuvieron que persuadirlo para que se fuera. La derrota acabó convirtiéndose en una retirada ordenada. [2]

John Jacob Astor compró una granja de 70 acres (28 ha) en 1803 que iba desde la calle 42 hasta la calle 46 al oeste de Broadway hasta el río Hudson . [3]

Siglo 19

La calle fue designada por el Plan de los Comisionados de 1811 que estableció la cuadrícula de calles de Manhattan como una de las 15 calles que cruzan la ciudad (este-oeste) que tendrían 100 pies (30 m) de ancho, mientras que otras calles fueron designadas como 60 pies (18 m) de ancho. [4]

En 1835, el Comité de Calles de la ciudad, después de recibir numerosas quejas sobre la falta de acceso para el desarrollo por encima de la calle 14, decidió abrir todos los lotes que ya habían sido trazados en la red de la ciudad hasta la calle 42, que se convirtió así, por un tiempo, en el límite norte de la ciudad. [5]

Cornelius Vanderbilt comenzó la construcción de Grand Central Depot en 1869 en la calle 42 en la Cuarta Avenida como terminal para sus líneas de trenes de cercanías Central, Hudson , Harlem y New Haven , porque las regulaciones de la ciudad exigían que los trenes fueran tirados por caballos por debajo de la calle 42. [6] The Depot, que abrió sus puertas en 1871, fue reemplazado por Grand Central Terminal en 1913. [7]

Entre las décadas de 1870 y 1890, la calle 42 se convirtió en el límite de la zona alta del distrito de teatros principal , que comenzó alrededor de la calle 23, a medida que el distrito de entretenimiento de Tenderloin se movía gradualmente hacia el norte. [8]

Principios del siglo 20

La calle 42 se desarrolló relativamente tarde en comparación con otras vías que cruzan la ciudad, como las calles 14 y 23 , que habían crecido durante la Guerra Civil estadounidense , y la calle 57 , que se hizo prominente en la década de 1890. No fue hasta principios del siglo XX que en la calle se desarrollaron lugares de entretenimiento alrededor de Times Square y espacios de oficinas de lujo alrededor de Grand Central Terminal. [9] En las dos primeras décadas del siglo XX, se construyeron once lugares para teatro legítimo dentro de una cuadra de West 42nd Street entre las avenidas Séptima y Octava. [10]

La esquina de 42nd Street y Broadway , en la esquina sureste de Times Square, es el término este de la Lincoln Highway , la primera carretera que cruza los Estados Unidos , que fue concebida y cartografiada en 1913.

Una línea de ferrocarril elevada , que corre sobre East 42nd Street desde Third Avenue hasta la estación Grand Central , se cerró en 1923, [11] lo que llevó al desarrollo de estructuras como el edificio Chanin y 110 East 42nd Street al oeste de Lexington Avenue. La calle al este de Lexington Avenue seguía estando formada en su mayoría por edificios de poca altura; Estos bloques estaban adyacentes a las líneas elevadas de la Segunda Avenida y la Tercera Avenida y, en consecuencia, inicialmente se consideraron poco atractivos para un desarrollo importante. [12] En la década de 1920, The New York Times informó que varios desarrollos de gran altura estaban "cambiando radicalmente las condiciones antiguas" a lo largo de East 42nd Street, [13] incluidos los edificios Chanin, Lincoln , Chrysler y Daily News , como así como la ciudad Tudor . [14]

La cuadra de la calle 42 entre las avenidas Segunda y Primera tenía originalmente solo 40 pies (12 m) de ancho y atravesaba un acantilado empinado conocido como Prospect Hill. [15] [16] A ambos lados de la calle, vías de servicio de 30 pies de ancho (9,1 m) ascendían hasta Tudor City Place, que cruzaba la calle 42. [16] Para mejorar el acceso a la recién desarrollada sede de las Naciones Unidas , en 1948, el gobierno de la ciudad propuso ampliar esa cuadra de la calle 42, eliminando las vías de servicio y construyendo un viaducto para llevar Tudor City Place sobre la calle 42. [15] [17] A pesar de la oposición de los residentes de Tudor City, [18] los funcionarios de la ciudad dijeron que la ampliación de la calle era necesaria porque la calle 42 ya transportaba una gran cantidad de tráfico vehicular hacia y desde la cercana FDR Drive . [19] La Comisión de Planificación de la ciudad de Nueva York aprobó los planes en septiembre de 1948, [20] [21] y la Junta de Estimación aprobó $1,848 millones para el proyecto en diciembre. [16] [22] La junta autorizó provisionalmente la ampliación de la calle en junio de 1949, y el presidente del distrito de Manhattan anunció en diciembre de 1949 que el trabajo comenzaría en breve. [23] [24] El tramo vecino de la calle 42 estuvo cerrado temporalmente desde febrero de 1951 hasta octubre de 1952 mientras se realizaba la ampliación. [25]

Decadencia teatral

Mientras tanto, West 42nd Street prosperó como distrito de teatro y entretenimiento hasta la Segunda Guerra Mundial . Según el historiador Robert AM Stern , el declive de West 42nd Street comenzó en 1946, cuando los tranvías de 42nd Street fueron reemplazados por autobuses menos eficientes. [9]

La película musical de 1933 de Lloyd Bacon y Busby Berkeley , 42nd Street , protagonizada por los rompecorazones de los años 30 Dick Powell y Ruby Keeler , muestra la mezcla obscena y colorida de los habitantes de Broadway y los maleantes de Manhattan durante la Depresión . En 1980, se convirtió en un exitoso musical de Broadway que estuvo en cartelera hasta 1989, y que fue revivido durante cuatro años en 2001. [26] En palabras de la canción principal de Al Dubin y Harry Warren , en la calle 42 se podía encontrar:

Pequeñas nifties de los años cincuenta, inocentes y dulces,

Damas sexys de los años ochenta que son indiscretas,

Están uno al lado del otro, son glorificados,

Donde el inframundo puede encontrarse con la élite

¡Traviesa, obscena, obscena, deportiva, calle Cuarenta y dos!

Desde finales de los años 50 hasta finales de los 80, la calle 42, apodada "Deuce", fue el centro cultural de los teatros grindhouse estadounidenses , que engendraron toda una subcultura. El libro Sleazoid Express , un diario de viaje de los grindhouses de la calle 42 y las películas que proyectaron, describe la combinación única de personas que componían los asistentes al teatro:

depresivos que se esconden de sus trabajos, obsesivos sexuales, gente del centro de la ciudad que busca diversiones baratas, adolescentes que faltan a la escuela, parejas aventureras en citas, cazadores de parejas espiándolos, gente drogada, vagabundos durmiendo, carteristas... [27 ]

Mientras que la calle afuera de los teatros estaba poblada de:

vendedor de drogas falso... traficantes de drogas de bajo nivel, ladrones en cadena... [d]onicos solos en su mundo de ensueño de heroína/cocaína... halcones depredadores que espían el comercio de menores de edad en busca de camionetas... prostitutos masculinos de todas las edades... ... [t]ransexuales, estafadores y gays íntimos con un fetichista deseo homosexual o heterosexual de rascarse... Era común ver estrellas porno cuyas películas se proyectaban en el paseo marítimo de casas para adultos de la misma cuadra. ... ¿Eras un bicho raro? No cuando subiste al Deuce. Ser un bicho raro allí te daría dinero, atención, entretenimiento y un papel protagónico en una película. O tal vez un robo y una paliza. [27]

Durante gran parte de mediados y finales del siglo XX, el área de la calle 42 cerca de Times Square fue el hogar de actividades a menudo consideradas desagradables, [28] incluidos peep shows .

Durante algún tiempo, East 42nd Street se libró de un declive similar, especialmente al este de la Tercera Avenida, donde el desarrollo de las Naciones Unidas apoyó un próspero distrito comercial y impulsó la ampliación de esa sección de 42nd Street. [9] [29] La demolición de las líneas elevadas de la Segunda y Tercera Avenida en la década de 1950 condujo a un mayor desarrollo en East 42nd Street, como anexos a los edificios Chrysler y Daily News, así como a la construcción de Socony-Mobil y Edificios de la Fundación Ford . [30] En la década de 1960, East 42nd Street entre Park y Second Avenue contenía más sedes industriales que cualquier otro lugar de los Estados Unidos, excepto Chicago o Pittsburgh. [31] [32] Durante este tiempo, hubo mucho desarrollo fuera del deteriorado distrito de entretenimiento de Times Square, lo que contrarrestó un poco la percepción de esa parte de la calle 42. [33]

Revitalización

A principios de la década de 1990, el gobierno de la ciudad impulsó una limpieza del área de Times Square. En 1990, el gobierno de la ciudad se hizo cargo de seis de los teatros históricos en la cuadra de la calle 42 entre las avenidas Séptima y Octava , y se formó New 42nd Street , una organización sin fines de lucro , para supervisar su renovación y reutilización, así como para construir nuevos teatros y un espacio de ensayo. En 1993, Disney Theatrical Productions compró el New Amsterdam Theatre , que renovó unos años más tarde. Desde mediados de la década de 1990, el bloque ha vuelto a albergar salas de cine convencionales y varias salas de cine de pantalla múltiple, además de tiendas, restaurantes, hoteles y atracciones como el museo de cera Madame Tussauds y Ripley's Believe It or Not, que atraen a millones de personas. la ciudad cada año. Esta área ahora está firmada conjuntamente como "Nueva Calle 42" para indicar este cambio.

En la década de 1990, la renovación de Bryant Park entre las avenidas Quinta y Sexta, así como las renovaciones de Times Square y Grand Central Terminal, provocaron aumentos en la ocupación de oficinas a lo largo de ambas secciones de la calle 42. [34]

Lugares notables

(de este a oeste):

Transporte

Subterraneo

Cada línea del metro de la ciudad de Nueva York que cruza la calle 42 tiene una parada en la calle 42: [36]

Hay dos líneas de metro debajo de la calle 42. El 42nd Street Shuttle ( tren S ) pasa por debajo de la 42nd Street entre Broadway/Seventh Avenue ( Times Square ) y Park Avenue ( Grand Central ). La línea IRT Flushing ( trenes 7 y <7> ) hace una curva desde la Undécima Avenida hasta la Calle 41, bajo la cual discurre hasta la Quinta Avenida ; cambia a la calle 42 entre las avenidas Quinta y Madison ; y continúa bajo el East River hasta Queens . Cada línea para en Times Square y Grand Central, aunque los trenes 7 y <7> también llegan a la estación de la Quinta Avenida . [36]

En el pasado, cada antigua línea elevada del IRT tenía una estación en la calle 42:

Una quinta estación se extendía sobre la calle 42 como un ramal occidental desde la línea de la Tercera Avenida hasta Grand Central Depot , más tarde Grand Central Station y finalmente Grand Central Terminal.

Autobús

El autobús M42 de MTA Regional Bus Operations recorre la longitud de la calle 42 entre la terminal de ferry de Circle Line Sightseeing Cruises en el río Hudson y la sede de las Naciones Unidas en el East River . [37] Su predecesor, el tranvía 42nd Street Crosstown Line , había utilizado 42nd Street. [ cita necesaria ] En 2019, se instalaron carriles para autobuses a lo largo de la calle. [38]

La calle 42 también es utilizada por los autobuses expresos SIM8 , SIM22 , SIM25 , SIM26 y SIM30 de Staten Island. [39]

En la cultura popular

Además, "cuarenta y dos" es la jerga callejera para referirse al antiguo distrito de espectáculos en vivo de Manhattan en la calle 42. [40] Las siguientes obras hacen referencia a la frase "cuarenta y dos":

Ver también

Referencias

Notas

  1. ^ Google (31 de agosto de 2015). "Calle 42 (Manhattan)" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 31 de agosto de 2015 .
  2. ^ Burrows y Wallace 1999, pág. 260.
  3. ^ Burrows y Wallace 1999, pág. 338.
  4. ^ Morris, Gouverneur , De Witt, Simeon y Rutherford, John [ sic ] (marzo de 1811) "Observaciones de los comisionados para el trazado de calles y caminos en la ciudad de Nueva York, según la ley del 3 de abril de 1807" Archivado en octubre 28 de septiembre de 2021, en Archive-It , Biblioteca de la Universidad de Cornell . Consultado el 27 de junio de 2016. "Estas calles tienen todas sesenta pies de ancho excepto quince, que tienen cien pies de ancho, a saber: Números catorce, veintitrés, treinta y cuatro, cuarenta y dos, cincuenta y siete, setenta y dos, setenta y nueve, ochenta y seis, noventa y seis, ciento seis, ciento dieciséis, ciento veinticinco, ciento treinta y cinco, ciento cuarenta y cinco y ciento cincuenta y cinco --el bloque o espacio entre ellos es en general de unos doscientos pies."
  5. ^ Burrows y Wallace 1999, pág. 579.
  6. ^ Burrows y Wallace 1999, pág. 944.
  7. ^ "Noticias locales breves". Los New York Times . 29 de septiembre de 1871. p. 8. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 3 de julio de 2018 . Consultado el 4 de julio de 2011 .
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  8. ^ Burrows y Wallace 1999, págs. 1149-1150.
  9. ^ abc Stern, Mellins y Fishman 1995, pág. 452.
  10. ^ "Legítimo: la lista de teatros de Nueva York se acerca al medio siglo". Variedad . vol. 48, núm. 7. 12 de octubre de 1917. p. 14. ISSN  0042-2738. ProQuest1505606157  .
  11. ^ "Paradas elevadas de 42d St.; el servicio en Spur a Grand Central se suspendió anoche". Los New York Times . 7 de diciembre de 1923. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2020 . Consultado el 1 de marzo de 2020 .
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Bibliografía

Otras lecturas

enlaces externos