La estación de la calle 111 es una estación con parada salteada en la línea Jamaica de la BMT del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en la intersección de la calle 111 y la avenida Jamaica en Richmond Hill, Queens , recibe el servicio del tren J en todo momento . El tren Z salta esta estación cuando opera.
Esta estación fue inaugurada el 28 de mayo de 1917 [2] por Brooklyn Union Elevated Railroad , una filial de Brooklyn Rapid Transit Company , en sustitución de Cypress Hills como terminal de la línea. [2]
La estación se cerró temporalmente el 14 de enero de 2019, durante seis meses, para realizar reparaciones estructurales. Como parte de los trabajos, se reemplazaron las vigas de la vía y los andenes. A diferencia de las reparaciones realizadas en la calle 121 y la calle 104, que se realizaron en un andén a la vez, ambas plataformas se cerraron simultáneamente para acortar el trabajo de 12 meses a 6 meses; [5] como resultado, la estación reabrió el 11 de junio de 2019. [6]
Esta estación elevada tiene tres vías y dos plataformas laterales . La vía central termina en bloques de parachoques a ambos lados de la estación y tiene conexiones con ambas vías locales. [7] Solo se utiliza para almacenar trenes. Anteriormente se utilizó para hacer girar los trenes de los trenes elevados de la Avenida Lexington de BMT desde 1917 hasta 1950. La vía también se utilizó para almacenar trenes mientras se demolía la Línea Jamaica al norte de la Calle 121 y se construía la Línea Archer Avenue . [8]
Ambas plataformas tienen parabrisas de color beige en toda su longitud y marquesinas marrones con marcos y columnas de soporte verdes, excepto una pequeña sección en el extremo oeste ( sur del ferrocarril ). Los carteles de la estación son del color negro estándar con letras blancas. [7]
La obra de arte de 1990 que se muestra aquí se llama Cinco puntos de observación de Kathleen McCarthy. Se asemeja a un rostro humano cuando se lo ve desde la calle y también aparece en otras cuatro estaciones de la línea Jamaica de BMT. [9]
La única entrada/salida de la estación es una caseta elevada debajo de las vías. Dentro del control de tarifas , hay una sola escalera hacia cada plataforma en sus extremos sur y una sala de espera que permite un transbordo gratuito entre direcciones. Fuera del control de tarifas, hay un banco de torniquetes , una cabina de fichas y dos escaleras que bajan a las esquinas este de Jamaica Avenue y 111th Street. [7] [10]
Esta estación tenía anteriormente otra entrada/salida en el extremo este (norte del ferrocarril). Se quitó la escalera que conducía a la calle 113, pero la estación elevada debajo de las vías y la escalera única que conducía a cada plataforma permanecen tapiadas e intactas. La estación ahora se usa para almacenamiento y oficinas. [7] [11]
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