La Bundesautobahn 66 (que se traduce del alemán como Autopista Federal 66 , forma corta Autobahn 66 , abreviada como BAB 66 o A 66 ) es una autopista en el suroeste de Alemania . Conecta el Taunus con Fulda , pasando cerca de Frankfurt am Main . El primer tramo de la autopista entre Wiesbaden y Nordwestkreuz Frankfurt , se inauguró en 1934, entonces llamada Rhein-Main-Schnellweg . Se convirtió en autopista en 1965.
La autopista está incompleta y todavía queda un desfase en los límites de la ciudad de Frankfurt . Se propuso un túnel como solución, pero no se llevó a cabo debido al alto coste de la construcción. El 13 de septiembre de 2014 se abrió al tráfico un nuevo tramo de la carretera para cerrar un segundo desfase al suroeste de Fulda. [1] El tramo incluye un falso túnel de 1,6 kilómetros (1,0 mi) y sustituye a un desvío que llevaba el tráfico a la B 40 durante aproximadamente 9 kilómetros antes de volver a unirse a la A 66 justo antes del cruce con la A 7; el nuevo segmento costó 154 millones de euros. Una parte de la línea Kinzig Valley Railway también se desvió a lo largo del nuevo segmento de la autopista, lo que requirió 60 millones de euros adicionales.
Cerca de Frankfurt-Höchst , la autopista es una de las más transitadas de Alemania con una media de más de 130.000 vehículos al día.