La Base de la Guardia Nacional Aérea de Kulis era una instalación de la Guardia Nacional de los Estados Unidos en Anchorage, Alaska . La instalación de 127 acres (51 ha) adyacente y al sur del Aeropuerto Internacional Ted Stevens fue el hogar del Ala 176 de la Guardia Nacional Aérea de Alaska hasta que esa unidad se trasladó a la Base Conjunta Elmendorf-Richardson (en un área ahora conocida coloquialmente como Camp Kulis ) en febrero de 2011. Posteriormente, la propiedad volvió a ser propiedad del Estado de Alaska, que en abril de 2011 aún no había anunciado planes para la propiedad.
Kulis AGB lleva el nombre del primer teniente Albert Kulis. Durante un vuelo de entrenamiento el 14 de noviembre de 1954, una formación de tres F-80C liderados por el teniente Kulis pasó en formación sobre el área de Goose Bay, en el lado oeste de Knik Arm. Su compañero observó cómo el caza del teniente Kulis hacía un giro pronunciado y desaparecía en un banco de nubes. Dos semanas más tarde, se encontraron los restos del avión en el barro de Goose Bay, pero se hundieron antes de que pudieran ser recuperados.
La base se inauguró durante la primavera de 1955 con el 144º Escuadrón de Cazas-Bombarderos. Después de una votación informal entre los miembros del escuadrón, la base recibió el nombre del teniente Kulis.
Kulis sirvió como un importante centro para la coordinación de la ayuda en casos de desastre después del terremoto del Viernes Santo del 27 de marzo de 1964 . Los miembros de la guardia rápidamente convirtieron un almacén de la base en un refugio para civiles que se quedaron sin hogar por el terremoto con un comedor improvisado y más de 100 camas. A medianoche de ese día, 97 camas estaban ocupadas.
Kulis retomaría este papel menos de seis años después, cuando el río Chena se desbordó, provocando una inundación devastadora en el centro de Fairbanks en agosto de 1967. Cinco horas después de la primera llamada de asistencia, comenzó el primero de muchos vuelos del proveedor C-123. transportar suministros de socorro en casos de desastre a Fairbanks y evacuar a los residentes del área a Anchorage. Los evacuados recibieron comida, alojamiento y atención médica en Kulis; otros estaban alojados en el Campamento Carroll de la Guardia Nacional de Alaska, en Fort Richardson . Durante los siguientes nueve días, el 144.º Escuadrón de Transporte Aéreo (Medio) con base en Kulis realizaría 138 salidas con sus C-123 y un transporte C-54 Skymaster , transportando a 2.371 personas y más de 300.000 libras (140.000 kg) de suministros.
Kulis recibió una importante mejora en 1977. Se invirtieron más de 3 millones de dólares en un nuevo edificio de mantenimiento compuesto, un edificio de soporte de equipos terrestres aeroespaciales y una nueva instalación de operaciones petroleras en la base.
En 1990, Kulis se convirtió en sede de un escuadrón adicional, ya que el Ala 176 agregó el Escuadrón de Rescate 210 con seis helicópteros HH-60 Pave Hawk y cuatro HC-130 , una variante especializada de búsqueda y rescate de combate del C-130.
En 2005, la Comisión de Cierre y Realineación de Bases (BRAC) incluyó a Kulis como una de las bases recomendadas para el cierre .
En 2011, el ala 176 abandonó Kulis ANGB para nuevas instalaciones en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson , al norte de Anchorage. Como se señaló anteriormente, la propiedad ahora pertenece al Estado de Alaska. El Estado busca arrendar la propiedad. [1]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Medios relacionados con la Base de la Guardia Nacional Aérea de Kulis en Wikimedia Commons