El Aeropuerto Internacional La Aurora ( español : Aeropuerto Internacional La Aurora , IATA : GUA , OACI : MGGT ) sirve a la ciudad de Guatemala , Guatemala. Se encuentra a 6,4 kilómetros (4,0 millas; 3,5 nmi) [1] al sur del centro de la ciudad de Guatemala y a 25 km (16 millas; 13 nmi) de Antigua Guatemala . Es administrado por la Dirección General de Aeronáutica Civil .
El Aeropuerto Internacional La Aurora es el principal aeropuerto de Guatemala. El aeropuerto pasó por una modernización y expansión masiva. Ahora el aeropuerto puede aceptar un mayor número de vuelos y aeronaves más grandes. Proporciona instalaciones de alto nivel para el viajero. La antigua terminal ha sido renovada de acuerdo con su diseño original. Fue demolida parcialmente y se amplió con un nuevo vestíbulo diseñado con vidrio y ahora puede acomodar hasta veintidós aeronaves. [ cita requerida ] El proyecto más grande se completó en diciembre de 2008. El aeropuerto actualmente tiene dos terminales: Central y Norte.
El aeropuerto es el cuarto más transitado en Centroamérica en términos de tráfico de pasajeros, detrás del Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría en Costa Rica y el Aeropuerto Internacional de El Salvador .
La Aurora se encuentra en proceso de renovación, junto con otros aeropuertos de Guatemala, como el Aeropuerto Internacional Mundo Maya , el Aeropuerto de Quetzaltenango , el Aeropuerto de Puerto Barrios y el Aeropuerto de San José .
En julio de 2007 se abrieron siete nuevas puertas de embarque, equipadas con pasarelas y modernas comodidades, y se construyó un nuevo aparcamiento con capacidad para 500 vehículos.
Hay mostradores de venta de billetes completamente nuevos. En 2007 se produjo una importante ampliación de las puertas de embarque (11 nuevas puertas de embarque estuvieron disponibles a partir de diciembre de 2007). El aeropuerto cuenta ahora con dos vestíbulos. El vestíbulo norte tiene 12 puertas de embarque tradicionales y tres puertas de embarque remotas. El vestíbulo central se utiliza para aviones más grandes, ya que dispone de 4 a 6 puertas de embarque, según el tamaño del avión.
La pista del aeropuerto mide actualmente 2.987 m × 60 m (9.800 pies × 197 pies). [1] Ha habido esfuerzos en el pasado para ampliar la pista, pero esto aún no ha sido posible debido a que hay un área comercial al norte de la pista y un pequeño barranco cerca del lado sur de la pista. Aún así, la renovación de la pista está en progreso. La primera fase consiste en repavimentar la pista y modernizar el sistema de iluminación. Los planes futuros para expandir la repavimentación de la calle de rodaje y trasladar todas las instalaciones de carga al Aeropuerto de San José en Escuintla y al Aeropuerto de Puerto Barrios en Izabal . Esto dejará espacio para más área de terminal de pasajeros y calles de rodaje mejoradas. Finalmente, el edificio de administración del aeropuerto está siendo remodelado y se está construyendo una terminal regional.
El Aeropuerto Internacional La Aurora cuenta con dos salones VIP exclusivos: Los Añejos Business Lounge y Copa Club, un salón VIP para pasajeros que viajan en Copa Airlines y United Airlines . [2]
Las operaciones de carga se gestionan al lado del edificio de la terminal de pasajeros por COMBEX-IM o en los hangares de DHL.
La sede de la Dirección General de Aeronáutica Civil se ubica en la Zona Aeroportuaria 13. [3] [4]
China Airlines inicia conversaciones y negociaciones con autoridades guatemaltecas de la Dirección General de Aeronáutica Civil (Guatemala) sobre la posibilidad de abrir operaciones de vuelos desde Taipei-Taoyuan, norte de Taiwán, República de China y convertir al Aeropuerto Internacional La Aurora en una ciudad foco para vuelos desde China hacia Centroamérica.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto fue utilizado por la Sexta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para defender la costa centroamericana contra los submarinos de las potencias del Eje . El primer personal estadounidense comenzó a llegar en diciembre de 1941; el aeródromo fue mejorado y ampliado por el 805.º Batallón de Ingenieros de Aviación de los Estados Unidos a principios de 1942. Durante su período de uso estadounidense, las instalaciones militares del aeropuerto se conocían como Base Aérea de la Ciudad de Guatemala . Las unidades de vuelo asignadas al aeropuerto fueron:
Destacamentos del aeródromo operaron de manera intermitente desde el Aeropuerto de San José , San José, Costa Rica , y Puerto San José , Guatemala desde 1942 hasta 1944. Después de que terminó la guerra, un pequeño número de estadounidenses permaneció en el aeropuerto realizando tareas de entrenamiento con la Fuerza Aérea de Guatemala y también operando una estación meteorológica (MATS 6th Weather Squadron). El personal de los Estados Unidos estuvo restringido a la base durante la revolución guatemalteca luego de la muerte del coronel Francisco Xavier Arana el 18 de julio de 1949. Algunos proyectiles de artillería cayeron en la base durante la violencia. La instalación fue cerrada el 28 de julio de 1949 y entregada a las autoridades guatemaltecas.
En octubre de 2004, Iberia puso en marcha un servicio directo a Madrid a bordo de Airbus A340. La ruta surgió de la decisión de la aerolínea de cerrar su centro de operaciones en Miami, donde hasta entonces los pasajeros tenían que cambiar de avión. [5] [6] [7]
El aeropuerto estuvo cerrado durante seis meses en 2020 , de marzo a septiembre, en respuesta a la pandemia de COVID-19 . [8]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
