Aeropuerto Internacional Sultán Hasanuddin

Aeropuerto de Makassar, Sulawesi del Sur, Indonesia

El Aeropuerto Internacional Sultán Hasanuddin ( IATA : UPG , ICAO : WAAA ) es un aeropuerto internacional que sirve a Makassar , Sulawesi del Sur , Indonesia . Está ubicado a 20 km (12 mi) al noreste del centro de la ciudad de Makassar y es operado por PT. Angkasa Pura I. La terminal actual fue inaugurada el 20 de agosto de 2008. El aeropuerto es la puerta de entrada principal para vuelos a la parte oriental de Indonesia, y lleva el nombre de Sultán Hasanuddin (1631–1670), un sultán de Gowa, que luchó contra la Compañía Holandesa de las Indias Orientales en la década de 1660.

Ubicación

El Aeropuerto Internacional Sultán Hasanuddin está ubicado en la frontera de Makassar y Maros , un suburbio en el sur de Sulawesi , aproximadamente a 15 minutos y 20 km (12 millas) de la ciudad de Makassar por autopista/peaje o a 20 minutos y 23 km (14 millas) por carretera.

Historia

Un Curtiss C-46 Commando en el aeródromo de Mandai, 1948

Mapa de Aeropuerto Sultán Hasanuddin

El Aeropuerto Internacional Sultán Hasanuddin, anteriormente conocido como Aeropuerto de Kadieng, tiene una rica historia que se remonta a su inauguración el 27 de septiembre de 1937. Inicialmente operado por la compañía de aviación holandesa KNILM con el avión Douglas DC-2 , el aeropuerto jugó un papel crucial en la conexión de regiones en toda Indonesia. Durante el período colonial japonés , el aeropuerto experimentó importantes mejoras, cambiando su pista de césped por una de hormigón y ampliando su capacidad. Renombrado Aeropuerto de Mandai, sirvió como un centro vital, siendo testigo de amplios esfuerzos de reconstrucción por parte de los Aliados en 1945 para satisfacer las demandas de la época. Sorprendentemente, esta expansión contó con la participación de aproximadamente 4000 trabajadores, muchos de los cuales eran ex prisioneros de guerra japoneses . Tras la independencia de Indonesia en 1950, el aeropuerto quedó bajo la jurisdicción de la Oficina de Obras Públicas, lo que marcó una nueva fase en su desarrollo. Con el paso de los años, se convirtió en un centro bullicioso que facilitaba los viajes entre las partes occidental y oriental de Indonesia.

En 1955, la gestión pasó a manos de la Oficina de Aviación Civil, más tarde conocida como Dirección General de Aviación Civil , lo que indicaba un compromiso con la modernización y el crecimiento. Esta era fue testigo de importantes expansiones, incluida la prolongación de la pista para dar cabida a aviones más grandes. En 1980, el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Sultán Hasanuddin, en honor a la estimada figura . Las mejoras posteriores, incluidas más ampliaciones de la pista y la designación como punto de embarque para los peregrinos del Hajj , consolidaron su condición de centro de transporte crucial. El punto de inflexión se produjo en 1994, cuando el Ministerio de Transporte reconoció oficialmente al Aeropuerto Sultán Hasanuddin como aeropuerto internacional. Esta decisión fundamental anunció una nueva era de mayor tráfico de pasajeros y reconocimiento internacional, posicionando al aeropuerto como una puerta de entrada clave a Indonesia. La primera ruta internacional, que conecta Makassar con Kuala Lumpur , comenzó a operar el 28 de marzo de 1995, operada por Malaysia Airlines . A esto le siguió Silk Air, que lanzó su ruta desde Makassar a Singapur .

Este aeropuerto también recibió el título de los tres mejores aeropuertos de Indonesia al ganar premios en 2011 y también premios como el aeropuerto con el mejor servicio y los baños más limpios. El premio más alto en 2012 recibió un premio del Ministerio de Transporte en el Airport Award como el mejor aeropuerto. ^[1]

Sala de espera

Terminales

Interior de la terminal del aeropuerto Sultán Hasanuddin

La antigua terminal fue cerrada por completo después de la apertura de la nueva terminal en 2008. En 2018, la antigua terminal fue demolida.

La terminal actual está situada justo al sur de la antigua terminal. Esta terminal tiene capacidad para 7 millones de pasajeros y en 2010 atendió a 5 millones. ^[2] La terminal es cinco veces más grande que la antigua terminal e incluye seis pasarelas . Esta es la primera terminal de aeropuerto en Indonesia diseñada con un estilo arquitectónico de alta tecnología.

La ampliación de la terminal se encuentra actualmente en construcción y se espera que concluya a mediados de 2021. La terminal será tres veces más grande y tendrá capacidad para unos 15 millones de pasajeros. Se añadirán varias pasarelas para vuelos nacionales e internacionales.

En el futuro, el Aeropuerto Sultan Hasanuddin Makassar, administrado por PT Angkasa Pura I, continuará desarrollándose hasta la etapa final, donde el desarrollo se divide en cuatro etapas.

Después de que el desarrollo de la Fase I comenzó a principios de este año, el desarrollo de la Fase II comenzará en 2024, donde en esta etapa la capacidad de pasajeros aumentará a 21 millones de pasajeros por año y la capacidad de estacionamiento a 47 estacionamientos.

El desarrollo de la Fase III comenzará en 2034 con un aumento de la capacidad de la terminal a 30,8 millones de pasajeros por año con 64 puestos de estacionamiento. Mientras tanto, el desarrollo de la Fase IV comenzará en 2044 con una capacidad máxima de la terminal de hasta 40 millones de pasajeros por año con 78 puestos de estacionamiento. ^[3]

Habrá una terminal internacional exclusiva y una zona elevada para dejar los aviones y un edificio de estacionamiento. El gran diseño de la terminal está inspirado en una mariposa.

Cifras de tráfico

Desde el comienzo del nuevo milenio, el número de pasajeros ha aumentado más de seis veces. Históricamente, el tráfico aéreo de carga ha desempeñado un papel menor en Makassar desde un punto de vista económico. Se ha desarrollado lentamente, en parte debido a la tarifa de licencia relativamente alta que cobra el operador, actualmente 25 rupias por kg de carrocería y 15 rupias por kg de introducción de mercancías.

Aerolíneas y destinos

Vista aérea del aeropuerto internacional Sultán Hasanuddin

Pasajero

1. Langgur es la continuación del vuelo de Ambon con el mismo número de vuelo
2. Jayapura es la continuación del vuelo de Biak con el mismo número de vuelo
3. Tarakan es la continuación del vuelo de Balikpapan con el mismo número de vuelo

Carga

Transporte terrestre

Autobús

Los autobuses lanzadera al aeropuerto operados por Perum DAMRI sirven a varios destinos desde el Aeropuerto Sultan Hasanuddin.

Coche y taxi

Hay servicios de taxi y transporte disponibles a través de varias compañías.

Uso por la Fuerza Aérea de Indonesia

Avión Sukhoi Su-30MK2 de la 11.ª escuadrilla aérea de la Fuerza Aérea de Indonesia en la base aérea Sultan Hasanuddin

El aeropuerto también es utilizado por la Fuerza Aérea de Indonesia.

• 5.ª Ala Aérea
  • 5.º Escuadrón Aéreo - Boeing 737-200 'Surveiller'
  • 11.º Escuadrón Aéreo: Sukhoi Su-30MK2 y Sukhoi Su-27SK/SKM
  • 33.º Escuadrón Aéreo: Lockheed C-130H Hércules
  • 044 ° Escuadrón de Ingeniería

Accidentes e incidentes

• 31 de octubre de 2003, vuelo 787 de Lion Air , ruta MD-82 Ambon - Makassar - Denpasar , descarriló mientras aterrizaba en el aeropuerto de Hasanuddin, Makassar. ^[53]
• 3 de febrero de 2005, el vuelo 791 de Lion Air , ruta MD-82 Ambon - Makassar , descarriló mientras aterrizaba en el aeropuerto de Hasanuddin, Makassar.
• 6 de mayo de 2005, vuelo 778 MD-82 de Lion Air en la ruta Yakarta - Makassar , un neumático estalló al aterrizar en el aeropuerto Hasanuddin, Makassar. No hubo víctimas mortales en el accidente. ^[53]
• Lion Air con el vuelo 792, MD-82 en la ruta Yakarta - Makassar - Gorontalo el 24 de diciembre de 2005, las ruedas del avión se salieron de la pista mientras aterrizaba en el aeropuerto Hasanuddin, Makassar. ^[53]
• El 24 de diciembre de 2006, un Boeing 737-400 con número de vuelo 792, PK-LIJ para la ruta Yakarta - Makassar - Gorontalo patinó mientras aterrizaba en el aeropuerto Hasanuddin, Makassar. ^[53]
• El 18 de enero, el avión MD-82 de Lion Air en la ruta Ambon - Makassar - Surabaya patinó mientras aterrizaba en el aeropuerto de Hasanuddin, Makassar. ^[53]
• El avión de Wings Air, número de vuelo IW-1205, se deslizó en la pista 03-21 del Aeropuerto Internacional Sultan Hasanuddin, Makassar, mientras aterrizaba alrededor de las 16.30 WITA. El avión ATR 72-500 despegó de Pomala, en el sudeste de Sulawesi, con destino a Makassar y transportaba 73 pasajeros: 53 hombres, 17 mujeres, un niño y dos bebés. “Todos los pasajeros están a salvo” ^[54]
• El 25 de septiembre de 2014, un Boeing 737 de Sriwijaya Air realizó un aterrizaje brusco y explotaron cuatro neumáticos. No hubo víctimas. ^[55]
• El 2 de junio de 2015, un Boeing 737-800 de Garuda Indonesia se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Makassar. No hubo víctimas.
• El 1 de julio de 2020, un Airbus A330-300 de Garuda Indonesia con matrícula PK-GHD que operaba en la ruta Makassar (UPG) - Yakarta (CGK) con número de vuelo GA-613 sufrió un incidente (descarrilamiento) en la pista 21; el avión transportaba 14 pasajeros y 12 tripulantes. No hubo víctimas en el incidente. ^[56]
• El 17 de febrero de 2021, un avión Boeing 737-800 de Garuda Indonesia registrado con PK-GFF tuvo que regresar al aeropuerto luego de despegar con el vuelo GA-642 hacia el destino Gorontalo , luego de reportar una falla en el motor; el motor, el derecho del avión o motor número 2, salió humo negro. La aeronave aterrizó de manera segura y no se reportaron heridos, pero la aeronave sufrió la falla del motor antes mencionada. ^[57]
• El 18 de mayo de 2022, el avión Boeing 737-900ER de Lion Air registrado PK-LHR para la ruta Surabaya - Makassar tuvo que ser desviado después de que el avión JT-800 chocara con un pájaro o un pájaro mientras se dirigía al Aeropuerto Internacional Sultan Hasanuddin Makassar en Maros , Sulawesi del Sur (UPG). ^[58]
• El 30 de septiembre de 2022, el avión de Sriwijaya Air con número de vuelo SJ567 realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Sultan Hasanuddin, Makassar, después de experimentar un problema en el motor izquierdo. El daño se produjo cuando el avión se dirigía de Makassar a Surabaya . Los 177 pasajeros y la tripulación sobrevivieron. ^[59]
• El 15 de mayo de 2024, un Boeing 747-400 arrendado a Terra Avia , que operaba como vuelo 1105, sufrió un incendio en el motor después de despegar del Aeropuerto Internacional Sultan Hasanuddin en Makassar , el avión aterrizó de regreso de manera segura, los 450 pasajeros y 18 miembros de la tripulación sobrevivieron. ^[60]

Galería de imágenes

• 
  Despedida del coronel Giebel del KNIL en el aeródromo de Mandai (1946)
• 
  Cees Taillie posando delante de un Dakota en el aeródromo de Mandai (1949)
• 
  Regreso a la salida
• 
  Una de las 12 pasarelas instaladas en UPG

Referencias

1. "Sejarah Bandara Sultan Hasanuddin Dulu dan Sekarang". 28 de marzo de 2017.
2. Por Edy Can – Kamis, 28 de julio de 2011 – 12:51 WIB (28 de julio de 2011). «4 de los principales aeropuertos de Indonesia a punto de estallar: oficial – Kontan Online». English.kontan.co.id. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2011. Consultado el 12 de julio de 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
3. Praditya, Ilyas Istianur. Nurmayanti (ed.). "Kemenhub Bakal Perluas Bandara Sultan Hasanuddin Tiga Kali Lipat". Liputan6.com .
4. Alle Zahlen entstammen Publikationen der ACI Archivado el 10 de septiembre de 2002 en los archivos web de la Biblioteca del Congreso.
5. Verkehrszahlen (bis 2005) - Flughafenbetreibergesellschaft Archivado el 29 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.
6. "風俗利用は是非池袋で！". Archivado desde el original el 11 de enero de 2012 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
7. "Batik Air Buka Rute Ambon - Makassar". KONTAN.CO.ID . Consultado el 10 de junio de 2024 .
8. "Batik Air Buka 4 Rute Baru ke IKN, Catat Jadwalnya Ya Traveler!". viajes.detik . Consultado el 14 de agosto de 2024 .
9. "Batik Air Buka Rute Baru Langsung Makassar - Bali PP, Terbang Perdana 11 de enero de 2024". bisnis.tempo.co . Consultado el 25 de diciembre de 2023 .
10. "Batik Air describe el servicio del A330 en Arabia Saudita a partir de diciembre de 2019". Archivado desde el original el 27 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de agosto de 2019 .
11. "LION AIR GROUP CARRIERS INCORPORA LA RED DE INDONESIA EN AGOSTO DE 2024". AeroRoutes . Consultado el 12 de agosto de 2024 .
12. "Bandara Internasional Dhoho Bakal Buka Tiga Rute Baru pada Awal Agustus 2024". jawapos.com . Consultado el 21 de julio de 2024 .
13. "Batik Air Kembali Layani Rute Langsung Kendari - Makassar". mediabanten . Consultado el 11 de agosto de 2024 .
14. "Default". Archivado desde el original el 12 de mayo de 2017 . Consultado el 8 de noviembre de 2016 .
15. Tashandra, Nabilla (21 de noviembre de 2023). "Batik Air Terbang dari Makassar ke Mamuju PP Mulai 8 de diciembre". KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 22 de noviembre de 2023 .
16. "Batik Air Buka Rute Makassar - Manokwari". viajes.detik . Consultado el 9 de agosto de 2024 .
17. "LION AIR GROUP CARRIERS INCORPORA LA RED DE INDONESIA EN AGOSTO DE 2024". AeroRoutes . Consultado el 12 de agosto de 2024 .
18. "Batik Air Buka Rute Penerbangan Makassar - Manokwari". KONTAN.CO.ID . Consultado el 9 de agosto de 2024 .
19. "Batik Air Buka Rute Baru Makassar - Palu". KONTAN.CO.ID . Consultado el 25 de junio de 2024 .
20. mutaya, Saroh, ed. (31 de octubre de 2016). "Batik Air Layani Penerbangan ke Kota Sorong". Tempo.co .
21. "Batik Air Buka Rute Baru Makassar-Ternate". viajes.detik . Consultado el 29 de agosto de 2024 .
22. "Batik Air Buka Rute Baru Makassar - Ternate Mulai septiembre". indotímur . Consultado el 30 de agosto de 2024 .
23. "¡Sah! Batik Air Terbang Langsung ke Timika dari Jakarta dan Makassar". indoaviación.asia . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2022 . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
24. Damardono, Haryo (26 de diciembre de 2012). Amral, Rusdi (ed.). "Citilink Buka Rute Makassar - Balikpapan". Kompas.com .
25. "Rambah Rute Domestik, Citilink Buka Denpasar-Makassar". 21 de abril de 2018.
26. Nurul Adha Islamiah (23 de enero de 2017). "Citilink Garap Rute Baru ke Jayapura". Tribun-Timur (en indonesio). Red Tribuna . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2022 . Consultado el 23 de julio de 2023 .
27. tnr, Ali Akhmad Noor Hidayat, ed. (31 de mayo de 2017). "Citilink Terbang Ke Kendari Bulan Depan". Tempo.co .
28. "Citilink Hadir di Makassar. Tránsito Terbang Tanpa". ujastour.id . Consultado el 2 de mayo de 2024 .
29. "Garuda Indonesia reabre vuelos Makassar-Denpasar". Tempo.co . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
30. "Garuda Indonesia secara bertahap tambah frekuensi penerbangan domestik". www.antaranews.com (en indonesio). Marzo de 2024.
31. "Garuda Indonesia Buka Penerbangan Umrah dari Makassar". travel.kompas.com . Consultado el 8 de agosto de 2023 .
32. "Garuda kembali buka penerbangan langsung Makassar-Madina". AntaraNoticias . Consultado el 5 de marzo de 2023 .
33. "Jelajahi Banjarmasin dari Makassar bersama Lion Air, lunes 3 de abril de 2024". Instagram . Consultado el 20 de marzo de 2024 .
34. "Ada Tawaran Baru #DiIndonesiaAja: Lion Air Terbang sin escalas Makassar ke Kupang". lionair.co.id . Consultado el 12 de febrero de 2024 .
35. "¡Kabar Baik! Penerbangan Langsung Lombok-Makassar Dibuka Mulai 27 de marzo de 2024". detik.com . Consultado el 18 de marzo de 2024 .
36. Samaria Simangunsong, Wasti (3 de abril de 2022). "Lion Air Buka Rute PP Makassar-Semarang 14 de abril de 2022, Tiket Mulai Rp 1 Jutaan". Kompas.com . Medios KG. Archivado desde el original el 3 de abril de 2022 . Consultado el 4 de abril de 2022 .
37. "Lion Air añade el servicio Makassar-Jeddah a partir de octubre de 2017". Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2017 . Consultado el 13 de septiembre de 2017 .
38. "Malaysia Airlines abre la ruta Makassar-Kuala Lumpur". sindomakassar.com . Consultado el 24 de julio de 2024 .
39. "Saudi Buka Penerbangan Langsung Makassar-Madinah - ihram.co.id". 7 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2017 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
40. "Febrero de 2020, Sriwijaya Air Buka Kembali Rute Makassar-Surabaya PP". aeropuerto juanda . Consultado el 28 de enero de 2020 .
41. "Super Air Jet Buka Rute Makassar Tujuan Kendari dan Balikpapan el 23 de junio de 2023". Kompas . Consultado el 14 de junio de 2023 .
42. "Super Air Jet Buka Rute Baru Langsung dari Makassar dan Solo ke Bali". Tempo (en indonesio). 14 de enero de 2024 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
43. Faqihah Muharroroh Itsaini (4 de abril de 2022). Widyanti, Ni Nyoman Wira (ed.). "Super Air Jet Buka Rute Yakarta-Makassar PP, Tiket Mulai Rp 1 Juta". Kompas.com . Medios KG.
44. "Super Air Jet Buka Rute Baru Makassar-Samarinda, Mulai 3 de enero de 2024". Prokal . Consultado el 14 de diciembre de 2023 .
45. "¡Semarang Vibes! Rute Baru dan Penerbangan Langsung dari Bandara Ahmad Yani Semarang ke Lombok, Medan, Makassar, Banjarmasin, Balikpapan, Padang, Pekanbaru dan Palembang PP". jateng.akurat . Consultado el 23 de agosto de 2024 .
46. "Super Air Jet Buka Rute Yakarta-Makassar-Ternate mulai 31 de mayo de 2023". Kompas . 7 de mayo de 2023 . Consultado el 7 de mayo de 2023 .
47. "Susi Air Buka 5 Ruta Baru di Sulsel". Detik . Consultado el 22 de mayo de 2023 .
48. "Wings Air Buka Rute Makassar-Morowali". Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2022. Consultado el 20 de julio de 2023 .
49. "Garuda establece la ruta de carga Makassar-Singapur para impulsar las exportaciones de la región". The Jakarta Post . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2021 . Consultado el 10 de diciembre de 2021 .
50. "Instagram".
51. "Instagram".
52. "Instagram".
53. Hardiansah (2 de julio de 2020). "10 Kecelakaan di Bandara Sultan Hasanuddin". Kabarpenumpang .
54. "Angkut 73 penumpang, Pesawat Wings Air tergelincir di Makassar". lenteaindonesia . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2014 . Consultado el 28 de marzo de 2014 .
55. Sudarwan (25 de septiembre de 2014). "Empat Ban Pesawat Sriwijaya Air Pecah Akibat aterrizaje forzoso". Archivado desde el original el 19 de agosto de 2017 . Consultado el 25 de septiembre de 2014 .
56. Pratama, Akhdi Martin (2 de julio de 2020). Jatmiko, Bambang P. (ed.). "Pesawat Garuda yang Tergelincir di Bandara Hasanuddin Angkut 14 Penumpang". Kompas.com . Consultado el 3 de junio de 2022 .
57. "El Garuda B737 sufre una falla en el motor". 17 de febrero de 2021.
58. "Penerbangan Lion Air Surabaya-Makassar Dialihkan setelah Tabrak Burung". Bisnistempo . Consultado el 19 de mayo de 2022 .
59. "Alami Gangguan Mesin, Pesawat Sriwijaya Air Tujuan Surabaya Mendarat Darurat di Makassar". Sindonews.com . Consultado el 1 de octubre de 2022 .
60. "Vuelo de Garuda Indonesia realiza aterrizaje de emergencia tras incendio en motor, 16 de mayo de 2024". cnanewsasia.com . Consultado el 16 de mayo de 2024 .

Enlaces externos

• Aeropuerto Internacional Sultán Hasanuddin @ Dirección General de Aviación Civil Archivado el 10 de febrero de 2009 en Wayback Machine.