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Rutas comerciales de la Interestatal 94 en Michigan

Actualmente hay ocho rutas comerciales de la Interestatal 94 (I-94) en el estado estadounidense de Michigan . Estas rutas comerciales conectan la I-94 con los distritos comerciales del centro de las ciudades vecinas. Siete de las ocho rutas son circuitos comerciales que llevan la designación Business Loop I-94 ( BL I-94 ), mientras que uno es un ramal comercial que lleva la designación Business Spur I-94 ( BS I-94 ). Estos circuitos son rutas anteriores de los dos predecesores de la I-94 en Michigan: la US Highway 12 (US 12) o la US 25 . La BL I-94 más occidental atraviesa las ciudades gemelas de Benton Harbor y St. Joseph a lo largo de la ruta anterior de la US 12 y la US 31 / US 33 que ahora incluye una sección del Lake Michigan Circle Tour en el estado. Los circuitos en Kalamazoo , Battle Creek , Marshall , Albion y Jackson también eran anteriormente segmentos de la US 12 que luego fueron designados como una versión separada de Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) a través de sus respectivas ciudades antes de convertirse en BL I-94 en 1960. La BL I-94 en Kalamazoo se convirtió en BS I-94 en 2019. La ruta del circuito comercial a través de Ann Arbor era anteriormente la US 12 y luego la M-14 antes de recibir su apodo actual. La BL I-94 a través de Port Huron era anteriormente la US 25 y luego la Business US Highway 25 ( Bus. US 25 ).

Puerto de Benton – St. Joseph

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una carretera troncal estatal y un circuito comercial de 10,7 millas (17,2 km) que va desde la I-94 a través de los centros de Benton Harbor y St. Joseph . La carretera comienza en la salida 23 de la I-94 en Lincoln Township , donde discurre por Lakeshore Drive, pasando por la comunidad de Shoreham . Esta sección del circuito tiene cinco carriles (dos en cada dirección con un carril de giro central ) antes de dejar un carril en cada dirección al sur de Shoreham, y es parte del Lake Michigan Circle Tour (LMCT). BL I-94 corre brevemente al mismo tiempo que M-63 a lo largo de Main Street en el centro de St. Joseph. Este tramo se amplia hasta convertirse en una calle dividida en cuatro carriles . BL I-94 se separa de la M-63 en el emparejamiento unidireccional de Ship Street (en dirección este) y Port Street (en dirección oeste) por tres cuadras antes de cruzar el río St. Joseph hasta Benton Harbor; la concurrencia de LMCT finaliza en este punto. [3] [4]

Desde allí, sigue la calle Main Street de cinco carriles a través del centro de Benton Harbor a través de las rotondas en Riverview Drive y 5th Street. En esta última rotonda, la calzada se estrecha nuevamente a tres carriles. [3] [4] El tramo más oriental del circuito, desde Urbandale Avenue hacia el este hasta la rotonda de Crystal Avenue, es una carretera de tres carriles y, desde allí hasta la terminal este en la salida 33 de la I-94 y la US 31 en Benton. Municipio , es de dos carriles. [5] En ese intercambio parcial en forma de trébol, la carretera pasa por defecto a la US 31. [3] [4]

La carretera que atraviesa los centros de Benton Harbor y St. Joseph era parte de la US 12 cuando se creó el Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos a fines de 1926. La US 31 también se encaminó simultáneamente a través del área. [6] La designación US 33 se agregó más tarde a la US 31 desde la línea estatal hacia el norte hasta la US 12 en St. Joseph en 1937. [7] [8] El 2 de noviembre de 1960, la autopista I-94/US 12 se abrió alrededor el puerto de Benton – St. Joseph, [2] y la antigua ruta de la US 12 a través del centro pasó a ser BL I-94. Al año siguiente, la US 33 se amplió a lo largo de BL I-94/US 31, y el extremo este de BL I-94 se convirtió en una carretera dividida. [9] En 1962, la US 31 fue desviada del centro de Benton Harbor y St. Joseph para seguir una nueva autopista al este de Benton Harbor, eliminándola de BL I-94/US 33. [10] [11] Cuando la ruta comercial se construyó por primera vez, tenía la mitad de un intercambio de diamantes sin puentes en las avenidas Crystal y Euclid, con la intención de construir pasos elevados para ambos cruces en una fecha posterior. Debido a una gran cantidad de accidentes en estas dos carreteras, la construcción comenzó en 1966 para eliminar las dos rampas en Euclid Avenue y al mismo tiempo trasladar esa carretera a un paso elevado y agregar dos rampas más en Crystal Avenue. [12] También como se construyeron por primera vez, los intercambios en cada extremo de la ruta solo consistían en dos rampas; Se agregó una tercera rampa en el extremo este antes de que se abriera la carretera, [13] y el intercambio en el extremo occidental se convirtió en un intercambio completo en 1979. [14]

Un nuevo par de puentes sobre el río St. Joseph y el canal Morrison adyacente se abrieron en parte en 1976 y en su totalidad en 1977, [15] reemplazando los puentes construidos en 1909 y 1911, [16] y fueron nombrados y dedicados el mes siguiente. [17] Una reubicación planificada al sur de St. Joseph, propuesta en 1979, [18] nunca se construyó. La US 33 se truncó en 1986, [19] eliminándola de la BL I-94 y reemplazándola por la M-63 el año siguiente cuando se actualizó la señalización. [20] [21] Los Great Lakes Circle Tours fueron aprobados por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) y sus homólogos en Minnesota , Ontario y Wisconsin . [22] En 2016, la sección del circuito comercial concurrente con la M-63 se dedicó como parte de West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [23]

El intercambio en el término este fue reconstruido como parte de la finalización de St. Joseph Valley Parkway (reubicación de US 31); la reconstrucción comenzó en 2020. [5] El antiguo intercambio de diamantes en Crystal Avenue también fue reemplazado por una rotonda en 2020. [3] [5] La construcción de Parkway se completó en noviembre de 2022. [24]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Berrien .

Kalamazoo

Business Spur Interstate 94 ( BS I-94 ) es una carretera troncal estatal que forma un ramal comercial de 2,9 millas (4,7 km) desde cerca del centro de Kalamazoo hasta la autopista I-94 . El término occidental está en el extremo oriental de la ciudad, donde la BS I-94 cruza el extremo occidental de la M-96 . BS I-94 sigue Amvets Memorial Parkway, una autopista de cuatro carriles hasta su terminal este en la salida 81 de la I-94. [27] [28]

El 7 de diciembre de 1959, se abrió la autopista I-94/ US 12 en el lado sur de Kalamazoo. [29] Cuando la US 12 se cambió para seguir la nueva autopista, la ruta anterior a través del centro de Kalamazoo fue redesignada como Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [30] Al año siguiente, pasó a ser Business Loop I-94 ( BL I-94 ). [26] En 1963, la autopista US 131 se abrió en el lado oeste de Kalamazoo. Junto con la creación de Bus. US 131 a lo largo de una parte de la ruta BL I-94, la BL I-94 fue desviada a lo largo de la autopista US 131 en el extremo oeste de regreso a la I-94. La sección de Stadium Drive al oeste de la US 131 y la ruta de 9th Street se eliminaron de BL I-94. [31] [32] Kalamazoo y las avenidas Michikal recién construidas fueron transferidas a la jurisdicción estatal en 1965. Posteriormente, las avenidas Kalamazoo y Michigan se utilizaron como un par de calles de un solo sentido en el centro. Luego, Kalamazoo y Michikal se firmaron como BL I-94 en dirección oeste desde Stadium Drive hasta Michigan Avenue, mientras que Main Street y Michigan Avenue continuaron sirviendo al tráfico en dirección este. [33] [34]

La ciudad de Kalamazoo aceptó la jurisdicción del MDOT de las líneas troncales dentro del centro de la ciudad en enero de 2019; [35] y como resultado se realizaron varios cambios en la carretera. La BL I-94 se eliminó de la autopista US 131 y de Stadium Drive, aunque el estado ha retenido una sección de esta última como una carretera sin firmar . El resto de la ruta BL I-94 a lo largo de las avenidas Stadium Drive, Main Street, Michigan y Kalamazoo, y King Highway fue entregada al control de la ciudad y eliminada del sistema de carreteras estatal. El estado retuvo una sección corta de King Highway al oeste del cruce de la M-96 como una carretera sin señalizar, dejando la sección de BL I-94 desde la M-96 este hasta la I-94 como una carretera señalizada, aunque renombrada a BS I. -94 para reflejar el hecho de que ya no se vuelve a conectar con la I-94 en ambos extremos. [25]

Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Kalamazoo .

Battle Creek

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una carretera troncal estatal que sirve como circuito comercial desde la I-94 hasta el centro de Battle Creek . La carretera comienza en la salida 92 de la I-94, cerca de la frontera entre los condados de Kalamazoo y Calhoun . La BL I-94 corre simultáneamente a lo largo de la M-37 en dirección noroeste desde la autopista en la Columbia Avenue de dos carriles en el extremo este de Fort Custer . En una intersección al sur del aeropuerto WK Kellogg , la BL I-94/M-37 gira hacia el este para pasar por el lado sur del aeropuerto. En la esquina sureste del aeropuerto, el circuito empresarial se cruza con la M-96 y gira hacia el norte, incorporándose a la M-96. BL I-94/M-37/M-96 sigue Helmer Road en el extremo este del aeropuerto hasta Dickman Road. En Dickman Road, la M-37 gira hacia el oeste y la BL I-94 gira hacia el este en una carretera de cuatro carriles de ancho con un carril central para girar . Desde allí, el circuito comercial sigue West Dickman Road a lo largo de una carretera dividida de cuatro carriles (excepto entre las calles 24 y 20) a través de una zona residencial en el lado norte de Battle Creek. Dickman Road gira hacia el sureste como una carretera indivisa de cinco carriles que atraviesa el centro de Battle Creek, paralela a una curva en el río Kalamazoo cerca de su confluencia con el río Battle Creek . La BL I-94 bordea el centro de la ciudad girando hacia el sur y luego hacia el este para cruzar el río Kalamazoo. En el lado este del río, el circuito empresarial cruza la I-194 / M-66 . Al este del cruce de la autopista, Dickman Road se estrecha a tres carriles y termina en Main Street. BL I-94 gira hacia el noroeste por Main Street, hacia el noreste por Hamblin Avenue y luego hacia el sureste por Michigan Avenue en el lado este del centro de la ciudad. BL I-94 sigue la Michigan Avenue de tres carriles y se estrecha a dos carriles al este de Porter Street. BL I-94 se une a la M-96 en una intersección con Columbia Avenue en Emmett Township, cerca del río Kalamazoo. BL I-94/M-96 (Michigan Avenue) corre simultáneamente como una carretera de tres carriles a través de Emmett Township. El carril de giro central desciende al sureste de Wattles Road y el circuito comercial continúa hasta su terminal este en la salida 104 de la I-94. [37] [38]

A finales de 1940, se abrió una circunvalación hacia el sur del centro de Battle Creek. La US 12 fue desviada fuera del centro para seguir Columbia Avenue. La ruta anterior pasó a denominarse Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [39] [40] En 1958 o 1959, un tramo de la ruta de Autobús. La US 12 se dividió en un par de calles de un solo sentido que atraviesan el centro de Battle Creek. [41] [42] El 7 de diciembre de 1959, se dedicó y abrió al tráfico la circunvalación sur de la I-94/US 12 de Battle Creek. [29] La ruta anterior de la US 12 a lo largo de Columbia Avenue fue entregada al control local y la ruta de autobús. La US 12 se amplió a través de Michigan Avenue hacia el este y la M-78 (Capitol Avenue) hacia el sur para conectarse con la nueva autopista. [42] Más tarde, el año siguiente, este circuito comercial pasó a denominarse BL I-94. Cuando se abrió el primer segmento de la I-194 en 1961, la BL I-94/M-78 fue desviada para seguir la autopista. [36] En 1964, el extremo occidental del circuito comercial se realineó para seguir Dickman Road hacia el oeste hasta Fort Custer y hacia el sur a lo largo de Skyline Drive hasta la I-94. [43] [44] Al año siguiente, cuando se completó la I-194 y la M-78 fue reemplazada por una M-66 ampliada, la BL I-94 fue desviada a través del centro de la ciudad. Desde Dickman Road, BL I-94 siguió la I-194/M-66 norte hasta el final de la autopista en Hamblin Avenue y giró por Hamblin Avenue hasta Michigan Avenue por Jay Street. [44] [45] Un realineamiento menor en 1970 cambió la conexión entre las avenidas Hamblin y Michigan. [46] [47] La ​​configuración de sentido único a través del centro de la ciudad se eliminó en 1984. [48] [49] La M-96 y la M-37 se ampliaron en 2000, funcionando simultáneamente entre Skyline Drive y las intersecciones de Helmer Road. La M-89 reemplazó parte de la M-37 pero no siguió la ruta de esta última hacia la I-194/M-66 cerca del centro. [50] [51] Luego, en 2008, la BL I-94 fue retirada del segmento norte de la autopista I-194/M-66 y desviada para seguir Dickman Road hasta Main Street y regresar a Hamblin Avenue. [52] [53]

Para ampliar el radio de explosión para las pruebas de municiones en Fort Custer, MDOT desvió el circuito comercial y la M-37 para que discurra a lo largo de los bordes sur y este del aeropuerto en lugar de seguir carreteras en los lados opuestos. [54] Este cambio se completó en 2015. [55] [56]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Calhoun .

marshall

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una carretera estatal troncal de 5,7 millas de largo (9,2 km) que sirve como circuito comercial desde la autopista I-94 hasta el centro de Marshall . La carretera comienza en un intercambio en forma de trébol en Marshall Township entre la I-94 y la I-69 , salida 108 en la primera y salida 38 en la segunda. El circuito comercial gira hacia el sur al mismo tiempo que la I-69. En el cruce con la M-96, unas dos millas (3,2 km) al sur, la BL I-94 sale de la autopista de cuatro carriles para seguir Michigan Avenue hacia el noreste a lo largo de una carretera dividida de cuatro carriles . Cerca de los límites de la ciudad, la carretera se cruza con la M-227 y luego gira hacia el este por una calle indivisa de cuatro carriles. [59] [60] Dentro de los límites de la ciudad, Michigan Avenue es un desvío puro de Michigan llamado Marshall's Territorial Road (de la Territorial Road estatal ). [61] [62] La mitad occidental de Michigan Avenue en la ciudad es principalmente un vecindario residencial. [59] [60] La intersección con Kalamazoo Avenue es una rotonda alrededor de Brooks Memorial Fountain. [63] Al este de Kalamazoo Avenue, Michigan Avenue pasa por el centro del centro de Marshall. Al este del centro de la ciudad, Michigan Avenue vuelve a pasar por barrios residenciales y se reduce a tres carriles. La calle gira hacia el noreste en la intersección con Gordon Street. En la intersección con Partello Road de dos carriles en Marengo Township , BL I-94 gira hacia el norte desde Michigan Avenue pasando varias empresas hasta su terminal este en la salida 112 de la I-94. [59] [60]

El primer circuito comercial en Marshall fue la Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) que fue designada en 1960 después de que se completó la autopista I-94/ US 12 al norte de la ciudad. Siguió la US 27 (Kalamazoo Avenue) hasta Michigan Avenue. Desde allí, autobús. La US 12 siguió la ruta actual de BL I-94 a lo largo de Michigan Avenue y Partello Road. [64] La ruta comercial fue redesignada como BL I -94 a finales de 1961. [57] [58] La sección de BL I-94 a lo largo de la US 27 (Kalamazoo Avenue) se convirtió en autobús. US 27 con la finalización de la circunvalación de la autopista I-69/US 27 en 1967. La BL I-94 fue desviada y firmada conjuntamente con Bus. US 27 a lo largo de Michigan Avenue y la nueva autopista en el extremo oeste. [65] [66] La concurrencia con Bus. La US 27 fue eliminada en 1972. [67] [68] El 11 de enero de 2001, la BL I-94 dentro de la ciudad de Marshall fue designada como Ruta del Patrimonio de Michigan (ahora llamada Pure Michigan Byway). [61] [69]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Calhoun .

Albión

Business Loop Interestatal 94 ( BL I-94 ) es un 4+Carretera estatal troncal de 1 ⁄ 2 milla de largo (7,2 km)que sirve como circuito comercial desde laautopista I-94 hasta el centro de Albion . La carretera comienza en la salida 121 de la I-94. El acceso desde la I-94 en dirección oeste se realiza a través de una conexión de entrada y salida de derecha en el lado norte de la autopista hasta C Drive North. El mantenimiento estatal comienza al final de esas rampas hacia C Drive North y continúa hasta Eaton Avenue, donde el circuito comercial gira hacia el sur para cruzar la autopista. El extremo norte del circuito comercial en Easton Avenue tiene cinco carriles (dos en cada dirección con un carril central para girar ) que atraviesa un área comercial al lado de la autopista y continúa con cuatro carriles a través de vecindarios residenciales hacia el sur hasta una intersección con la M-199 ( Avenida Austin). BL I-94 gira hacia el sureste a lo largo de Austin Avenue de cuatro carriles durante dos cuadras y luego hacia el sur por Superior Street de cuatro carriles. Unas cinco cuadras más al sur, en el centro de Albion, la BL I-94 se cruza con la M-99 . Las dos carreteras giran hacia el este y corren simultáneamente a lo largo de Michigan Avenue de cuatro carriles fuera del centro. Al este del centro de la ciudad, BL I-94/M-99 pasa por áreas residenciales y gira hacia el noreste en la intersección con Clark Street, estrechándose a dos carriles. La sección más rural de Michigan Avenue que lleva el circuito comercial cruza hacia el municipio de Parma en el condado de Jackson . En la salida 124 de la I-94, termina la BL I-94 y la M-99 continúa hacia el norte. [59] [70]

La autopista I-94/ US 12 se inauguró en el condado de Calhoun en 1960. En ese momento, Eaton Avenue fue transferida al control estatal y el resto de la ruta anterior de la US 12 a través de Albion fue redesignada como Business US Highway 12 ( Bus. US). 12 ). [64] Más tarde ese año, Bus. La US 12 fue redesignada como BL I-94. [57] [58]

Intersecciones principales

jackson

Business Loop Interestatal 94 ( BL I-94 ) es un 10+Carretera estatal troncal de 1 ⁄ 4 de milla (16,5 km) de largoque sirve como circuito comercial desde laautopista I-94 hasta el centro de Jackson . El extremo occidental está en la salida 138 de la I-94 al oeste de Jackson en Blackman Township . Este intercambio es también el término este de la M-60 y los dos corren simultáneamente hacia el sur a lo largo de una sección de la autopista de cuatro carriles al oeste del aeropuerto del condado de Jackson . BL I-94/M-50 forman una concurrencia en sentido contrario ; La BL I-94 en dirección este también es la M-60 en dirección oeste. A menos de una milla (1,6 km) al sur de la I-94, la BL I-94 gira hacia el este en la Michigan Avenue de dos carriles que corre al sur del aeropuerto. Al este de Laurence Avenue, la calle se ensancha para incluir un carril central para girar. Luego, el circuito comercial pasa por Westwood Mall al sureste del aeropuerto y al oeste del centro de la ciudad; al oeste del centro comercial, Michigan Avenue abandona el carril central de giro y se ensancha a cuatro carriles. En una intersección con West Avenue, BL I-94 se fusiona con Bus. Estados Unidos 127 y M-50 . En el extremo occidental del centro de Jackson, el tráfico sigue un par de calles de tres carriles de un solo sentido que forman un circuito alrededor del centro del distrito comercial. La mitad sur lleva BL I-94 este/autobús. US 127 sur/M-50 este sigue Washington Avenue y la mitad norte sigue Louis Glick Highway. Al este del centro de la ciudad, Cooper Street se une a los dos lados del circuito. Al sur del circuito, Cooper Street lleva el autobús. US 127 sur/M-50 al este y al norte del circuito, lleva la M-106 . BL I-94 sale del circuito al norte del cruce de Grand River cerca de la estación de tren Amtrak en Michigan Avenue de cinco carriles. El circuito empresarial continúa hacia el noreste a través del lado este de Jackson en un área comercial. Al este de Page Avenue, el carril de giro central baja y regresa al este de Dettman Road. BL I-94 cruza la US 127 en Leoni Township . Al este de esa autopista, sigue Ann Arbor Road de dos carriles y pasa el campus de la escuela secundaria East Jackson . La carretera gira más al norte a través de una sección rural del condado de Jackson. Está delimitado por campos intercalados con algunos negocios. Ann Arbor Road gira hacia el este para correr paralela al lado sur de la I-94 cerca del lago Gilletts. Un conector, Sargent Road, cruza Ann Arbor Road para unir el circuito comercial hacia el norte en un intercambio con la I-94 en la salida 145. [73] [74]

La circunvalación de Jackson por la US 12 se completó parcialmente a finales de 1951 o principios de 1952. La US 12 giró hacia el sur a lo largo de la US 127 (Lansing Road) al final de la autopista para conectarse nuevamente con la ruta existente de la US 12 a través del extremo oeste de la ciudad. La ruta anterior a lo largo de Ann Arbor Road y Michigan Avenue hacia el centro de la ciudad hasta US 12/US 127/M-50/M-60 se convirtió en Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) en ese momento. [75] [76] La circunvalación de Jackson se extendió hacia el oeste hasta Parma en 1953. EL AUTOBÚS US 12 fue desviado a lo largo de la US 127/M-50/M-60 en West Avenue para conectarse nuevamente con la US 12. [77] [78] El último cambio de ruta a Bus. US 12 con la apertura de la circunvalación M-60 de Jackson a mediados de 1961. Autobús. La US 12 se extendió hacia el oeste a lo largo de Michigan Avenue hasta la nueva autopista al oeste de la ciudad en Blackman Township y hacia el norte hasta una nueva terminal occidental en la I-94/US 12. [71] [79] El circuito comercial fue redesignado como BL I-94 a finales 1960. [71] [72]

En 1964, se realizaron varios cambios en las rutas comerciales del centro de Jackson. El tráfico de la BL I-94 en dirección este se desvió de Michigan Avenue a lo largo de Blackstone Street hasta Washington Avenue y, desde allí, corrió a lo largo de Washington hasta Francis Street y de regreso a Michigan Avenue. El tráfico en dirección oeste se desvió hacia el norte en Mechanic Street hasta Pearl Street, y continuó hasta girar hacia el sur en Blackstone de regreso a Michigan Avenue. [80] [81] El extremo este se actualizó aún más en 1968 para usar la autopista Louis Glick para conectarse con la mitad norte del circuito alrededor del centro hasta Michigan Avenue. [82] [83] Un conjunto de calles conectoras en el lado occidental del circuito del centro se abrió en noviembre de 1969 para agilizar aún más el flujo de tráfico, lo que resultó en los últimos cambios en la ruta BL I-94 en Jackson. [84] El tráfico en dirección este fue redirigido al conector en Michigan Avenue, justo al este de 3rd Street. Este conector se curvaba hacia el sur y luego hacia el este hasta Washington Avenue cerca de 1st Street. La autopista Louis Glick se extendió hacia el oeste desde Blackstone y giró hacia el sur para fusionarse con Michigan. [85] [86] En 2012, el término este de la ruta comercial se desplazó hacia el este para seguir las carreteras de Ann Arbor y Sargent hasta la salida 145 en la I-94; como resultado, el antiguo intercambio parcial entre la I-94 y Ann Arbor Road, que anteriormente servía como término este de la ruta comercial, fue destruido. [87] [88]

Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Jackson .

Ann Arbor

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es un circuito empresarial que va desde la autopista I-94 hasta el centro de Ann Arbor . Comienza en la salida 172 de la I-94 cerca del lado occidental de la ciudad y sigue Jackson Road de cuatro carriles hacia el este a través de una zona residencial y bajo la I-94 antes de pasar por una zona comercial junto a Veterans Memorial Park. Al este del parque, el circuito comercial corre de este a noreste a lo largo de Jackson Road a través de áreas residenciales hasta una intersección en Y con Dexter Road y Huron Street. BL I-94 sigue la calle Huron de cuatro carriles hacia el este hasta el centro de Ann Arbor. En el cruce con Main Street, Bus. La US 23 gira hacia Huron Street y las dos designaciones corren simultáneamente , agregando un carril central para girar a Huron Street por algunas cuadras. El circuito empresarial pasa al norte del campus central de la Universidad de Michigan y luego gira hacia el sur a través de él en la avenida Washtenaw de cinco carriles. Cerca de Forest Avenue en el borde del campus, BL I-94/Bus. La US 23 gira hacia el sureste a través de vecindarios residenciales y vuelve a abandonar el carril de giro central. En la intersección con Stadium Boulevard, Washtenaw Avenue gira más hacia el este, agrega nuevamente un carril central para girar y cruza County Farm Park. Al este del parque, BL I-94/Bus. La US 23 atraviesa un área comercial hasta la US 23 . En la salida 37 de la US 23, autobús. La US 23 termina y la BL I-94 gira hacia el sur a lo largo de la US 23. El circuito comercial sigue la autopista de cuatro carriles hacia el sur a través de una zona residencial en el borde de Ann Arbor y termina en la salida 180 de la I-94. [91] [92]

Avenida Washtenaw orientada al este

El circuito empresarial sigue la ruta anterior de la US 12 . Esta ruta se designó por primera vez como M-14 en 1956 cuando la US 12 se trasladó a una circunvalación de la autopista al sur de la ciudad. [93] [94] La I-94 fue designada por primera vez a mediados de 1960 a lo largo de la autopista US 12, [89] [95] y se creó una nueva designación BL I-94 a mediados del año siguiente. La BL I-94 siguió la M-14 desde el cruce de Jackson Road hasta Main Street a lo largo de Jackson Road y Huron Street. En Main Street, BL I-94 giró por la US 23 en Huron Street, Washtenaw Avenue y Carpenter Road de regreso a la I-94/US 12. [89] [90] La autopista US 23 se terminó el 2 de noviembre de 1962. [96 ] La BL I-94 fue desviada en el extremo este para seguir la nueva autopista US 23, devolviendo la alineación de Carpenter Road al control local. Autobús. La US 23 reemplazó a la US 23 a lo largo de Huron Street y Washtenaw Avenue en la ciudad de Ann Arbor en ese momento. [97] Una nueva autopista M-14 se inauguró el 16 de noviembre de 1965, eliminando la concurrencia M-14 de la ruta. [98] [99]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Washtenaw .

Puerto Hurón

Business Loop Interestatal 94 ( BL I-94 ) es un 8+Circuito comercial de 1 ⁄ 2 milla de largo (13,7 km)que sirve a las ciudades de Marysville y Port Huron . Comienza al suroeste de Marysville cerca del Aeropuerto Internacional del Condado de St. Clair en la salida 266 de la I-94 . La carretera corre hacia el noreste a lo largo de Gratiot Avenue de cinco carriles pasando por varios negocios cerca de la salida. BL I-94 ingresa a Marysville y pasa por el centro de la ciudad. En el lado este de la ciudad, el circuito comercial gira hacia el norte a lo largo del Gratiot Boulevard dividido en cuatro carriles cerca del río St. Clair . La intersección donde gira el circuito empresarial es también el término norte de la M-29 . Al norte de Ravenswood Road, BL I-94 se divide en el par unidireccional de Military Street de dos carriles (en dirección norte) y Electric Avenue (en dirección sur). Esta zona es mayoritariamente residencial y corre a lo largo del río. Electric Avenue se fusiona nuevamente con Military Street, que se amplia a cuatro carriles, cerca de Beard Street. [102] [103]

En las intersecciones con Oak Street (en dirección este) y Griswold Street (en dirección este), la BL I-69 se fusiona con esas dos calles de un solo sentido. BL I-69/BL I-94 continúa hacia el norte por Military Street hasta el centro de Port Huron. El circuito empresarial cruza el río Negro cerca de su desembocadura. Al norte del río. el circuito comercial sigue Huron Avenue a través del lado norte del centro de Port Huron. En la intersección con Glenwood Avenue, BL I-69/BL I-94 gira hacia el noroeste en Pine Grove Avenue a través de una zona residencial en el lado norte de la ciudad. La calle tiene cinco carriles (dos en cada dirección más un carril central para girar ). El circuito comercial pasa por debajo de la I-94/ I-69 en las plazas de peaje y aduanas del Blue Water Bridge . Hay un intercambio parcial para conectar el circuito comercial hacia y desde la dirección este de la autopista y la plaza de peaje. Al norte del cruce de la autopista, el circuito comercial cruza el extremo sur de la M-25 y gira hacia el oeste en Hancock Street durante dos cuadras. Luego gira hacia el sur a lo largo de una autopista conectora para terminar en un cruce con la I-94/I-69 en dirección oeste. [102] [103]

Antes de la finalización de las autopistas en el área de Port Huron, la ruta del circuito comercial formaba parte de la US 25 . Una vez que se completó la autopista en el área, la ruta anterior fue redesignada como Business US Highway 25 ( Bus. US 25 ) en 1964. [104] [105] La designación US 25 fue dada de baja en 1973, y el antiguo Bus. La US 25 a través del área fue designada como parte de una M-25 ampliada. [106] [107] En 1986, se creó la designación BL I-94 y la antigua BS I-69 se extendió con ella a través del centro de Port Huron. Al mismo tiempo, la M-25 fue truncada para terminar en el lado norte de Port Huron. [100] [101]

Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de St. Clair .

Ver también

Referencias

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Plantilla: KML adjunto/rutas comerciales de la Interestatal 94 en Michigan
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