La B6 constituye una ruta de autobús entre Bath Beach y East New York en Brooklyn , Nueva York. Originalmente operada por Brooklyn-Manhattan Transit , la ruta es operada por MTA Regional Bus Operations bajo la marca New York City Transit Authority .
La B6 se ha clasificado constantemente como una de las rutas de autobús más transitadas de la ciudad, siendo la ruta de autobús más transitada de Brooklyn y ocupando el tercer lugar en general en toda la ciudad, con más de 6 millones de personas viajando en la ruta en 2023.
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La B6 en dirección este comienza en Cropsey Avenue y Bay 37th Street. Continúa hacia el norte hasta Bay Parkway y corre hacia el norte por Bay Parkway hasta Avenue J, continuando por ella hasta girar hacia el norte en Bedford Avenue, pasando por Brooklyn College . Después de girar hacia el este por Glenwood Road, pasa por Flatbush Junction antes de hacer un giro en zigzag hacia Avenue H por Albany Avenue, corre por Avenue H antes de volver a hacer un giro en zigzag hacia Flatlands Avenue por Ralph Avenue, para luego continuar por Flatlands Avenue antes de volver a Glenwood Road, recorriendo East 96th Street en dirección este y pasando por Canarsie-Rockaway Parkway . Continúa hacia el este por Glenwood Road, que se convierte en Cozine Avenue hasta dirigirse hacia el norte por Ashford Street. Los autobuses en dirección norte hacen un giro en zigzag hacia Cleveland Street por Hegeman Avenue antes de cambiar a Livonia Avenue y terminar en Ashford Street, junto a la estación New Lots Avenue . [2]
La B6 en dirección oeste comienza en New Lots Avenue, gira hacia Warwick Street y hace un giro brusco hacia Ashford Street a través de New Lots Avenue. Continúa hacia el sur y comparte ruta con la ruta en dirección este hasta Canarsie-Rockaway Parkway, donde se detiene dentro del circuito de autobuses de la estación. Luego corre hacia el sur por Rockaway Parkway antes de girar hacia el oeste por Flatlands Avenue, continuando y compartiendo ruta con la ruta en dirección este una vez más, hasta Cropsey Avenue, donde continúa hacia el sur antes de girar hacia el oeste por Shore Parkway para servir al Caesar's Bay Shopping Center y luego correr hacia el norte por 26th Avenue. Luego gira hacia el oeste por Cropsey Avenue hasta terminar en Bay 37th Street. [2]
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Los días laborables y los sábados, la línea B6 ofrece un servicio de paradas limitadas , con paradas limitadas entre Rockaway Parkway y Coney Island Avenue y paradas locales en otros lugares. Cuando la línea B6 Limited está en funcionamiento, el servicio local se proporciona al oeste de Rockaway Parkway, y algunos viajes locales de la línea B6 entre semana hacen paradas cortas en Coney Island Avenue. Los domingos, los viajes de la línea B6 se alternan entre Rockaway Parkway y New Lots Avenue. [3]
El B6 comenzó como el autobús Bay Parkway, iniciado por Brooklyn-Manhattan Transit, o BMT, el 24 de agosto de 1931. [ cita requerida ] En 1968, el servicio en Cozine Avenue se complementó con el nuevo autobús B84 (diferente del B84 actual), [4] que luego se fusionó con el B6. [ cita requerida ]
El 7 de noviembre de 1982, las rutas de la B6 y la B50 en Canarsie y Spring Creek se intercambiaron entre Rockaway Parkway y Pennsylvania Avenue. La B6, que anteriormente había recorrido Flatlands Avenue a lo largo de todo este segmento, pasaría a recorrer Flatlands Avenue, East 103rd Street y Glenwood Road, mientras que la B50, que había recorrido Glenwood Road, pasaría a recorrer Flatlands Avenue. [5]
El 10 de mayo de 1987, como parte de una serie de cambios en el servicio de autobuses B6 y B11, con el acortamiento del B11 hasta Brooklyn College, se introduciría una transferencia de tercer tramo entre el B6 y el B11 para garantizar que los pasajeros no tuvieran que pagar una segunda tarifa. Además, el servicio B6 se desvió a Glenwood Road desde Flatlands Avenue entre East 103rd Street y Rockaway Parkway, y el servicio en dirección este se desvió para permanecer en Avenue H y Ralph Avenue en lugar de East 56th Street y Farragut Road. El servicio de los días laborables y los sábados que operaba solo entre Cozine Avenue y Ashford Street y la estación Rockaway Parkway se incrementó. [6]
En 1989, la línea B6 se extendió desde Ashford Street y Cozine Avenue hasta la estación New Lots Avenue. En mayo de 2000, la MTA anunció un plan para implementar un servicio con paradas limitadas los días laborables entre las 6:00 a. m. y las 8:00 p. m., y que los viajes locales solo funcionarían en la sección con paradas limitadas entre la estación Rockaway Parkway y Coney Island Avenue. [7] Esto se implementó el 11 de septiembre de 2000 [8] y el servicio con paradas limitadas se amplió posteriormente para funcionar los sábados junto con la expansión de los viajes locales hacia y desde Bath Beach.
El 1 de diciembre de 2022, la MTA publicó un borrador del rediseño de la red de autobuses de Brooklyn. [9] [10] Como parte del rediseño, el servicio se desviaría hacia Avenue H entre Flatbush Avenue y Albany Avenue, y se agilizaría el servicio hacia Glenwood Road entre Ralph Avenue y East 80th Street para eliminar un giro difícil en Ralph Avenue/Flatlands Avenue. Todos los autobuses locales B6 circularían desde Bath Beach/Gravesend, junto con un nuevo autobús B5 Limited, que circularía junto al B6 Limited, pero iría hasta Gateway Center en lugar de New Lots Avenue. El servicio B6 Limited (y por extensión, B5 Limited) se ampliaría para funcionar también los domingos. [11] [12] [13]
Medios relacionados con B6 (Autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons