stringtranslate.com

Autoridad ferroviaria de alta velocidad de California

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California ( CHSRA ) es una agencia estatal de California establecida en 1996 [1] de conformidad con la Ley de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California [2] para desarrollar e implementar un servicio ferroviario interurbano de alta velocidad, a saber, el proyecto de Ferrocarril de Alta Velocidad de California . La CHSRA sucedió a la Comisión de Ferrocarriles Interurbanos de Alta Velocidad de California, que se creó en 1993. [3]

Miembros de la Junta Directiva de CAHSR

La Autoridad está compuesta por 9 miembros regulares más 2 miembros ex officio . Cinco miembros son designados por el Gobernador , dos miembros son designados por el Comité de Reglas del Senado y dos miembros son designados por el Presidente de la Asamblea . Los dos miembros ex officio provienen de cada uno de los dos cuerpos legislativos. [4]

Los miembros designados por el Gobernador tienen un mandato de 4 años. Según Katta Hules, de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California, los miembros cuyo mandato ha expirado técnicamente desempeñan su cargo hasta que son reemplazados. A partir de enero de 2024, la Junta estaba compuesta por: [5] [6]

Estructura del comité

El Plan de Negocios 2024 (borrador final) [7] ofrece una sinopsis de la estructura de comités de la Autoridad en las páginas 75 a 77. Los comités son:

Además de estos comités operativos, la Junta cuenta con un subconjunto de sus miembros que conforman el Comité de Finanzas y Auditoría para monitorear las finanzas del proyecto.

Inspector General

El Informe del Director Ejecutivo de agosto de 2023 a la Junta de la Autoridad señaló que el Gobernador Newsom había designado a Benjamin Belnap como Inspector General de la Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California según la SB 198. Belnap ha sido empleado de la oficina del Auditor Estatal desde 2001 y Auditor Estatal Adjunto desde 2015. Informará a la junta ocasionalmente durante su mandato de cuatro años. [8]

Informes obligatorios a la Legislatura

Por ley, la Autoridad debe presentar un informe a la Legislatura todos los años. Existen dos tipos de informes.

El Plan de Negocios de la Autoridad describe los objetivos del proyecto, la financiación y los planes de desarrollo. Este debe presentarse cada año par a la Legislatura antes del 1 de mayo. [9]

Cada año impar, la Autoridad debe presentar un Informe de actualización del proyecto . Este proporciona un resumen de todo el proyecto, así como información para cada sección del proyecto, a fin de describir claramente el estado del proyecto y las proyecciones para el futuro. Este informe debe presentarse a la Legislatura antes del 1 de marzo. [10]

Referencias

  1. ^ Tunnicliffe, Andrew (febrero de 2023). "¿Conseguirá California algún día su tren de alta velocidad?". Tecnología ferroviaria .
  2. ^ SB 1420, Capítulo 796 de los Estatutos de California de 1996
  3. ^ "El costo total de los viajes interurbanos: una comparación entre el aire, la carretera y el tren de alta velocidad – Revista ACCESS".
  4. ^ Código de Servicios Públicos de California § 185020
  5. ^ "Junta Directiva" . Consultado el 21 de agosto de 2023 .
  6. ^ Comunicaciones enviadas por correo electrónico de Katta Hules, Autoridad ferroviaria de alta velocidad de California, el 4 y 5 de enero de 2023.
  7. ^ "Plan de negocios 2024 (final)" (PDF) . Autoridad CAHSR . Consultado el 30 de abril de 2024 .
  8. ^ Kelly, Brian (24 de agosto de 2023). «Informe del director ejecutivo de agosto de 2023» . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .
  9. ^ "Secciones 185033 y 185033.7 del Código de Servicios Públicos" (PDF) . Plan de Negocios 2024, Apéndice A. Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California . Consultado el 28 de marzo de 2024 .
  10. ^ "Código de Servicios Públicos, Sección 185033.7" (PDF) . Plan de Negocios 2024, Apéndice A. Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California . Consultado el 28 de marzo de 2024 .

Enlaces externos