La Autoridad de Desarrollo de Tierras Ferroviarias (RLDA) es una autoridad estatutaria dependiente del Ministerio de Ferrocarriles de la India , [1] creada mediante una enmienda a la Ley de Ferrocarriles de 1989. Es responsable de crear activos para los Ferrocarriles de la India mediante el desarrollo de vías ferroviarias vacantes. tierras para uso comercial para generar ingresos mediante medidas no arancelarias. La misión de RLDA es ser líder en la creación de valor a través de la reurbanización de espacios terrestres y aéreos: centros residenciales, comerciales y de transporte. Los gastos de RLDA se cubren mediante subvenciones proporcionadas por Indian Railways. RLDA transfiere los ingresos totales generados por el desarrollo de terrenos ferroviarios a Indian Railways. [2] La Comisión de Planificación de la India ha calculado un presupuesto aproximado de alrededor de 20 a 272 mil millones de rupias para el desarrollo de infraestructura a nivel nacional durante el período del 11º plan. De este presupuesto, los Ferrocarriles tienen una necesidad prevista de 2.800 mil millones de rupias. Se supone que el 83% de este requisito se cubrirá mediante inversiones del sector público. Con el fin de generar la inversión restante necesaria para cumplir con el presupuesto mencionado anteriormente, los Ferrocarriles de la India crearon la Autoridad de Desarrollo de Terrenos Ferroviarios el 1 de noviembre de 2006. Ved Prakash Dudeja, funcionario del IRSE del lote de 1986, es vicepresidente de RLDA. Se incorporó a RLDA el 7 de abril de 2019. [3]
Actualmente, RLDA trabaja en cuatro tipos de proyectos:
Indian Railways posee aproximadamente 43.000 hectáreas de terrenos baldíos. Los terrenos que no serán necesarios para fines operativos en el futuro previsible serán identificados por los ferrocarriles zonales y los detalles se comunicarán a la Junta de Ferrocarriles . Estos terrenos serían luego entregados a la RLDA por la Junta de Ferrocarriles en fases para su desarrollo comercial .
Mediante la monetización de parcelas de tierra, los Ferrocarriles obtendrán el 100% de ganancias no arancelarias sin costo alguno, ya sea mediante la prima de arrendamiento inicial o mediante la formación de activos en forma de Colonias/Estaciones de Ferrocarriles. Gracias al desarrollo de las estaciones de ferrocarril/MFC, se ofrecen mejores instalaciones a los pasajeros de ferrocarril sin ninguna inversión por parte del ferrocarril.
Inicialmente, a RLDA se le confiaron 23 colonias ferroviarias en 2018 con el propósito de reconstruir estas colonias ferroviarias depiladas que en su mayoría eran de uno o dos pisos y cubrían áreas enormes, por lo que hubo una mala utilización de FSI/FAR disponible para esa área de tierra en particular. . RLDA ya ha finalizado varios estudios de Arquitectos para la viabilidad/capacidad de realización. Las colonias ferroviarias se desarrollarán mediante la utilización eficiente de FSI/FAR. Por lo tanto, se crea una colonia ferroviaria en una pequeña porción de tierra y se libera el resto del terreno para su monetización. Este terreno se puede arrendar a un posible desarrollador, funcionando como una ganancia potencial para los ferrocarriles en forma de prima de arrendamiento inicial, así como el desarrollo de colonias ferroviarias sin ninguna inversión por parte de los ferrocarriles.
Recientemente, RLDA ha confiado 61 colonias ferroviarias más para su desarrollo siguiendo el mismo modelo. Se reconstruirán aproximadamente 25.000 viviendas para el personal.
Se confió a RLDA un total de 123 MFC para su desarrollo. De estos, 52 MFC se han arrendado por un período de arrendamiento de 45 años a varios desarrolladores de PAN India para desarrollar múltiples instalaciones como tiendas, puestos de comida/restaurantes, puestos de libros, cajeros automáticos, medicamentos y hoteles económicos, espacios de estacionamiento y otros servicios similares. para los usuarios de ferrocarril en las Estaciones de Ferrocarril. La generación total de ingresos es de aproximadamente Rs. 500 cr. que son las ganancias de los ferrocarriles. Del total de 123 MFC confiados, a 33 se les ha recomendado a la Junta de Ferrocarriles que los aplace y para aproximadamente 13 MFC los Ferrocarriles están sugiriendo sitios alternativos y en breve se convocarán licitaciones aproximadas para 19 MFC. [5]
Sitios comerciales/residenciales
Un total de 21 sitios comerciales arrendados por 45/99 años a varios desarrolladores con ingresos obtenidos/esperados de aproximadamente Rs. 1700 millones de rupias para ferrocarriles. Se adopta el modelo de prima de arrendamiento inicial a través de un sistema transparente de licitación electrónica. Aproximadamente 55 sitios más con un valor aproximado de Rs. 7500 millones de rupias disponibles para arrendamiento PAN India.
Algunos sitios comerciales importantes que se han arrendado son los siguientes: -
Redesarrollo de colonias ferroviarias
Reurbanización de estaciones de ferrocarril
Sitios complejos multifuncionales (MFC)