La autopista Tokyo Gaikan (東京外環自動車道, Tōkyō Gaikan Jidōshadō ) es una autopista nacional en Japón . Es propiedad y está operado por East Nippon Expressway Company .
El nombre Gaikan se refiere al estado de la ruta como una carretera de circunvalación exterior ( bellowway ) para Tokio . La autopista también se conoce simplemente como Gaikan para abreviar. Es la segunda de las tres rutas de circunvalación de la gran área de Tokio: la más interna es la Ruta Circular Central , luego la Gaikan, y la más externa es la Autopista Ken-Ō . [1] La Ruta Circular Interna de la Autopista Shuto aparentemente no se considera una verdadera carretera de circunvalación, ya que el nombre japonés alternativo de la Autopista Ken-Ō (el nombre en inglés es Metropolitan Inter-City Expressway) es 三環状道路, con el primer carácter que significa 'tres' y no 'cuatro'. Una sección de la autopista en el lado norte del área de Tokio fue la primera en abrirse al tráfico ( el cruce de Ōizumi al intercambiador Misato-minami). La mayor parte de esta sección es una carretera elevada construida en la mediana de la Ruta Nacional 298 con cortavientos curvos a ambos lados. La mayor parte de la carretera tiene dos carriles en cada dirección (tres carriles desde el cruce de Ōizumi hasta el intercambiador de Wakō-kita).
El tramo oriental de Misato a Ichikawa se abrió al público el 2 de junio de 2018, tres años después de lo previsto. [3] El tramo occidental de Izumi a la autopista Chuo está en construcción, mientras que el tramo final que une a la autopista Tomei todavía está en la etapa de planificación. [4] El tramo occidental pasará por los suburbios densamente poblados del oeste de Tokio; gran parte de él consistirá en túneles construidos al menos 40 m bajo tierra ( subterráneos profundos ). [5]
El peaje para un vehículo de pasajeros normal es actualmente de 500 yenes, independientemente de la distancia recorrida. Se acepta el cobro electrónico de peaje (ETC). [6]
