La Autopista 55 (también llamada Autopista de l'Énergie al norte de la Autopista 20 y Autopista Joseph-Armand Bombardier al sur de esta) es una importante autopista de norte a sur y la única que corre en esa dirección en el centro de Quebec . Es la autopista de norte a sur más larga, comenzando como la continuación de la I-91 en la frontera entre Canadá y Estados Unidos cerca de Stanstead y continuando hasta Shawinigan , donde se degrada a la Ruta 155. La longitud total de la A-55 es actualmente de 247 km (153,5 mi) de largo, incluidas las concurrencias con la Autopista 10 , la Autopista 20 y la Autopista 40 .
La autopista 55 conecta las localidades medianas de Magog , Sherbrooke , Drummondville , Trois-Rivières y Shawinigan con las localidades más pequeñas que se encuentran entre ellas. La característica más notable de la A-55 es el puente Laviolette entre Trois-Rivières y Bécancour , que es uno de los puentes más largos de Quebec y de Canadá .
Hasta octubre de 2006, la A-55 tenía un pequeño "desvío" entre Bécancour y Drummondville. El desvío se debía a la intención original de Transports Quebec de llevar la A-55 al sureste en dirección a Victoriaville por lo que ahora es la Autopista 955 antes de desviarse hacia el suroeste para volver a unirse a la A-55 existente cerca de Richmond . Sin embargo, los planes cambiaron en la década de 1970 y se eligió la ruta actual. Originalmente, se suponía que la sección sur sería la Autopista 51 y que continuaría hasta la extensión planificada de la Autopista 30 en Pierreville . La A-55 estaba señalizada a lo largo de la Ruta 155 (que no es una autopista estándar de la Autopista) hasta que se completó la nueva ruta.
A finales de octubre de 2006 , toda la parte sur de la A-55 se convirtió en una autopista de cuatro carriles . El espacio que se está llenando en la parte norte será inicialmente una autopista de dos carriles durante unos 20 km (12,4 millas), pero está previsto que en última instancia tenga cuatro carriles.
La denominación Autoroute Joseph-Armand Bombardier rinde homenaje al empresario quebequense Joseph-Armand Bombardier , que vivió en Valcourt , cerca de donde pasa la A-55, y que inventó allí la motonieve . Su empresa, Bombardier Inc. , empezó fabricando motonieves y con el tiempo se convirtió en un importante fabricante internacional de vehículos de transporte y aviones.
La denominación Autoroute de l'Énergie significa "Autopista de la Energía" ya que proporciona acceso a la central nuclear de Gentilly en Bécancour y a las instalaciones hidroeléctricas de Shawinigan y la zona de Haut-Saint-Maurice , pero es probable que la sección al norte de la A-30 mantenga su longitud comparativamente corta hasta Shawinigan en el futuro previsible.
Hay tres áreas de descanso en la A-55 y ninguna es un centro de servicio completo, ya que la mayoría están cerca de áreas pobladas que pueden proporcionar servicios a los viajeros.
El 2 de abril de 2024, el medio de noticias de Drummondville Vingt55 informó que la ministra de Transporte, Geneviève Guilbault, junto con el ministro responsable de la región Centre-du-Québec, André Lamontagne, anunciaron en Drummondville que el Gobierno de Quebec ha realizado una inversión de dos años de 274 442 000 dólares canadienses en las carreteras de la región Centre-du-Québec, y que parte del dinero se destinaría a convertir la A-55 entre Sainte-Eulalie y Bécancour de una autopista de dos carriles a una autopista estándar de cuatro carriles. Se espera que los anuncios sobre las áreas de descanso que se renovarán o modernizarán a lo largo de la autopista se realicen en una fecha posterior. [4]
