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CA 20-115

La Circular de asesoramiento AC 20-115( ) , Garantía de desarrollo de software a bordo utilizando EUROCAE ED-12( ) y RTCA DO-178( ) (anteriormente Garantía de software a bordo ), reconoce [1] que la norma DO-178 publicada por RTCA define un medio adecuado para demostrar el cumplimiento del uso de software dentro de los sistemas de aeronaves. [2] [3] La presente revisión D de la circular identifica a ED-12/DO-178 Revisión C como la revisión activa de esa norma y reconoce particularmente la sincronización de ED-12 y DO-178 en esa revisión. [4]

Esta Circular de asesoramiento llama la atención sobre la norma ED-12C/DO-178C como "un medio aceptable, pero no el único medio" para garantizar la aprobación de software por parte de la FAA. Las primeras revisiones de la Circular de asesoramiento fueron breves y no sirvieron para mucho más que llamar la atención sobre las revisiones activas de la norma DO-178. Las revisiones C y D de la Circular de asesoramiento son considerablemente más extensas y brindan orientación para modificar y reutilizar software previamente aprobado utilizando la norma DO-178, DO-178A o DO-178B (revisiones anteriores de la norma DO-178). Además, la Circular de asesoramiento ampliada ahora brinda orientación para el software cargable en campo y el software modificable por el usuario dentro del software de la aeronave. También se analiza la transición de la calificación de herramientas heredadas de DO-178B a DO-330, con una comparación del tipo de calificación de herramientas ED-12B/DO-178B con el nivel de calificación de herramientas ED-12C/ED-215 DO-178C/DO-330. [5]

Historial de revisiones

Referencias

  1. ^ Leanna Rierson (19 de diciembre de 2017) [7 de enero de 2013]. Desarrollo de software crítico para la seguridad: una guía práctica para el software de aviación y el cumplimiento de la norma DO-178C. CRC Press . p. 49. ISBN 9781351834056. Recuperado el 10 de abril de 2024. El reconocimiento generalmente se presenta en forma de una Circular de asesoramiento (AC) para la FAA y materiales de asesoramiento equivalentes de otras autoridades de certificación.
  2. ^ Cary Spitzer; Uma Ferrell; Thomas Ferrell, eds. (2015). Manual de aviónica digital, Aviónica, desarrollo e implementación (3.ª ed.). Boca Raton, FL: CRC Press . p. 12-2. ISBN 978-1138076983La circular consultiva (AC) 20-115B especifica que DO-178B es un medio aceptable , pero no el único medio, para recibir la aprobación regulatoria para el software en sistemas o equipos que se certifican bajo un [TSO, TC o STC].
  3. ^ de Cary Spitzer; Uma Ferrell; Thomas Ferrell, eds. (2015). Manual de aviónica digital, Aviónica, desarrollo e implementación (3.ª ed.). Boca Raton, FL: CRC Press . pp. 13–9. ISBN 978-1138076983La FAA reconoció formalmente la DO-178C, la DO-330 y los tres suplementos técnicos a través de la Circular Asesora (AC) 20-115C en julio de 2013.
  4. ^ ab "¡Se han publicado las normas armonizadas de software EASA AMC y FAA AC 20-115D!". www.easa.europa.eu . 24 de octubre de 2017 . Consultado el 1 de julio de 2022 . Allana el camino hacia una mayor armonización y el reconocimiento mutuo de las actividades de cada uno en el ámbito de los aspectos de software de la certificación.
  5. ^ AC 20-115C, FAA, 2013. "Esta AC también establece una guía para la transición a DO-178C cuando se realizan modificaciones al software previamente aprobado utilizando DO-178, DO-178A o DO-178B".
  6. ^ ab "Circulares de asesoramiento" (PDF) . Reforma del impacto de la aviación . Consultado el 28 de marzo de 2018 .– Lista de ACs elaborados a partir de las Colecciones Especiales de la Biblioteca del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (ACs de 1982 / ACs de 1986)
  7. ^ Malvern J. Atherton (2005). Marco teórico de sistemas para garantizar la seguridad y la fiabilidad de los sistemas de control de motores aeronáuticos altamente integrados (PDF) (tesis de maestría). Instituto Tecnológico de Massachusetts. pág. 16. Consultado el 24 de enero de 2016. Hace referencia a la norma AC 20-115A (reemplazada por B), que identifica a la DO-178B como la definición de un medio adecuado para demostrar el cumplimiento del uso de software dentro de los sistemas de aeronaves.
  8. ^ AC 20-115B, FAA, 1993.
  9. ^ AC 20-115C, FAA, 2013.
  10. ^ AC 20-115D, FAA, Oficina AIR-134, 2017. "El contenido técnico de esta AC está armonizado, en la medida de lo posible, con la AMC 20-115D de la Agencia Europea de Seguridad Aérea ( EASA ), basada igualmente en ED-12C/DO-178C".
  11. ^ SL Fuller (24 de octubre de 2017). "EASA publica materiales sobre los medios de cumplimiento para el software junto con la FAA". Aviation Today . Consultado el 1 de julio de 2022 . Esta publicación es el resultado de dos años de trabajo con la FAA y las asociaciones industriales estadounidenses y europeas, dijo la EASA. ... Se ha publicado simultáneamente con la FAA AC 20-115D, que según la EASA es técnicamente idéntica.

Enlaces externos


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