Bundesautobahn 661 (se traduce del alemán como Federal Motorway 661 , forma abreviada Autobahn 661 , abreviada como BAB 661 o A 661 ), también llamada Osttangente Frankfurt (este tangente Frankfurt) o Taunusschnellweg , es una autopista de 40 km (25 millas) de largo en Alemania . Comienza en Oberursel y recorre Bad Homburg , Frankfurt am Main , Offenbach am Main y Neu-Isenburg hasta terminar en Egelsbach .
La actual A 661 se inauguró con los tramos Bad Homburg (hoy salida 3) y Frankfurt-Bonames (antes salida 5b). Mientras que la ampliación de la carretera hasta Oberursel-Nord fue fácil de construir, la construcción hasta Frankfurt-Eckenheim se retrasó considerablemente. Hubo un final intermedio entre Bonames y Eschersheim cerca de Bonameser Platz . Después de muchos años, siguió la ampliación hasta Friedberger Landstraße . El tramo entre Offenbach y Egelsbach también estaba construido, pero en ese momento como parte de la A 49 , que estaba planificada como una autopista entre Kassel y Darmstadt . Después de que se abandonó este plan, este tramo pasó a formar parte de la A 661.
El tramo entre los otros dos se fue finalizando paso a paso y se cerró en 1995.
En el tramo más nuevo entre Friedberger Landstraße y Frankfurt-Ost (cerca de Eissporthalle ), los carriles son muy estrechos debido a las medidas económicas. Por el momento no hay arcén y los carriles sólo están separados por un muro de hormigón de un metro de altura. Del tramo planificado solo se construyó la mitad hasta 1995 debido al puente que se necesita en Bornheimer Hang , por lo que los carriles en ambas direcciones son más pequeños en este tramo que en los demás. Cuando el tramo esté terminado, está previsto que los haya. tres carriles como en los otros tramos y construir dos puentes más: un puente sobre el Seckbacher Tal (270 m) y otro sobre el Erlenbruch (200 m). La construcción comenzó en noviembre de 2007 y el plan es que las obras estén terminadas. en 2009. Con la A 661 se completarán también los puentes necesarios para la Autobahndreieck Erlenbruch (un puente de dos pisos y las rampas).
Entre Seckbach y Bornheim hay una construcción especial. La "Galerie Seckbacher Straße" , construida en 1995, tiene dos funciones. En primer lugar, se trata de un puente sobre la autopista para Seckbacher Landstraße y Heinz-Herbert-Karry-Straße y, en segundo lugar, se trata de protección acústica para el distrito de Seckbach , junto a la autopista. En lo alto del túnel se construyó un pequeño parque. En la construcción es posible conectarlo con el Alleentunnel de la A 66 .
Al final, cerca de Egelsbach, en el sur, también es posible ampliar la Autobahn. Las vías de acceso a Darmstadt ya estaban asfaltadas, pero el plan de construir la autopista a Darmstadt se detuvo en 1980. En el extremo norte, cerca de Bad Homburg, la autopista se extiende hasta la Bundestraße 455, que pasa por Kronberg. y Königsstein, mientras que la Autobahn termina allí desde hace más de 20 años.
El 15 de julio de 2007 se produjeron problemas con la calzada debido a la ola de calor . En la A 661, cerca de Dreieich (distrito de Offenbach), algunas losas de hormigón se desplazaron sobre otras. Las juntas de dilatación no eran lo suficientemente grandes para encajar en las losas de hormigón cuando se expandieron debido al calor, dijo la policía. Varios coches resultaron dañados. Se tuvo que cerrar el cruce en dirección a Oberursel y los coches tuvieron que tomar un carril paralelo que normalmente se utilizaba en la otra dirección.
