La Línea Verde (Línea 5) es una línea de metro de tránsito rápido del Metro de Delhi en Delhi , India . La línea consta de 24 estaciones que cubren una longitud total de 28,79 km. Corre entre Inderlok y Brigadier Hoshiyar Singh con un ramal que conecta la estación principal Ashok Park de la línea con la estación Kirti Nagar . [2]
Es casi una línea elevada, a excepción de la estación de metro Kirti Nagar, que está a nivel y recorre principalmente la transitada ruta NH 9 en el norte y el noroeste de Delhi , evitando la frontera con Tikri para ingresar a Bahadurgarh . Es la primera línea de metro de Delhi con ancho estándar , a diferencia del ancho de vía de 5 pies y 6 pulgadas ( 1676 mm ) , predominante en las líneas roja , amarilla y azul .
La línea se inauguró en dos etapas: el tramo Inderlok-Mundka de 15,1 km se inauguró el 3 de abril de 2010 [3] y el ramal principal Kirti Nagar-Ashok Park de 3,5 km se inauguró el 27 de agosto de 2011. Aunque su recorrido es más corto que el de otras líneas, la Línea Verde sirve como un salvavidas para los habitantes de Delhi que se conectan con las líneas Roja y Azul, ya que cubre importantes zonas comerciales y residenciales como Punjabi Bagh , Paschim Vihar , Nangloi y Mundka .
El 6 de agosto de 2012, en una medida que mejorará los desplazamientos en la Región de la Capital Nacional, el gobierno de la Unión aprobó la ampliación del metro de Delhi desde Mundka hasta Bahadurgarh en Haryana. El tramo de metro de 11,18 km comprende siete estaciones, cuatro de ellas en Delhi y las tres restantes en Bahadurgarh: Mundka Industrial Area, Ghevra , Tikri Kalan , Tikri Border, Pandit Shree Ram Sharma (Modern Industrial Estate), Bahadurgarh City (Bus Stand) y Brigadier Hoshiar Singh (City Park). [4]
Las obras de construcción de esta ampliación comenzaron en 2013 y finalizaron en la segunda mitad de 2018, como parte de la ampliación de la Fase III. El Primer Ministro Narendra Modi inauguró el tramo Mundka-Bahadurgarh mediante videoconferencia el 24 de junio de 2018.
A fines de octubre de 2019, se decidió construir plataformas de acero en el viaducto de la Línea Verde entre las estaciones de Punjabi Bagh y Shivaji Park, que proporcionarán un intercambio sin interrupciones entre la Línea Verde y la Línea Rosa. [5] La construcción comenzó ese mismo año y la nueva plataforma de parada de la Línea Verde, llamada Punjabi Bagh West, se abrió al público el 29 de marzo de 2022, después de múltiples retrasos. [6]
La nueva plataforma de parada de la Línea Verde está conectada mediante un puente peatonal que la conecta con la estación Punjabi Bagh West de la Línea Rosa. El puente peatonal tiene una longitud de 212 metros. Las nuevas plataformas tienen una longitud de 155 metros y están conectadas con el puente peatonal mediante dos ascensores extragrandes en cada plataforma con capacidad para 26 pasajeros cada uno, así como escaleras. [6]
En la Fase IV se planeó agregar a la red de metro seis nuevas líneas con una longitud de aproximadamente 104 km (65 mi), de las cuales la extensión de la línea Verde conectaría Inderlok con Indraprastha , con una longitud de 12,57 km (7,81 mi). Los planes fueron finalizados para su implementación por el Gobierno de Delhi en diciembre de 2018. [7]
En marzo de 2024, el Gobierno de la Unión aprobó una ampliación de 12,37 km de la Línea Verde con diez estaciones. Se espera que la construcción comience en 2024, como parte de la cuarta fase del desarrollo del metro de Delhi, y está previsto que se complete en 2029. [8] [9] [10]
La Línea Verde está equipada con señalización Bombardier Cityflo 350. [3]
La Línea Verde utiliza trenes de ancho de vía estándar fabricados por un consorcio formado por Mitsubishi , Hyundai Rotem y Bharat Earth Movers (BEML). Se ordenó un total de 196 vagones para la Línea Verde y la Línea Violeta, tanto en configuraciones de 4 vagones (46 trenes) como de 6 vagones (2 trenes). Un tren se fabricó en Changwon , Corea del Sur , y el resto de los trenes se fabricaron en las instalaciones de BEML en Bangalore. El ancho de estos trenes es de 2,9 metros, en comparación con los 3,2 metros de los trenes de ancho de vía ancho. [12]
