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Ramal de Butetown

La línea de la bahía de Cardiff , también conocida como la línea de la bahía de Butetown , es una línea ferroviaria de cercanías de 1,7 km de longitud en Cardiff , Gales , desde la bahía de Cardiff hasta Cardiff Queen Street . [2] El patrón de servicio anteriormente comprendía una mezcla de servicios de lanzadera a lo largo de la línea y trenes directos a lo largo de la línea Rhymney hasta Caerphilly , o la línea Coryton hasta Coryton , pero después de diciembre de 2005 era un servicio de lanzadera desde la estación de Queen Street. Sin embargo, en mayo de 2024, se restauraron los trenes directos a Pontypridd junto con los servicios de lanzadera. [3] El tiempo normal de viaje es de cuatro minutos.

Historia

121032 en la estación de Cardiff Bay

Originalmente era una parte de la línea principal del ferrocarril Taff Vale hacia los Bute Docks de Cardiff . En 1922, junto con el vecino ferrocarril Rhymney , fue absorbido por el ampliado Great Western Railway . Con la disminución del tráfico de carbón y el cierre de los Bute Docks, ahora solo recibe servicios de pasajeros y conecta el vecindario de Cardiff Bay con las otras Valley Lines .

En el momento de la privatización en 1995, los servicios eran operados por Cardiff Railway Company, que operaba como Valley Lines . Esta fue absorbida por la nueva franquicia Wales & Borders en 2001, que posteriormente fue otorgada a Arriva UK Trains en diciembre de 2003 y operó como Arriva Trains Wales . En octubre de 2018, KeolisAmey Wales se hizo cargo de la franquicia de Arriva Trains Wales.

El horario de diciembre de 2005 introdujo un nuevo aumento de los servicios, con 4 trenes por hora durante 18 horas al día, e incluso un servicio dominical por primera vez (que se mejoró aún más en junio de 2006 para ofrecer el mismo servicio de 4 trenes por hora de 11:00 a 16:00 horas). En diciembre de 2005, Arriva empleó un solo vagón de la clase 153 para realizar el "transporte" a lo largo de la línea Butetown, en lugar de los "Pacers" de la clase 143 de 2 vagones que se utilizaban para el servicio. Desde entonces, la frecuencia del servicio se ha incrementado aún más: ahora hay 5 trenes por hora en la línea todos los días de la semana, lo que equivale a un tren cada 12 minutos.

En julio de 2006, el servicio lo debía realizar una unidad de tren de vapor de la clase 121 de los años 50 , denominada "Bubble car". La unidad entró finalmente en servicio el 17 de agosto de 2006, pero fue retirada para reparaciones dos días después. La unidad volvió a entrar en servicio el 14 de septiembre de 2006.

Volumen de pasajeros

A continuación se presentan las estimaciones anuales del uso de la estación desde el año que comenzó en abril de 2002 hasta el año que comenzó en abril de 2020. [4]

Modernización

El 16 de julio de 2012, el gobierno anunció planes para electrificar la línea, como parte de un paquete de inversión de 9.400 millones de libras esterlinas de los ferrocarriles de Inglaterra y Gales. [5] El anuncio se realizó como una extensión de la electrificación de la línea principal de Gales del Sur desde Cardiff a Swansea y la electrificación de las líneas del valle de Gales del Sur con un costo total de 350 millones de libras esterlinas. Se propuso comenzar entre 2014 y 2019. [6]

En junio de 2018, el entonces nuevo operador KeolisAmey Wales anunció que la línea se reintegraría a los servicios de Valley Lines, con 6 trenes por hora que operarían desde Merthyr Tydfil, Aberdare y Treherbert. [7] [8] Se construiría una nueva estación en Loudoun Square y se construiría una pequeña extensión que acercaría la línea a Cardiff Bay, que se inauguraría en diciembre de 2023. La actual estación de Cardiff Bay cerraría al mismo tiempo. Los tranvías Stadler Citylink reemplazarían a los Class 153. Estos cambiarían a energía de batería en la rama, eliminando la necesidad de electrificación. [9]

En agosto de 2022 se anunció que la estación existente de Cardiff Bay se mantendría (sin ninguna ampliación) y que tendría una segunda plataforma, así como una nueva señalización y pantallas de información para los clientes. La estación de Loudoun Square ahora estará ubicada más al norte de lo planeado anteriormente (cerca de Maria Street) y también comprendería dos plataformas, y se inauguraría en la primavera de 2024. [10] Loudoun Square también pasó a llamarse Butetown . La construcción preliminar tanto de Butetown como de la remodelación de Cardiff Bay comenzó en enero de 2023 y las obras principales comenzarán a finales del verano de 2023. [11] [12] [13]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Impacto de la desinversión de Core Valley Lines en Gales y la región occidental" (PDF) . orr.gov.uk . Consultado el 23 de abril de 2022 .
  2. ^ Yonge, John; Padgett, David (agosto de 2010) [1989]. Bridge, Mike (ed.). Diagramas de vías ferroviarias 3: Oeste (5.ª ed.). Bradford on Avon: Mapas de vías. Mapas 22 y 28B. ISBN 978-0-9549866-6-7.
  3. ^ "Cambio de horario en Transport for Wales". 11 de junio de 2024.
  4. ^ "Estimaciones de uso de estaciones". Oficina de Ferrocarriles y Carreteras . Consultado el 6 de octubre de 2022 .
  5. ^ BBC News – La coalición anuncia una inversión ferroviaria de 9.000 millones de libras
  6. ^ BBC News – Se da la bienvenida a la electrificación ferroviaria en Swansea y los valles del sur de Gales
  7. ^ "Qué está pasando en el sureste de Gales | Transport for Wales". tfw.wales . Consultado el 23 de abril de 2022 .
  8. ^ "Metro de Gales del Sur | Transporte para Gales". tfw.wales . Consultado el 23 de abril de 2022 .
  9. ^ Barry, Sion (3 de junio de 2018). «Cómo se transformarán los ferrocarriles de Gales con nuevas estaciones, trenes y puestos de trabajo». WalesOnline . Consultado el 2 de junio de 2021 .
  10. ^ "Bahía de Cardiff: Comienzan las obras en la estación de tren de Butetown". BBC News . 15 de agosto de 2022.
  11. ^ Chloe White (12 de enero de 2023). "Se inician las obras de la nueva estación de tren de Butetown". Rail Advent . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  12. ^ Catherine Moor (11 de enero de 2023). «Comienzan las obras de la nueva estación de tren de Gales». New Civil Engineer . Consultado el 27 de abril de 2023 .
  13. ^ "Las obras de construcción de la nueva estación de tren de Butetown comenzarán este verano". Nation.Cymru. 14 de enero de 2023. Consultado el 27 de abril de 2023 .