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Ferrocarril Ōigawa Línea principal Ōigawa

La línea principal Ōigawa (大井川本線, Ōigawa honsen ) es una línea ferroviaria japonesa que conecta la estación de Kanaya en Shimada , prefectura de Shizuoka, con la estación de Senzu en Kawanehon , distrito de Haibara , prefectura de Shizuoka . Es propiedad y está operada por el operador ferroviario privado Ōigawa Railway .

Estaciones

●: Siempre se detiene, ◇: Ocasionalmente se detiene, |: Pasa
Los trenes locales paran en todas las estaciones.

Material rodante

Al 1 de abril de 2016 , la flota de la línea principal de Oigawa es la siguiente: [1]

Unidades múltiples eléctricas

Locomotoras eléctricas

Locomotoras de vapor

En 2016, The Oigawa Railway compró cuatro vagones de la serie 14 a JR Hokkaido , que anteriormente se utilizaban en los servicios de Hamanasu . Está previsto que estos vagones entren en servicio en los servicios de tracción a vapor de la línea en junio de 2017, lo que reducirá la carga de los antiguos vagones históricos operados por el ferrocarril. [2]

Historia

La línea principal de Ōigawa comenzó a funcionar el 10 de junio de 1927 como una línea privada de la Compañía Eléctrica Ōigawa, para transportar trabajadores y materiales río arriba y facilitar la construcción de la presa. La línea de vía única se extendió desde Kanaya en etapas, hasta llegar a su estación terminal actual de Senzu el 1 de diciembre de 1931. [ cita requerida ]

La línea entera fue electrificada el 18 de noviembre de 1949, comenzando entonces la operación de los trenes de pasajeros con locomotoras eléctricas y la operación de carga con locomotoras eléctricas en agosto de 1951. Las operaciones de trenes expresos comenzaron en 1971. [ cita requerida ]

La línea atraviesa una zona montañosa aislada sin ciudades ni pueblos y tiene una densidad de población muy baja. La mayoría de los pasajeros son turistas que visitan uno de los centros de aguas termales a lo largo de la línea, o alpinistas y excursionistas que se dirigen a las cimas del Parque Nacional de los Alpes del Sur . Para aumentar el número de pasajeros y la popularidad de la línea, se restauraron locomotoras de vapor a partir del 9 de julio de 1976. Se utilizan una variedad de locomotoras y vagones históricos, tanto para los servicios de vapor como para los eléctricos, lo que hace que la línea sea una de las favoritas entre los entusiastas de los trenes y los fotógrafos.

Los servicios de transporte de mercancías cesaron en 1983. [3]

Véase también

Referencias

Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia en japonés.

  1. ^ El libro de lectura de la revista 2016[ Formaciones de material rodante de ferrocarriles privados - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. p. 92. ISBN 978-4-330-70116-5.
  2. ^ 大井川鐵道 14系客車4両を導入[El ferrocarril Oigawa presentará 4 vagones de la serie 14]. Revista Tetsudo Daiya Joho (en japonés). vol. 45, núm. 389. Japón: Kotsu Shimbun. Septiembre de 2016. p. 51.
  3. ^ 金谷駅の情報 (Información sobre la estación Kanaya) Consultado el 10 de junio de 2018 (en japonés).

Enlaces externos