El ramal ferroviario de Wallaville era una línea ferroviaria de cincuenta kilómetros en Queensland, Australia. Era un ramal desde la estación ferroviaria de Goondoon ( 24°56′38″S 152°06′10″E / 24.94389, -24.94389; 152.10278 (estación ferroviaria de Goondoon) ) (a unos veinte kilómetros al este de Gin Gin en la línea ferroviaria de Mount Perry en la región de Bundaberg de Queensland , Australia ) al suroeste hasta Kalliwa Creek. [1] Fue aprobado en diciembre de 1914 para explotar los bosques de Goodnight Scrub y transportar caña de azúcar al molino de Wallaville establecido en 1896.
Las obras comenzaron, pero se suspendieron en 1916. La construcción se reanudó después de la Primera Guerra Mundial y la primera etapa hacia Wallaville se inauguró el 9 de agosto de 1920. [2] Se establecieron paradas en ruta en Snake Creek, Bungadoo , Delan , Weithew, Berrembea , Drinan y Lallewoon. Dos trenes por semana recorrían la ruta, además de servicios adicionales durante la temporada de trituración de azúcar.
Como medida de empleo durante la depresión, la línea se extendió más allá de Wallaville unos 10 kilómetros a través de Innes hasta Morganville , pero todavía muy por debajo de la propuesta original de Kalliwa Creek. Ubicada cerca de las orillas del río Perry , Morganville recibió su nombre en honor al Ministro de Ferrocarriles Godfrey Morgan , en cuyo honor también se bautizó la ciudad de Glenmorgan en el suroeste de Queensland. La extensión, que pasaba por Innes Siding, se inauguró el 3 de octubre de 1931. La extensión de Morganville generó tráfico durante todo el año de troncos de pino de aro y ganado.
El tramo de la vía de Innes a Morganville se cerró el 1 de noviembre de 1960 y el de Wallaville a Innes el 1 de mayo de 1964. Se debe suponer que no eran viables. El tramo restante de Goondoon a Wallaville se cerró el 15 de junio de 1964. Se vendió al ingenio azucarero de Wallaville, que convirtió la mayor parte en un tranvía de caña de azúcar de dos pies de ancho .