La línea ferroviaria de Port Broughton era una línea ferroviaria aislada de vía estrecha de 1067 mm ( 3 pies y 6 pulgadas ) que servía a Port Broughton en el golfo Spencer en Australia del Sur . Se inauguró en 1876 y se cerró en 1942.
El ferrocarril se construyó para dar servicio al puerto de Port Broughton y se inauguró el 11 de marzo de 1876. Transportaba grano desde Mundoora , a 16 kilómetros (10 millas) tierra adentro y cuesta arriba. Se utilizaban caballos para remolcar los vagones vacíos cuesta arriba, pero se enviaban cuesta abajo impulsados por la gravedad, con un conductor que operaba los frenos. El servicio de pasajeros cesó el 17 de septiembre de 1925. El uso de la línea para el transporte de grano continuó hasta 1942.
En 1906, Clarence Goode , miembro de Stanley en la Cámara de la Asamblea , propuso el uso de locomotoras a vapor o a gasolina en la línea. [1]
En enero de 1926, un tractor ferroviario Fordson sustituyó a la tracción animal. A partir de 1931, los ferrocarriles subcontrataron el servicio a un operador privado. [ cita requerida ] El ferrocarril dejó de utilizarse el 3 de agosto de 1942, pero el tractor continuó moviendo vagones de trigo entre el patio de la estación y el embarcadero de Port Broughton hasta 1949. [2]
Hubo una propuesta para convertir la línea en un ferrocarril para conectar en Brinkworth, pero nunca se construyó. [3]