La línea ferroviaria de Northfield (anteriormente línea ferroviaria Stockade ) era un ferrocarril en el norte de Adelaida que recorría Dry Creek y Northfield . La línea se bifurcaba hacia el este desde la línea ferroviaria Gawler, justo al norte de la estación Dry Creek . En años anteriores, realizaba transporte mixto que incluía ganado que entraba y salía de carne de los mataderos y patios de venta de Gepps Cross . En sus últimos años, funcionó como parte de la red ferroviaria metropolitana de pasajeros y sirvió a tres estaciones: Cavan , Pooraka y Northfield .
La línea Stockade (que originalmente terminaba en la estación de tren Stockade ) se inauguró el 1 de junio de 1857 [1] al mismo tiempo que la sección Adelaide-Smithfield de lo que ahora es la línea Gawler, lo que la convierte en una de las líneas ferroviarias más antiguas de Australia del Sur. Fue construido para transportar piedra de las canteras detrás de la prisión laboral de Yatala . [2] [3] Originalmente destinada únicamente al transporte de mercancías, en el siglo XIX la línea también atendía el tráfico de pasajeros. Cuando se formó la Junta de Mataderos Metropolitanos y de Exportación en 1933, transfirió más trabajo de sacrificio a Gepps Cross, y en 1937 se construyó un nuevo apartadero llamado Export Siding para entregar ovejas y corderos directamente a los mataderos. [4]
La estación terminal, Stockade, se cerró en 1961; la línea se cortó hasta la estación Northfield y se vendió el terreno sobrante. Los últimos trenes de pasajeros a Northfield circularon en 1987. [2] El ganado continuó entregándose por ferrocarril a los patios de venta de Gepps Cross Abattoirs y Livestock Markets hasta 1995. [2] Posteriormente, las estaciones fueron demolidas y se levantó la vía. Se recuperó una sección de 18 metros del histórico riel y sillas de doble cabeza, utilizados en el extremo oriental de la línea Northfield, para exhibirlas en el pabellón principal del Museo Nacional del Ferrocarril, Port Adelaide . [5]
TransAdelaide utilizó el cruce triangular donde la vía se unía a la línea Gawler como área de almacenamiento de rieles, traviesas y equipos de mantenimiento hasta 2009. Después de un anuncio de que se construiría un nuevo depósito de vagones en Dry Creek para reemplazar el depósito en el sur Al lado del patio de la estación de Adelaida , se eliminó el triángulo. Ese proyecto también se hizo cargo del sitio del antiguo depósito de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia , que había quedado desocupado en 1995.
TransAdelaide arrendó a Genesee & Wyoming Australia la vía de doble vía desde el cruce triangular norte hasta Dry Creek North Yard, que atravesaba antiguas instalaciones de carga de ovejas, para el almacenamiento de material rodante de vía estándar antes de la construcción del nuevo depósito de vagones. Las antiguas instalaciones de revestimiento y carga de ovejas pasaron a formar parte del nuevo complejo de depósitos. Después de que se cerró la línea, los servicios que anteriormente operaban desde Adelaide a Northfield se recortaron para terminar en Dry Creek . Dejaron de operar en 2008.
En 2019, lo único que quedaba de la línea eran los restos cubiertos de maleza de la estación de tren de Cavan , la estación de tren de Pooraka y el corredor ferroviario entre Cavan y Pooraka. Entre Dry Creek y Cavan se ha reconstruido la línea; Algunas cabinas telefónicas de hormigón de Train Control todavía estaban en pie al costado de Churchill Road North.