La línea ferroviaria Rupperswil-Immensee es una línea ferroviaria en los cantones de Argovia y Zug , en Suiza. Recorre 48,7 kilómetros (30,3 millas) desde Rupperswil hasta Immensee . La línea corre de norte a sur y se intercambia con varias otras líneas, incluidas Baden-Aarau , Heitersberg , Zofingen-Wettingen , Seetal , Brugg-Hendschiken , Bremgarten-Dietikon , Zug-Lucerna y finalmente Lucerna-Immensee y San Gotardo en Immensee. El Ferrocarril del Sur de Argovia inauguró la línea por etapas entre 1874 y 1882 y pertenece a los Ferrocarriles Federales Suizos desde 1902.
El Ferrocarril del Sur de Argovia inauguró el primer tramo de la línea, entre Rupperswil y Wohlen AG , el 23 de junio de 1874. La línea se amplió hacia el sur desde Wohlen hasta Muri AG un año después, el 1 de junio de 1875. [1] La extensión de Muri a Rotkreuz se inauguró el 1 de diciembre de 1881. La ampliación final, de Rotkreuz a Immensee , se completó el 1 de junio de 1882. Esta última ampliación se construyó en cooperación con el edificio del Ferrocarril del Gotardo al norte de Göschenen a Immensee. [2]
La línea pasó a los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) en 1902 después de que el Ferrocarril del Sur de Aargau, junto con sus matrices corporativas, el Ferrocarril Central Suizo y el Ferrocarril Suizo del Noreste , fueran nacionalizados. [3] SBB electrificó el tramo de la línea Rotkreuz-Immensee a 15 kV 16,7 Hz CA en 1922, completando el trabajo el 6 de julio. El tramo Rotkreuz-Rupperswil se electrificó el 5 de mayo de 1927. [4] La línea tuvo doble vía por etapas entre 1930 y 1972. [5]
La línea comienza en Rupperswil, donde conecta con la línea Baden-Aarau . Corre hacia el sureste hasta Lenzburg y un cruce con las líneas Heitersberg , Seetal y Zofingen-Wettingen . Continúa hacia el este hasta Hendschiken, donde termina otra antigua línea sur de Aargau, la Brugg-Hendschiken . Desde Hendschiken la línea va de norte a sur. En Wohlen AG hay un intercambio con el 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)Línea Bremgarten-Dietikon, originalmente una línea de ancho estándar del sur de Aargau. Continuando desde Wohlen, la línea llega a Rotkreuz y a un cruce con lalínea Zug-Lucerna. Desde Rotkreuz la línea sigue la orilla izquierda dellago Zughasta Immensee, donde termina. Immensee es también el término oriental de lalínea Lucerna-Immenseey el término norte de lalínea San Gotardo.[6]
Ningún servicio regular de pasajeros cubre la totalidad de la línea. El principal servicio de pasajeros de la línea proviene del Aargau S-Bahn S26, que circula cada media hora entre Rotkreuz y Lenzburg, y luego cada hora desde Lenzburg a Olten . En el extremo norte de la línea, el Aargau S-Bahn S23 utiliza la línea entre Rupperswil y Lenzburg, mientras que el S25 ofrece servicio cada hora entre Hendschiken y Muri. Además, la línea S42 del S-Bahn de Zürich , que circula en hora punta entre Muri y Zürich Hauptbahnhof , utiliza la línea entre Muri y Hendschiken. [7] [8]
El servicio local de pasajeros entre Rotkreuz e Immensee finalizó en 1996. La reconstrucción de la línea Thalwil-Arth-Goldau llevó a desviar temporalmente el tráfico de larga distancia en el tramo Rotkreuz-Immensee entre 2019 y 2020. Con la reapertura de la línea Thalwil-Arth- Línea Goldau Para el cambio de horario de diciembre de 2020, SBB, en cooperación con el cantón de Argovia, instituyó un par de trenes RegioExpress solo los fines de semana entre Aarau y Arth-Goldau . Apodado Südbahn-Express (Expreso del Ferrocarril del Sur), los trenes tienen conexiones con Ticino a través de la línea tradicional de San Gotardo o del nuevo túnel de base de San Gotardo . [9] [10]
