La línea ferroviaria Boorowa es una línea ferroviaria cerrada en Nueva Gales del Sur , Australia . La línea recorría 29 km (18 millas) al norte hasta la ciudad de Boorowa desde la línea ferroviaria principal sur en Galong .
El Ferrocarril Principal del Sur se extendió a través del área de Galong en 1877. Los residentes de Burrowa (como se conocía entonces el último término del ramal en discusión) comenzaron a hacer campaña por su propio ramal. Posteriormente, en febrero de 1884, se celebró una Asamblea Pública en Burrowa y se resolvió enviar una delegación al Ministro de Obras Públicas para expresar sus sentimientos. En agosto siguiente, el ramal de Galong a Burrowa se incluyó en una lista de ramales de ferrocarril que se estaban considerando. El 28 de octubre de 1884, el Parlamento confirmó la línea como parte de la lista de líneas que se construirán en un futuro próximo. Pero ahí fue donde se detuvo.
Tras más investigaciones, no fue hasta el 27 de febrero de 1912 que el proyecto de ley de autorización de Galong a Burrowa se presentó ante el Parlamento y pasó por todas las etapas el 28 de marzo de 1912.
Se levantó el primer césped el 15 de junio de ese año y la línea se inauguró el 10 de octubre de 1914. A partir de esa fecha la estación pasó a denominarse Boorowa. [1]
Ferrocarril Galong-Burrowa - Ceremonia de inauguración, Burrowa, sábado 10 de octubre de 1914. Un clima perfecto y una reunión récord asistieron a la inauguración oficial del ferrocarril Burrowa el sábado. El secretario jefe, el señor Cann, cortó la cinta. Dijo que la línea, que se estimaba en 81.000 libras esterlinas, había costado 114.000 libras esterlinas, debiéndose el exceso a la alteración radical en el coste de la mano de obra y los materiales desde que se hizo la estimación hace algunos años. (Sydney Morning Herald) [2]
El ramal contaba con tres servicios programados a la semana, circulando Trenes Mixtos los martes, jueves y sábados. En 1929, se introdujo un servicio ferroviario adicional que funciona los lunes, miércoles y viernes. En 1937, se introdujo un autobús ferroviario de 4 ruedas los miércoles y jueves, pero se suspendió en 1942.
Los servicios de motor ferroviario se interrumpieron en 1949, dejando una vez más el tren mixto tres veces por semana como único servicio. [1]
Los servicios de pasajeros se retiraron el 11 de agosto de 1974. [3]
El último tren que utilizó la línea funcionó el 23 de octubre de 1987.
Se propone una vía ferroviaria para reutilizar la línea cerrada. El Hilltop Council aprobó la financiación para un estudio de viabilidad.