El ferrocarril Nanning-Kunming , o ferrocarril Nankun ( chino simplificado :南昆铁路; chino tradicional :南昆鐵路; pinyin : nánkūn tiělù ), es un ferrocarril electrificado de vía única en el suroeste de China entre Nanning y Kunming , capitales provinciales, respectivamente, de la región autónoma zhuang de Guangxi y la provincia de Yunnan . El ferrocarril se construyó del 24 de diciembre de 1990 al 18 de marzo de 1997 y tiene una longitud total de 898,7 km (558 mi), incluida la línea principal de 863,04 km (536 mi) entre Nanning y Kunming y un ramal desde el municipio de Weishe de la ciudad de Xingyi hasta el municipio de Hongguo del municipio de Liupanshui , en la provincia de Guizhou. [1] [2] El ferrocarril Nankun es un conducto ferroviario importante en el suroeste de China . Las principales ciudades y pueblos a lo largo de la ruta incluyen Nanning, Baise , Xingyi , Luoping y Kunming.
El puente ferroviario Qingshuihe (puente ferroviario del río Qingshui) lleva el ferrocarril a través del profundo desfiladero del río Quigshui. Es uno de los puentes más altos del mundo y el quinto puente ferroviario más alto. El puente tiene una altura de 180 metros y un tramo principal de 130 metros. El puente se inauguró en el año 2000. [3]
El ferrocarril Nanning-Kunming proporciona la conexión ferroviaria más corta entre la provincia de Yunnan y los puertos marítimos de China en el golfo de Tonkín , como Fangchenggang y Beihai , desempeñando así un papel similar al que desempeñaba el ferrocarril Kunming-Hai Phong antes de la Segunda Guerra Mundial .
