La Compañía Ferroviaria Nordhausen-Wernigerode ( Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft ) o NWE fue la segunda compañía ferroviaria fundada en las montañas de Harz en Alemania, después de la Compañía Ferroviaria Gernrode-Harzgerode ( Gernroder-Harzgeroder Eisenbahn ). El 15 de junio de 1896, la Vereinigten Eisenbahnbau- und Betriebs-Gesellschaft en Berlín formó la NWE , que también dirigía sus operaciones. Ya en 1896 se inauguró el primer tramo de este ferrocarril de vía estrecha de Harz ('Harzquerbahn'), seguido en 1898 por el ferrocarril de Brocken ( Brockenbahn ), que también era de vía estrecha. El 1 de abril de 1908, la NWE asumió las operaciones de Vereinigten Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft .
El cruce con el ferrocarril Gernroder-Harzgerode (el ferrocarril del valle de Selke o Selketalbahn ) estaba en Eisfelder Talmühle y el del ferrocarril del sur de Harz ( Südharzeisenbahn ) estaba en Sorge . En las estaciones de Nordhausen y Wernigerode había cruces con los trenes de ancho estándar de los ferrocarriles estatales prusianos , más tarde Deutsche Reichsbahn . En Drei-Annen-Hohne había una conexión con el ferrocarril Halberstadt-Blankenburg .
En 1925, la NWE contaba con unos 250 empleados y unos 100 trabajadores temporeros. A partir de 1926, la NWE también operaba líneas de autobús (conocidas como Harzer Roller o 'Harz Roller'). El taller y la dirección estaban situados en Wernigerode.
En 1948, la NWE fue expropiada por decisión popular y pasó a formar parte de los ferrocarriles estatales de Sajonia-Anhalt. A partir de 1949, las dos líneas pasaron a manos de la DR. Desde 1993, la Harz Narrow Gauge Railways ( Harzer Schmalspurbahnen ) es propietaria y operadora de los ferrocarriles de Harz, Brocken y Selketal.
Las dos locomotoras del Reichsbahn 99 5631 y 5632 solo recibieron sobre el papel la designación NWE Nos. 71 y 72 .