El ferrocarril Gorki (Горьковская железная дорога) es una subsidiaria de los Ferrocarriles Rusos con sede en Nizhny Novgorod (antes conocida como Gorki, de ahí el nombre).
La red ferroviaria cubre nueve entidades federadas de la Federación Rusa : Óblast de Nizhni Nóvgorod , Óblast de Vladímir , Óblast de Kírov , Óblast de Riazán , Mordovia , Chuvasia , Udmurtia , Tartaristán y Mari El . La longitud de su recorrido ferroviario es de aproximadamente 7987 km.
La construcción de la línea principal de Moscú a Nizhni Nóvgorod, pasando por Vladímir, comenzó en mayo de 1858 y se completó en cuatro años. Esta empresa privada fue adquirida por el gobierno imperial en 1893. El ferrocarril de Múrom se inauguró en 1880. El ferrocarril privado Moscú-Kazán se terminó en 1912; fue nacionalizado por los bolcheviques seis años después.
El ferrocarril Gorki fue creado como una organización independiente en 1936. El ferrocarril Moscú-Kazán también fue organizado como una organización independiente en esta época [1]
La historia de la empresa ferroviaria actual se remonta a 1961. En ese momento, el Ferrocarril Moscú-Kazán se fusionó con la nueva organización. [1] Fue galardonada con la Orden de la Bandera Roja del Trabajo en 1971. En 2010, el Ferrocarril Gorki se convirtió en la tercera subdivisión de los Ferrocarriles Rusos que opera un tren de alta velocidad (ver Sapsan ).
El ferrocarril Gorky también operaba con un cañón de 750 mm ( 2 pies 5 pulgadas) .+1 ⁄ 2 in) Línea ferroviaria Tumskaja–Golowanowa Datscha, cerrada en 2008.
