La línea de enlace Sōtetsu–JR es una sección del proyecto de enlace ferroviario de Kanagawa Oriental , construido por la Agencia de Construcción, Transporte y Tecnología de Ferrocarriles de Japón (JRTT). Conecta la línea principal Sōtetsu con la línea JR East Saikyō , a través de las vías de la línea Sōtetsu Shin-Yokohama y la línea de carga Tōkaidō . Este servicio se conoce públicamente como línea de enlace Sotetsu por JR East, [1] [2] [3] y como línea de enlace JR por Sagami Railway . [4] [5]
Los trenes de servicio directo de JR ingresan a la línea de carga Tōkaido una vez que salen de la estación Hazawa Yokohama-Kokudai , a través del lado de Tokio de la estación de carga Yokohama-Hazawa, luego ingresan a las vías de la línea Yokosuka cerca de la estación Tsurumi . El servicio comparte la misma ruta que la línea Shōnan–Shinjuku , en dirección a Musashi-Kosugi , Ōsaki , Shibuya y Shinjuku .
Los trenes salen de Ebina en la línea principal Sotetsu , pasan por Nishiya, Musashi-Kosugi y entran en la línea Saikyō en Ōsaki. La mayoría de los trenes terminan en Shinjuku. En las horas punta de la mañana, algunos trenes van más al norte hacia Musashi-Urawa , Ōmiya, Sashiōgi (donde se encuentra la estación de la línea Kawagoe) y hasta Kawagoe. Se operarán un total de 46 viajes de ida y vuelta todos los días, con una frecuencia en horas punta de 4 trenes por hora y una frecuencia fuera de horas punta de 2-3 trenes por hora. [6]
Los tiempos de viaje más rápidos son 44 minutos entre Futamatagawa y Shinjuku, 45 minutos entre Yamato y Shibuya, y 36 minutos entre Ebina y Musashi-Kosugi. [6]
Las propuestas anteriores también sugirieron que los trenes Sōtetsu operaran a través de servicios con la línea Ueno-Tokio , hacia las líneas Utsunomiya , Takasaki y Jōban . Esto requiere que los trenes crucen cruces a nivel para ingresar a las vías de la línea Tōkaido cerca de Tsurumi o Shinagawa (o en algún lugar intermedio), lo que posiblemente socavaría las operaciones de trenes de alta densidad en esta sección, si no se construye una separación a nivel dedicada . Por lo tanto, la idea fue descartada debido a estas dificultades.