La línea Albion-Jacana es una línea ferroviaria en los suburbios occidentales de Melbourne , Australia. Uniendo Albion en la línea Sunbury con Jacana en la línea Craigieburn , es utilizado principalmente por trenes de carga y no tiene cables aéreos , estaciones de pasajeros ni plataformas.
La línea se abrió el 1 de julio de 1929 para permitir que los trenes de carga evitaran las pendientes más pronunciadas y el intenso tráfico suburbano en la línea Broadmeadows vía Essendon . [4] Inicialmente constaba de dos vías de ancho ancho, en 1962 la vía del lado este se convirtió a ancho estándar como parte del proyecto de estandarización de ancho de Melbourne a Sydney .
La línea ferroviaria Albion-Jacana es una sección importante de la opción preferida actual para el enlace ferroviario propuesto con el aeropuerto de Melbourne que pasa por la estación Sunshine hasta el distrito comercial central de Melbourne . El terreno adicional necesario para construir el enlace fue confirmado como reservado por el gobierno del estado de Victoria en 2002. [5]
En marzo de 2013, el gobierno estatal confirmó que el corredor Albion-Jacana sería parte del enlace ferroviario propuesto al aeropuerto de Melbourne . [6]
Construido como un ferrocarril de doble vía , se requirieron dos grandes viaductos de acero para cruzar los valles del río Maribyrnong y Moonee Ponds Creek . El viaducto del río Maribyrnong está a 54,5 metros (178,8 pies) sobre el lecho del río en su punto más alto y es el segundo puente más alto de Victoria [7] después del puente West Gate .
Hoy en día, la vía en el lado este es de ancho estándar y parte de la línea de ancho estándar del noreste con dos bucles de cruce . [8] La vía ancha paralela también tiene dos circuitos de cruce, cada uno ubicado antes de unirse a las líneas principales, y tiene un límite de velocidad de 20 km/h debido al mal estado de la vía. [9]
Los servicios de pasajeros V/Line Albury y NSW TrainLink XPT operan en la línea de ancho estándar. [10] [11] [12]
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