La línea de alta velocidad Turín-Milán es un enlace de la red ferroviaria de alta velocidad italiana . Forma parte del Corredor 5 de la red ferroviaria transeuropea de alta velocidad de la Unión Europea , que une Lisboa y Kiev . El tramo entre Turín y Novara se inauguró el 10 de febrero de 2006, mientras que el resto se inauguró el 5 de diciembre de 2009.
El trazado tiene una longitud de 125 kilómetros (98 kilómetros en Piamonte y 27 kilómetros en Lombardía ) y atraviesa el territorio de 41 municipios. El coste estimado de las obras es de 2.580 millones de euros (20,6 millones de euros por kilómetro, 33,2 millones de euros por milla). La planicie del terreno ha permitido construir el 80% (unos 100 kilómetros) de la vía a nivel del suelo, con una pequeña parte de la línea construida en trincheras, aproximadamente el 15% (unos 20 kilómetros) en viaductos, y alrededor del 5% (casi 5 kilómetros) en falso túnel. Entre las estructuras más importantes se encuentran el viaducto de Santhià de 3,8 kilómetros de longitud (2,4 millas) y el túnel de Pregnana Milanese de 600 metros de longitud (0,37 millas) . [2] La mayor parte de la línea sigue de cerca el lado sur de la autopista Milán-Turín .
El tramo de 85 kilómetros (53 millas) entre Turín y Novara fue inaugurado el 10 de febrero con motivo de los Juegos Olímpicos de 2006 en Turín. [3] El tramo de 40 kilómetros (25 millas) entre Novara y Milán fue inaugurado oficialmente el 5 de diciembre de 2009. [4]
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