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Corredor ferroviario Melbourne-Adelaida

El corredor ferroviario Melbourne-Adelaida consta de 828 kilómetros (514 millas) de largo y 1435 mm ( 4 pies  8+12  pulgadas) línea principal de ancho estándar entre lascapitales de los estadosaustralianosMelbourne,VictoriayAdelaida,Australia del Sur, y las líneas inmediatamente conectadas a ella.[1]La mayor parte de su tráfico esde mercancías; El único tren de pasajeros a lo largo de toda la ruta es el servicio de pasajeros dos veces por semana The Overland , operado porJourney Beyond.

Historia

A partir de la década de 1850, se establecieron y ampliaron las redes de vía ancha de 1600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) de Victorian Railways y South Australian Railways . La línea principal de Australia del Sur, la línea Adelaide-Wolseley , se conectó al sistema victoriano en Serviceton en 1887. Este fue el primer enlace de vía única entre dos colonias australianas ; [2] otras conexiones solo se construyeron después de otros 50 años debido a que las colonias (más tarde, estados ) no lograron ponerse de acuerdo sobre un ancho de vía uniforme .

Conversión a ancho estándar y desvío

En 1983, estudios de los Ferrocarriles de Victoria y la Comisión Nacional de Ferrocarriles de Australia indicaron que se necesitarían alrededor de 400 millones de dólares para construir un enlace de ancho estándar entre Melbourne y Adelaida. Se consideraron varias rutas, incluida la vía Pinnaroo , Ouyen y Maryborough , y la ruta existente vía Ballarat , Ararat , Horsham , Bordertown y Murray Bridge . [3] La ruta finalmente elegida evitó las pendientes pronunciadas de la línea Ballarat pasando por North Shore [4] [5] (cerca de North Geelong) y Cressy , uniéndose a la antigua ruta en Ararat para continuar hasta Adelaide. [6] La línea se convirtió al ancho estándar en 1995 bajo un programa de infraestructura federal . [7]

Vía y ancho

La línea es de vía única para toda la ruta, con la excepción de una sección corta de doble vía cerca de Melbourne y una serie de bucles de paso de 1500 a 1600 metros (4900 a 5200 pies) cada 15 a 45 kilómetros (9,3 a 28,0 millas). Algunos ramales también se convirtieron al ancho estándar.

Referencias

  1. ^ "Corredores de la red AusLink". auslink.gov.au. Archivado desde el original el 19 de julio de 2008 . Consultado el 29 de marzo de 2008 .
  2. ^ "Museo del Ferrocarril ARHS: Historia 1839 - 1900". Railwaymuseum.org.au. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2009 . Consultado el 29 de marzo de 2008 .
  3. ^ "Noticias generales". Carril de noticias . Sociedad Histórica del Ferrocarril Australiano. Febrero de 1983. pág. 19.
  4. ^ "Se abre la plataforma de ancho estándar de Geelong, Overland aceleró pero se pasaron por alto las estaciones" Railway Digest , julio de 1999, página 17
  5. ^ Google (11 de septiembre de 2023). "Norte de Geelong" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 11 de septiembre de 2023 .
  6. ^ "El Overland". Mapas ferroviarios australianos . Abril 2023 . Consultado el 11 de septiembre de 2023 .
  7. ^ "Museo del Ferrocarril ARHS: Historia 1950 - ahora". Railwaymuseum.org.au. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2007 . Consultado el 29 de marzo de 2008 .

Fuentes

36°22′26″S 140°57′54″E / 36.373951°S 140.965087°E / -36.373951; 140.965087