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Línea Wharfedale

La línea Wharfedale es uno de los servicios ferroviarios del área metropolitana de West Yorkshire en el norte de Inglaterra. El servicio conecta Ilkley con Leeds y Bradford , y es operado por Northern Trains . [1] Las Metrocards de West Yorkshire están disponibles para su uso en la línea, cubriendo las Zonas 3 a 5. [2] La línea es servida predominantemente por unidades múltiples eléctricas Clase 333 de cuatro vagones . [3]

La ruta

La línea era originalmente propiedad de Midland Railway desde Leeds hasta Burley-in-Wharfedale . En este punto, la línea pasó a ser propiedad conjunta del North Eastern Railway y se conocía como Otley & Ilkley Joint Railway (O&IJt). [4] Las dos líneas de Leeds y Bradford se unen en Esholt Junction [5] , la ubicación de un accidente de 1892 [6] , al sur de Guiseley .

La ruta desde Leeds sale de la línea principal cerca de Calverley y continúa por el valle de Aire hasta subir una colina para:

Una nueva estación, Kirkstall Forge , se inauguró en 2016 en el tramo Aire Valley de la ruta entre Leeds y Guiseley. [7] [8] La estación de Kirkstall Forge ofrece un servicio en la línea Wharfedale únicamente fuera de las horas pico. [9] También existen planes para restablecer el ramal de O&IJt a Otley desde Milner Wood Junction , entre Menston y Burley. [10]

El primer tramo de la ruta desde Bradford Forster Square también es utilizado por las líneas Airedale y Leeds-Bradford . El servicio a Ilkley se bifurca al norte de la estación de tren de Shipley a:

La línea fue electrificada en su totalidad utilizando 25 kV CA aérea [5] entre 1994 y 1995 por British Rail . [11] La línea Skipton-Ilkley, ahora cerrada y levantada, continuaba al oeste de Ilkley vía Addingham , Bolton Abbey y Embsay hasta Skipton . El tramo de Embsay a Bolton Abbey ha sido reabierto por los entusiastas que operan locomotoras de vapor como Embsay y Bolton Abbey Steam Railway . [12]

Referencias

  1. ^ "Rutas de tren: línea Wharfedale". www.wymetro.com . Consultado el 18 de enero de 2016 .
  2. ^ "MetroCard: viajes en autobús con las zonas ferroviarias 2-5". www.wymetro.com . Consultado el 18 de enero de 2016 .
  3. ^ "Inversión de 12 millones de libras esterlinas en nuevos vagones de tren". Bradford Telegraph y Argus . 21 de marzo de 2002 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
  4. ^ Cobb, MH (2003). Los ferrocarriles de Gran Bretaña, un atlas histórico. págs. 395–396. ISBN 0711030030. Consultado el 18 de enero de 2016 .
  5. ^ ab Jacobs, Gerald (2006). Diagramas de vías de codorniz de TRACKmaps - Libro de vías de ferrocarril 2 Este. Bradford-On-Avon: mapas de rutas. pag. 43.ISBN​ 0-9549866-2-8. Consultado el 18 de enero de 2016 .
  6. ^ "El accidente de tren de Esholt en 1892 provoca la trágica pérdida de cinco vidas". Observador de Wharfedale . 31 de enero de 2014 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
  7. ^ "Las estaciones de tren Kirkstall Forge y Apperley Bridge obtienen el visto bueno". Noticias de la BBC . 28 de mayo de 2014 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
  8. ^ "Metro de la estación de tren Kirkstall Forge". www.wymetro.com . Consultado el 18 de enero de 2016 .
  9. ^ "RESPUESTA A LA ESTRATEGIA DE UTILIZACIÓN DE LA RUTA NORTE DE GENERACIÓN 2 (RUS)" (PDF) . Ferrocarril de red . NR. Diciembre de 2008. pág. 6 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
  10. ^ "Reapertura de líneas ferroviarias". Campaña por un mejor transporte . Consultado el 18 de enero de 2016 .
  11. ^ Kilner, Will (22 de octubre de 2008). "¿Están en el camino correcto para viajar?". Bradford Telegraph y Argus . Consultado el 18 de enero de 2016 .
  12. ^ "Ferrocarril de vapor de Emsay y Bolton Abbey". embsayboltonabbeyrailway.org.uk . Consultado el 18 de enero de 2016 .

enlaces externos