La línea Tamsui-Xinyi (código R ) es una línea de metro de Taipei operada por Taipei Metro , que lleva el nombre de los distritos que conecta: Tamsui y Xinyi . Incluye un total de 28 estaciones que dan servicio a los distritos de Tamsui, Beitou , Shilin , Datong , Zhongshan , Zhongzheng , Daan y Xinyi. Con 29 km (18 millas), actualmente es la línea más larga del Metro de Taipei.
El tramo de Tamsui discurre principalmente a lo largo de la antigua línea ferroviaria de Tamsui . Allí, la mayoría de las vías y estaciones han sido renovadas, excepto en el distrito de Zhongzheng, donde se construyó un nuevo túnel debido a la falta de derecho de paso en superficie.
Durante 15 años, los trenes operaron entre Tamsui y Xindian a través de la parte sur de la actual línea Songshan-Xindian , lo que la convierte en el servicio anterior del sistema con mayor duración, seguido de cerca por un servicio de 13 años de Beitou a Nanshijiao a través de la parte sur de la actual línea Zhonghe-Xinlu . Con la finalización de la estación Dongmen , la línea Xinyi y la línea Songshan, ambos servicios finalizaron, poniendo en vigor la forma actual de la línea Tamsui-Xinyi. [ cita necesaria ]
Julio de 1988: Comienza la construcción de la línea Tamsui.
28 de marzo de 1997: Tamsui Line comienza a prestar servicio desde Tamsui a Zhongshan .
11 de noviembre de 1999: Se abre el resto de la Línea Xindian. Los trenes de Tamsui viajaron a Xindian y la ruta de la línea Zhonghe se redujo a Beitou .
1 de noviembre de 2002: Se inicia la construcción de la línea Xinyi. [1]
12 de febrero de 2010: Corredor aprobado por el Yuan Ejecutivo para la extensión oriental de la línea Xinyi.
15 de julio de 2010: Se completa la última sección del túnel de protección, lo que marca la finalización de la construcción del túnel. [2]
29 de septiembre de 2012: Con la apertura de Dongmen se lanzaron los últimos trenes entre Beitou y Nanshijiao, poniendo fin a los servicios directos; Los trenes ahora operan entre Nanshijiao y Huilong o Luzhou . Se agregó temporalmente un nuevo servicio de transporte desde Beitou al edificio Taipower hasta que se abrió la línea Xinyi.
15 de octubre de 2013: La línea completó su inspección preliminar. [3]
23 de noviembre de 2013: Con la apertura de la línea Xinyi, se lanzaron los últimos trenes del servicio lanzadera Beitou-Taipower Building; Los trenes circulaban entre Beitou y Xiangshan y entre Taipower Building y Ximen a través de la línea Xiaonanmen.
24 de noviembre de 2013: Se abrió la sección entre el Salón Conmemorativo de Chiang Kai-shek y Xiangshan y comenzó el servicio fiscal. [4]
14 de noviembre de 2014: Con la apertura de la línea Songshan, los últimos trenes entre Tamsui y Xindian se lanzaron a las 12:00 del 15 de noviembre de 2014, poniendo fin a los servicios directos; Los trenes ahora operan entre Xindian o Taipower Building y Songshan y entre Tamsui o Beitou [a] y Daan [a] o Xiangshan.
Servicios
A diciembre de 2017, el servicio típico fuera de las horas pico es:
^ Sandy Huang (2 de noviembre de 2002). "Se inició la construcción de la línea MRT de Hsinyi". Tiempos de Taipei. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2012 . Consultado el 15 de agosto de 2009 .
^ "捷運信義線隧道全線貫通 達成重大工程里程碑". Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido. 2010-08-01. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2012 . Consultado el 6 de septiembre de 2010 .
^ Departamento de Sistemas de Transporte Rápido, Gobierno de la ciudad de Taipei (15 de octubre de 2013). "Se completó la inspección preliminar de la línea Xinyi". Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido, Gobierno de la ciudad de Taipei. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
^ "Alcalde: Línea Xinyi brindará servicios el 24 de noviembre". Departamento de Tecnología de la Información, Gobierno de la ciudad de Taipei. 2013-11-19. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
^ ab "臺北捷運系統相鄰兩站間之行駛時間、停靠站時間 | 政府資料開放平臺". data.gov.tw (en chino). Archivado desde el original el 7 de octubre de 2019 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
