La línea ofrece servicios exprés limitados con asientos reservados y recargos desde y hacia Asakusa y Shinjuku en Tokio.
Toda la línea está electrificada a 1.500 V CC, pero es de vía única, a excepción de un tramo de 0,8 km (0,50 mi) de vía doble en la estación Kinugawa-Onsen.
Estaciones
Todas las estaciones están ubicadas dentro de Nikkō, Tochigi .
Mapa de ruta de la línea Kinugawa
Historia
1915: Fujiwara Tramway (藤原軌道株式会社, Fujiwara Kidō Kabushiki-gaisha ) obtuvo la licencia para construir un tranvía de vapor de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ). Pasó a llamarse Shimotsuke Tramway (下野軌道株式会社, Shimotsuke Kidō Kabushiki-gaisha ) en el mismo año.
2 de enero de 1917: se inauguró un tramo de 5,8 km desde la estación Daiya-gawa Hokugan hasta la estación Kinugawa Nangan. La línea se extendió otros 4 km ese mismo año.
Marzo de 1919: Se inauguró la sección de la estación de Ōhara a la estación de Shimotaki.
Octubre de 1919: Se abre la sección de la estación Daiya Mukō Imaichi a la estación Shin-Imaichi.
1 de enero de 1920: Se inauguró la sección de la estación Shimotaki a la estación Fujiwara para completar la línea de 10,9 millas (17,5 km).
6 de junio de 1921: el nombre de la empresa pasó a llamarse Shimotsuke Electric Railway Co., Ltd. (下野電気鉄道株式会社, Shimotsuke Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha ) .
9 de marzo de 1922: Toda la línea fue electrificada a 600 V DC.
Abril de 1927: La sede corporativa se trasladó a la sede de Tobu Railway en Tokio.
22 de octubre de 1929: comienza la operación con ancho de vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) en toda la línea.
1931: El voltaje se eleva a 1.500 V.
1 de mayo de 1943: Tobu Railway compró Shimotsuke Electric Railway y la línea pasó a llamarse Tobu Kinugawa Line.
9 de octubre de 1986: comienza el servicio de la línea Aizu Kinugawa del ferrocarril Yagan.
12 de octubre de 1990: comienza el servicio de la línea Aizu del ferrocarril Aizu hasta la estación Aizu Tajima.
18 de marzo de 2006: comienzan nuevos servicios Kinugawa desde/hacia Shinjuku . [2]
A partir del 17 de marzo de 2012, se introdujo la numeración de estaciones en todas las líneas Tobu, y las estaciones de la línea Tobu Kinugawa adoptaron el prefijo "TN" en naranja. [3]
C11 207 en junio de 2020C11 207 en el depósito Minami-Kurihashi de Tobu en diciembre de 2016
Tobu ha arrendado la antigua locomotora de vapor C11 207 de la clase C11 de JNR a JR Hokkaido para su uso en el tramo de 12,4 km de la línea Kinugawa entre las estaciones Shimo-Imaichi y Kinugawa-Onsen a partir del 10 de agosto de 2017. [5] También se instalarán plataformas giratorias en Shimo-Imaichi y Kinugawa-Onsen para girar la locomotora en servicio. [5] También se está construyendo un cobertizo para motores de dos puestos para la locomotora de vapor en Shimo-Imaichi.
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^ Terada, Hirokazu (julio de 2002). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. p. 199. ISBN 4-87366-874-3.
^ ＪＲ新幹線＆特急列車ファイル[ Archivo JR Shinkansen y tren expreso limitado ]. Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. pág. 76.ISBN 978-4-330-00608-6.
^ 「東武スカイツリーライン」誕生！ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します [¡Se creó Tobu Sky Tree Line! La numeración de estaciones se introducirá al mismo tiempo] (PDF) . Noticias Tobu (en japonés). Ferrocarril Tobu. 9 de febrero de 2012 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
^ ab東武鬼怒川線新駅「東武ワールドスクウェア」の開業日を７月２２日（土）に決定しま.した！ [La nueva estación Tobu World Square en la línea Tobu Kinugawa se inaugurará el 22 de julio de 2017] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 28 de febrero de 2017. Archivado (PDF) desde el original el 1 de marzo de 2017 . Consultado el 1 de marzo de 2017 .
^ ab東武鬼怒川線で復活するＳＬ「大樹」の営業運転開始日を２０１７年８月１０日（木）に決定！ [La locomotora de vapor "Taiju" de la línea Tobu Kinugawa entrará en servicio el jueves 10 de agosto de 2017] ( PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril Tobu. 18 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 19 de enero de 2017 . Consultado el 19 de enero de 2017 .
