La R-Line es un servicio de autobús rápido en Rhode Island , Estados Unidos , que va desde Pawtucket a Cranston pasando por el centro de Providence . Esta ruta era una combinación de las antiguas rutas 11 y 99. Operada por la Autoridad de Tránsito Público de Rhode Island (RIPTA), es la primera ruta de autobús rápido de la agencia y el segundo sistema de este tipo en abrirse en Nueva Inglaterra (después de la MBTA Silver Line ). Después de varios años de planificación y construcción, el servicio de la R-Line comenzó el 21 de junio de 2014. [1]
La línea R se comercializa como "Rapid Bus" en lugar de como un verdadero sistema de transporte rápido en autobús , ya que opera en tráfico mixto en lugar de en carriles exclusivos. Sin embargo, el servicio incorpora otros elementos de BRT, como un servicio de paradas limitadas de alta frecuencia, prioridad de señales de tránsito , saltos de cola y marquesinas de autobús mejoradas, así como una marca separada del sistema de autobuses locales de RIPTA. [2] El servicio combina las antiguas rutas de autobuses locales 11 y 99, que eran las dos más transitadas en Rhode Island. Fue concebido como una forma económica de mejorar el servicio en las dos rutas más transitadas. [2]
La línea R funciona con intervalos de 10 minutos durante el día, 20 minutos por la noche y entre 15 y 20 minutos los fines de semana. El servicio funciona de 5:00 a 1:00 a. m. los días laborables y los sábados, y de 6:30 a. m. a medianoche los domingos. [3] La línea tiene 56 paradas, ubicadas en su mayoría en pares en lados opuestos de la calle (excepto los bucles de las terminales). 25 tienen "fichas de señalización" con sistemas para futuros anuncios de audio, mientras que el resto tienen señales de parada de autobús mejoradas. [4]
En el marco de un programa denominado Los artistas de la R-Line , se seleccionaron artistas locales para diseñar paneles de pared y asientos en 17 paradas de autobús de la línea. [5] [4]
RIPTA fue creada por el estado en 1964 para hacerse cargo de las rutas de autobús de la United Transit Company, descendiente del antiguo sistema de tranvías de Rhode Island Company. La agencia heredó un sistema de rutas locales con base en Providence cuyo número de pasajeros disminuía rápidamente; durante el siguiente medio siglo, RIPTA amplió el servicio para cubrir más zonas del estado. [6] Sin embargo, muchas de las rutas locales sufrían de velocidades lentas y rutas que seguían los antiguos servicios de tranvías en lugar de los nuevos desarrollos.
En 2013, la RIPTA publicó planes para realizar importantes cambios en el servicio, incluida la eliminación de algunas paradas de autobús y la concentración de recursos en las rutas de mayor demanda, con el fin de modernizar su sistema con un presupuesto constante. El informe propuso un servicio de autobús rápido en una combinación de las rutas 11 y 99, así como una ampliación planificada desde hace tiempo de otros servicios hasta la estación South Attleboro . [7]
La construcción de las señales de tránsito prioritarias comenzó en febrero de 2013 y se completó en gran medida a fines de año, con pequeños ajustes que duraron hasta abril de 2014. Los servicios para pasajeros, incluidos refugios, se instalaron en mayo y junio de 2014. [4]
El servicio en las líneas 11 y 99 continuó normalmente durante la construcción. El servicio de la línea R comenzó el 21 de junio de 2014, junto con la implementación de gran parte del plan de 2013. [1] Una nueva ruta, 98 Pawtucket Ave , comenzó a operar el mismo día para mantener el servicio en Pawtucket Avenue al suroeste del centro de Pawtucket, por donde había pasado la línea 99 pero no la línea R. La línea 98 se fusionó más tarde con la ruta 71 Broad Street para formar la ruta 71 Broad Street / Pawtucket Avenue .
RIPTA planea convertir otras rutas locales de gran cantidad de pasajeros en rutas de autobuses rápidos; las rutas 20 , 27 y 56 tendrán prioridad para la conversión. [2]
