La línea Nynäs ( en sueco : Nynäsbanan ) es una línea ferroviaria de 55 kilómetros (34 millas) de largo entre Älvsjö y Nynäshamn en Suecia . La línea está electrificada y es de doble vía en el tramo de 22 kilómetros (14 millas) de Älvsjö a Västerhaninge .
La línea es utilizada por el tren de cercanías de Estocolmo y trenes de mercancías. En Älvsjö, se conecta con la línea principal occidental . En Farsta strand hay una conexión con la estación de metro de Farsta strand , que es la terminal del metro de Estocolmo . En Nynäshamn hay traslado a los ferries de Destino Gotland a la isla de Gotland . [5]
Nynäshamn se estableció como puerto durante la década de 1860, para permitir que los barcos evitaran los islotes que rodean Estocolmo . La construcción de Nynäsbanan fue iniciada por la empresa privada Stockholm-Nynäs Järnvägs AB en 1898 y la línea se inauguró el 28 de diciembre de 1901. Inicialmente, hubo un cambio de trenes en Älvsjö, pero a partir de 1909 los trenes comenzaron a circular directamente a la Estación Central de Estocolmo . Hasta entonces uno de los mayores generadores de tráfico era el servicio de ferry a Gotland . En 1928 se inauguró una refinería de petróleo y la línea comenzó a transportar petróleo. En 1928 se introdujeron unidades múltiples diésel y, en 1935, la línea empezó a utilizar locomotoras diésel-eléctricas. Nynäsbanan fue nacionalizado en 1957, aunque Stockholm-Nynäs Järnvägs AB continuó existiendo al menos en el papel hasta que fue completamente absorbido por los Ferrocarriles Estatales Suecos en 1968. La línea fue electrificada en 1962 y en 1973 pasó a formar parte del Tren de Cercanías de Estocolmo. , cuando al mismo tiempo se introdujeron las unidades múltiples eléctricas X1 . En 1980 se introdujo en Nynäsbanan un moderno sistema de señalización de control automático de trenes (ATC).
De 1993 a 1996, la línea se mejoró, incluida la doble vía de Älvsjö a Västerhaninge. Esto permitió un avance de 15 minutos en ese tramo. En la década de 1990 se interrumpió el transporte de petróleo desde Nynäsbanan. En 2007, la entonces terminal sur ubicada justo al lado de la terminal de ferry de Nynäshamn (sv) se cerró para permitir la expansión de dicha terminal de ferry y la terminal se acortó en 500 m hasta la estación de Nynäshamn . Entre 2008 y 2016, se ampliaron todos los andenes de las estaciones de la línea y se construyeron circuitos de paso en las estaciones Hemfosa y Segersäng. [5]
Una nueva estación llamada Vega (sv) , ubicada en el municipio de Haninge entre las estaciones de Skogås y Handen, se inauguró el 1 de abril de 2019 después de casi cuatro años de construcción. Vega también era el nombre de una pequeña parada de la línea Nynäs que existió entre 1929 y 1973, aunque se construyó en un lugar diferente al de la actual estación Vega. [6]
En relación con la ampliación del puerto de mercancías de Estocolmo Norvik, se construyó un apartadero desde la línea Nynäs hacia el puerto, que se completó en abril de 2020. [7] Esto añadió un importante tráfico de mercancías a la línea.