La línea Namboku fue el primer ferrocarril público del mundo en utilizar lógica difusa para controlar su velocidad. Este sistema (desarrollado por Hitachi ) [1] es responsable de la relativa suavidad de los arranques y paradas en comparación con otros trenes, y es un 10% más eficiente energéticamente que la aceleración controlada por humanos. [2]
Estaciones
Todas las estaciones están en Sendai.
Historia
1981 – Comienza la construcción
15 de julio de 1987 – Se abre la línea de Yaotome a Tomizawa.
15 de julio de 1992 – La línea se extiende desde Yaotome hasta Izumi-Chūō.
^ Andrew Pollack (2 de abril de 1989). "Teoría de la computación difusa: ¿cómo imitar la mente?". The New York Times . Consultado el 31 de octubre de 2007 .
^ Philip Elmer-DeWitt (25 de septiembre de 1989). «Time For Some Fuzzy Thinking» (Tiempo para pensar confusamente). Time . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2010. Consultado el 31 de octubre de 2007 .
^ Kyodo News , "El metro de Sendai reanudará su funcionamiento por completo el 29 de abril, antes de lo previsto", 6 de abril de 2011.
^ "仙台市交3000系,日中の試運転を開始". Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 21 de febrero de 2024 . Consultado el 21 de febrero de 2024 .
Enlaces externos
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Página de inicio de la Oficina de Transporte de la ciudad de Sendai (en inglés)
Artículo de Urban Rail sobre el metro de Sendai (en inglés)