El Trenton Cutoff (a veces escrito Trenton Cut Off ) es un corredor ferroviario de 48 millas (77 km) en el estado de Pensilvania, Estados Unidos, que va desde Morrisville hasta Glenloch . Hoy en día utilizado por Norfolk Southern , consta de dos líneas ferroviarias: la línea Morrisville, que corre entre Morrisville y Ernest (cerca de Norristown ), y la línea secundaria Dale entre Ernest y Glenloch. [ cita requerida ]
El corredor fue inaugurado por el ferrocarril de Pensilvania en 1892 [1] para permitir que el tráfico de mercancías de la línea principal circulara entre la ciudad de Nueva York y Harrisburg sin pasar por Filadelfia . El Trenton Cutoff atraviesa los suburbios al norte y al oeste de la ciudad. [2] La segunda vía (la vía original en dirección oeste) fue eliminada por Conrail alrededor de 1992. [3]
Una línea de bajo nivel (con subidas y bajadas muy graduales), la Trenton Cutoff se extiende desde el patio Morrisville de Conrail Shared Assets Operations en el corredor noreste hasta el enclavamiento GLEN donde se une al corredor Keystone propiedad de Amtrak ( línea principal de Filadelfia a Harrisburg ). Entre Morrisville y Ernest, la Trenton Cutoff tiene un servicio de carga activo. En Ernest, la Trenton Cutoff se conecta con la línea SEPTA Manayunk/Norristown (antigua Reading Railroad ), con una conexión con la línea Harrisburg de Norfolk Southern a través de un puente sobre el río Schuylkill al oeste del centro de transporte de Norristown . Desde Ernest hacia el oeste hasta el enclavamiento GLEN, la Trenton Cutoff es una vía única en territorio oscuro (sin señalización) . A partir de 2014, ve un flete por día, que transporta acero de Cleveland-Cliffs desde Coatesville a Conshohocken . [ cita requerida ]
Originalmente una línea ferroviaria electrificada de dos vías , el cable catenario sobre las vías fue desmantelado por Conrail para proporcionar un mayor espacio libre superior para trenes de contenedores de doble pila. [ cita requerida ] Las líneas de transmisión de alto voltaje que corren a lo largo de Trenton Cutoff desde Norristown, donde Trenton Cutoff cruza sobre el abandonado Pennsylvania Railroad Schuylkill Branch , hasta Glenloch son parte del sistema de energía de tracción de 25 Hz de Amtrak , utilizado para impulsar trenes en el Corredor Noreste y el Corredor Keystone . En su mayor parte, la línea está separada a nivel , a excepción de dos cruces a nivel públicos en Bustleton Pike y County Line Road y un cruce a nivel privado en Fort Washington . La línea es muy paralela a la Pennsylvania Turnpike a través del condado de Montgomery . Una de las líneas eléctricas de PECO sigue la línea desde Willow Grove hasta Langhorne .
