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Línea ferroviaria Coblenza-Stein-Säckingen

La línea ferroviaria Coblenza–Stein-Säckingen es una línea ferroviaria de ancho de vía estándar en el cantón de Argovia en Suiza. Recorre 26,1 kilómetros (16,2 millas) desde un cruce con la línea Bözberg en Stein-Säckingen hasta Coblenza y un cruce con la línea Turgi–Coblenza–Waldshut . Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) son los propietarios y operadores de la línea.

Aunque la línea forma parte de la ruta más directa entre Basilea y Winterthur , el servicio de pasajeros directo finalizó en 1994. El S-Bahn de Basilea opera hasta Laufenburg, al este del país. Periódicamente se debate la posibilidad de restablecer el servicio de pasajeros directo en toda la ruta.

Historia

El Ferrocarril Bötzberg ( en alemán : Bötzbergbahn ), una empresa conjunta de los Ferrocarriles del Nordeste Suizo y los Ferrocarriles Centrales Suizos , inauguró la línea el 1 de agosto de 1892. [1] Las tres compañías se incorporaron a los Ferrocarriles Federales Suizos en su creación el 1 de enero de 1902. [2] La línea fue electrificada a 15 kV 16,7 Hz CA en 1944. [3] El servicio de pasajeros entre Laufenburg y Coblenza finalizó el 28 de mayo de 1994. [1]

Desde la retirada del servicio de pasajeros en 1994, varias localidades han abogado por su reintroducción. Una propuesta sería la de establecer un servicio regular InterRegio entre Basilea y Winterthur, utilizando esta línea y luego la línea Winterthur–Bülach–Koblenz al este de Coblenza. [4] Los partidarios de la idea señalan el potencial de crecimiento de la región de Fricktal y consideran que el servicio de autobús sustituto es inadecuado. [5] A fecha de 2020 , ni el gobierno cantonal ni el Consejo Federal han apoyado la reanudación del servicio. [6]

Ruta

La línea comienza en Stein-Säckingen , separándose de la línea Bözberg justo al este de la estación. Es de vía única con apartaderos de paso. Durante la mayor parte de su recorrido corre paralela al río Alto Rin . La única estación intermedia que todavía recibe servicio es Laufenburg , a 9 kilómetros (5,6 millas) al este de Stein-Säckingen. Laufenburg es el término oriental del servicio de pasajeros sobre la línea; desde allí hasta Coblenza ha sido solo para mercancías desde 1994. Justo a las afueras de Coblenza, el puente ferroviario Koblenz Aare lleva la línea sobre el río Aare . Después de cruzar el río, la línea se une a la línea Turgi–Koblenz–Waldshut justo al sur de la estación de Coblenza . [7]

Operación

SBB opera la línea S1 del S-Bahn de Basilea hasta Laufenburg, proporcionando un servicio cada hora a Basilea SBB . Hay más conexiones disponibles en Stein-Säckingen . A partir de 2021 , la mayoría de los servicios son operados por unidades múltiples de SBB RABe 523  [fr] . [8] Sigue habiendo un servicio regular de mercancías en la ruta. [5] PostAuto Schweiz opera servicios de autobús entre Laufenburg y Coblenza. [9]

Notas

  1. ^ ab Wägli y Jacobi 2010, pág. 21.
  2. ^ Wägli y Jacobi 2010, pág. 113.
  3. ^ Wägli y Jacobi 2010, pág. 69.
  4. ^ Lainez, Stefanie García (1 de octubre de 2019). "Rheintallinie - Direkte Zugverbindung nach Basel: Das fordern zwei Zurzibieter Grossräte". Aargauer Zeitung (en alemán) . Consultado el 7 de abril de 2021 .
  5. ^ ab Böni, Nadine (8 de octubre de 2018). "Fricktal/Zurzibiet - ¿Wieder Personenzüge am Rhein von Koblenz nach Basel? Fricktaler Planungsverband unterstützt die Idee". Basellandschaftliche Zeitung (en alemán) . Consultado el 7 de abril de 2021 .
  6. ^ Probst, Louis (1 de febrero de 2020). "Kanton Aargau/Laufenburg/Koblenz: Schweizer kämpfen um Bahnlinie zwischen Laufenburg und Koblenz". Südkurier (en alemán) . Consultado el 7 de abril de 2021 .
  7. ^ Eisenbahnatlas Suiza . Colonia: Schweers + Wall. 2012. pág. 3.ISBN 978-3-89494-130-7.
  8. ^ "Jahresformación". datos.sbb.ch . Consultado el 7 de abril de 2021 .
  9. ^ "Región de Netzplan Brugg" (PDF) (en alemán). A-Welle . 13 de diciembre de 2020 . Consultado el 7 de abril de 2021 .

Referencias