La línea Kaech'ŏn es una línea secundaria electrificada de ancho estándar del Ferrocarril Estatal de Corea que va desde Sinanju en la línea P'yŏngŭi hasta Kaech'ŏn en la línea Manp'o . [1]
La pendiente dominante en la línea es de 14‰, el radio mínimo de curva es de 300 m (980 pies); hay 14 puentes con una longitud total de 619 m (2031 pies) y hay cuatro túneles con una longitud total de 928 m (3045 pies). [2]
La línea fue inaugurada originalmente el 13 de mayo de 1916 por Mitsui Mining Railway como una línea de ancho de vía estrecho de 762 mm (2 pies 6 pulgadas) que iba desde Sinanju hasta Kaech'ŏn. Posteriormente se extendió desde Kaech'ŏn hasta Ch'ŏndong , y la nueva sección se inauguró el 1 de diciembre de 1918. En 1927, la compañía pasó a llamarse Kaech'ŏn Light Railway y luego fue arrendada a Chosen Government Railway ( Sentetsu ) el 1 de noviembre de 1932. [3] Sentetsu comenzó a convertir la sección Kaech'ŏn–Ch'ŏndong a ancho estándar, completando este trabajo el 15 de julio de 1933, [4] y el 1 de septiembre de 1933 la totalidad de la línea fue absorbida oficialmente por Sentetsu, y la sección Kaech'ŏn–Ch'ŏndong pasó a formar parte de la línea Manp'o . Después de la partición de Corea, la línea se ubicó en Corea del Norte y pasó a formar parte del Ferrocarril Estatal de Corea, que convirtió la sección restante de vía estrecha (Sinanju–Kaech'ŏn) a vía estándar en 1949; [1] el trabajo de recalibración comenzó en marzo de 1949 y se completó en ocho meses. [2]
La electrificación de la línea se completó en febrero de 1979, [2] [5] y al mismo tiempo se instaló un control de trenes semiautomático en toda la línea. [2]
La antracita y el cemento son los principales productos transportados por la línea. [2]
Se sabe que en esta línea circulan los siguientes trenes de pasajeros: [1]
También hay trenes de cercanías que recorren la línea entre Sinanju Ch'ŏngnyŏn y Kaech'ŏn. [2]
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que esa sección de la línea no está electrificada.