La Línea Kaech'ŏn es una línea secundaria electrificada de ancho estándar del Ferrocarril Estatal de Corea que va desde Sinanju en la Línea P'yŏngŭi hasta Kaech'ŏn en la Línea Manp'o . [1]
La pendiente dominante en la línea es 14‰, el radio mínimo de curva es de 300 m (980 pies); Hay 14 puentes con una longitud total de 619 m (2031 pies) y hay cuatro túneles con una longitud total de 928 m (3045 pies). [2]
La línea fue inaugurada originalmente el 13 de mayo de 1916 por el ferrocarril minero Mitsui como una línea de vía estrecha de 762 mm (2 pies 6,0 pulgadas) que va desde Sinanju a Kaech'ŏn. Posteriormente se amplió de Kaech'ŏn a Ch'ŏndong , y la nueva sección se inauguró el 1 de diciembre de 1918. En 1927, la compañía pasó a llamarse Kaech'ŏn Light Railway y luego fue arrendada al Chosen Government Railway ( Sentetsu ) el 1 de noviembre de 1932. [3] Sentetsu comenzó a convertir la sección Kaech'ŏn-Ch'ŏndong al ancho estándar, completando este trabajo el 15 de julio de 1933, [4] y el 1 de septiembre de 1933 la totalidad de la línea fue absorbida oficialmente por Sentetsu. y la sección Kaech'ŏn-Ch'ŏndong pasa a formar parte de la Línea Manp'o . Después de la partición de Corea, la línea se ubicó en Corea del Norte y pasó a formar parte del Ferrocarril Estatal de Corea, que convirtió el tramo restante de vía estrecha (Sinanju-Kaech'ŏn) a vía estándar en 1949; [1] Los trabajos de recalibración comenzaron en marzo de 1949 y se completaron en ocho meses. [2]
La electrificación de la línea se completó en febrero de 1979, [2] [5] y al mismo tiempo se instaló un control de tren semiautomático en toda la línea. [2]
La antracita y el cemento son los principales productos que se envían por la línea. [2]
Se sabe que los siguientes trenes de pasajeros operan en esta línea: [1]
También hay trenes de cercanías que recorren la línea entre Sinanju Ch'ŏngnyŏn y Kaech'ŏn. [2]
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que la sección de la línea no está electrificada