La línea Jalandhar–Jammu es una línea ferroviaria que conecta el acantonamiento de Jalandhar y la ciudad de Jalandhar en el estado indio de Punjab con Jammu Tawi en Jammu y Cachemira . La línea está bajo la jurisdicción administrativa de Northern Railway . Esta línea se construyó después de la independencia de la India en 1947. Normalmente, antes de la partición de la India y la creación de Pakistán, los trenes a Jammu Tawi desde Delhi solían pasar por Panipat , el acantonamiento de Ambala , Ludhiana , la ciudad de Jalandhar, Amritsar , Lahore , Narowal y Sialkot . Pero después de la partición y la creación de Pakistán en 1947, la línea Sialkot–Jammu Tawi fue desmantelada y cerrada de forma permanente. Jammu y Cachemira quedaron aislados del resto de la India. Por ello, en 1949 se decidió ampliar la línea desde la ciudad de Jalandhar hasta Mukerian y Pathankot y, después de la guerra indo-paquistaní de 1965 , esta línea se extendió hasta Jammu Tawi. Esta línea ferroviaria de 216 km (134 mi) es una importante conexión estratégica para el ejército y la defensa de la India.
La línea de la ciudad de Jalandhar a la ciudad de Mukerian se construyó en 1915. [1] La línea de la ciudad de Mukerian a Pathankot jn se construyó en 1952. La construcción de la línea Pathankot-Jammu Tawi se inició en 1965, después de la guerra indo -paquistaní de 1965 , y se inauguró en 1971. [2] Las vías ferroviarias entre Jalandhar y Jammu Tawi se han duplicado. [3] La electrificación de las vías ferroviarias entre Jalandhar y Jammu Tawi se completó en 2014. [4]
La línea del acantonamiento de Jammu–Jalandhar está clasificada como una línea del “Grupo C” y puede alcanzar velocidades de hasta 110 km/h.
La ciudad de Jalandhar y Jammu Tawi, en esta línea, se encuentran entre las cien estaciones con mayor reserva de Indian Railway. [5]
El primer y mayor depósito de DMU de la India , en Jalandhar, alberga 90 unidades puestas en servicio en la zona rural de Punjab. También alberga dos autobuses ferroviarios construidos por BEML que operan en la línea Beas–Goindwal Sahib. [6]
Jammu tiene un depósito de locomotoras de viaje para locomotoras visitantes, donde se conservan durante largos períodos las locomotoras WDS-4 pertenecientes al depósito de Shakurbasti. El acantonamiento de Pathankot (Chakki Bank) tenía un depósito de locomotoras a vapor que ahora ha sido desmantelado. [6] La ciudad de Jalandhar y Ludhiana tienen depósitos de locomotoras eléctricas.
Hay muchos puentes mayores y menores en la línea Tawi de la ciudad de Jalandhar-Jammu. Los puentes más importantes son el puente del río Beas de 1,38 km (0,9 mi) de largo en Mirthal, el puente del río Chakki de 0,225 km (0,1 mi) de largo en Pathankot , el puente del río Ravi de 2,16 km (1,3 mi) de largo en Madhopur, el puente de 1,23 km (0,8 mi) de largo en Degh Nalah en Ghagwal, el puente de 1,09 km (0,7 mi) de largo en el río Basantar en Samba y el puente de 1,00 km (0,6 mi) de largo en el río Unjh en Vijaypur Jammu.
El ferrocarril Sind (posteriormente reorganizado como Scinde, Punjab & Delhi Railway ) se formó como un ferrocarril garantizado en 1856. Construyó ferrocarriles de ancho ancho desde Delhi a Multan vía Lahore, y desde Karachi a Kotri. Multan y Kotri estaban conectados por un servicio de ferry en el río Indo . En 1871-72, se formó el ferrocarril del valle del Indo para conectar Multan y Kotri. Al mismo tiempo, el ferrocarril estatal del norte de Punjab comenzó a construir desde Lahore hacia Peshawar. En 1886, el estado adquirió el ferrocarril Sind, Punjab y Delhi y lo fusionó con el ferrocarril del valle del Indo y el ferrocarril estatal del norte de Punjab para formar el ferrocarril estatal del noroeste . [7]
Con la partición de la India en 1947, la North Western Railway se dividió. Mientras que la parte occidental se convirtió en Pakistan West Railway, y más tarde en Pakistan Railways , la parte oriental se convirtió en Eastern Punjab Railway. [8] En 1952, se formó Northern Railway con una parte de East Indian Railway Company al oeste de Mughalsarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway y Eastern Punjab Railway. [9]
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