La Línea Ita (伊田線, Ita-sen ) es una línea ferroviaria de 16,1 km propiedad de la empresa del tercer sector Heisei Chikuhō Railway . La línea corre hacia el norte desde Tagawa hasta Nōgata , todo dentro de la prefectura de Fukuoka .
La línea fue construida por primera vez por el Ferrocarril Chikuhō Kōgyō, más tarde rebautizado como Ferrocarril Chikuhō (筑豊鉄道) , como un ramal de la Línea Principal Chikuhō . Utilizada para transportar carbón desde la mina de carbón de Chikuhō, la línea tenía dos estaciones: la estación Nōgata y la estación Kanada . Todo el sistema ferroviario Chikuhō se fusionó en 1897 con el ferrocarril Kyushu , donde la línea se extendió hasta la estación Ita (ahora estación Tagawa-Ita ) en 1899. El ferrocarril Kyushu fue nacionalizado en 1907 y se fusionó con el ferrocarril gubernamental japonés .
Aunque la Línea Ita se amplió a un ferrocarril de doble vía en 1911, el número de pasajeros se vio afectado con el declive de la mina de carbón de Chikuhō. Por lo tanto, JR Kyushu , el sucesor de Japanese Government Railway , privatizó y transfirió las líneas Ita, Itoda y Tagawa al recién fundado Heisei Chikuhō Railway.
Incluso después de la privatización, la Japan Freight Railway Company todavía operaba trenes desde el norte de Canadá hasta la estación Mojiko en Kitakyushu , transportando cemento desde una planta de Mitsui Tankō cerca de la estación de Kanada. Este servicio cesó con el cierre de la planta en marzo de 2004.
La línea no está electrificada y es de vía única en toda la línea. Algunos servicios continúan pasando la estación Kanada de la línea Itoda hasta la estación Tagawa-Gotōji . [1]
Todas las estaciones están dentro de la prefectura de Fukuoka .