La línea Gantoku (岩徳線, Gantoku-sen ) es una línea ferroviaria de 43,7 km (27,2 mi) operada por West Japan Railway Company (JR West) en el oeste de Japón, que conecta la estación de Iwakuni en Iwakuni, Yamaguchi , y la estación de Kushigahama en Shūnan, Yamaguchi . La línea se construyó originalmente como una ruta más directa entre sus terminales que la línea principal original de Sanyo (consulte la sección Historia a continuación) y el Sanyo Shinkansen está más alineado con esta línea que la línea principal de Sanyo en esta sección.
Los trenes que operan en esta línea continúan desde la estación de Kushigahama hasta la estación de Tokuyama en la línea principal de Sanyo .
El cruce de Morigahara (森ヶ原信号場, Morigahara Shingōjō ) entre las estaciones de Kawanishi y Hashirano es el punto donde la línea Nishikigawa Seiryū se separa de la línea Gantoku. Entre este cruce y la estación de Kawanishi, las dos líneas comparten la misma vía.
La línea fue construida originalmente para acortar la línea principal de Sanyo a lo largo del antiguo San'yōdō . La sección de 3,7 km de Iwakuni a Marifu (ahora Nishi-Iwakuni) se inauguró en 1929, y la sección de 3,9 km de Kushigahama a Suo-Hanaoka se inauguró en 1932. [1] La sección restante de 36 km, incluido el túnel Kinmeiji de 3149 m (y otros seis) se inauguró en 1934, momento en el que la línea pasó a formar parte de la línea principal de Sanyo, siendo en ese momento la única sección de línea única restante. [ cita requerida ]
En 1944, la línea original de Sanyo vía Yanai fue duplicada y reinstaurada como la Línea Principal de Sanyo, momento en el que esta línea pasó a conocerse formalmente como la Línea Gantoku. [ cita requerida ]
Los servicios de transporte de mercancías cesaron en 1974 y la señalización CTC se puso en funcionamiento en toda la línea en 1982. [ cita requerida ]
