La línea Kangdŏk es una línea secundaria electrificada de ancho estándar del Ferrocarril Estatal de Corea del Norte que va desde Namgangdŏk en la línea P'yŏngra hasta Susŏng en la línea Hambuk . [1]
En esta línea se encuentra Ch'ŏngjin Choch'ajang, el gran patio de maniobras de Ch'ŏngjin . [1]
La primera línea ferroviaria que llegó a Susŏng fue la sección Ch'ŏngjin −Ch'angp'yŏng de la línea Hamgyŏng , inaugurada por el Ferrocarril Gubernamental Elegido ( Sentetsu ) el 5 de noviembre de 1916. El 31 de julio de 1917, la gestión de Sentetsu fue transferida de la Oficina de Ferrocarriles del Gobierno General de Corea al Ferrocarril del Sur de Manchuria ( Mantetsu ). Bajo la gestión de Mantetsu, se aceleró la construcción de la línea Hamgyŏng y, para manejar el creciente tráfico de mercancías en la línea, se construyó un gran patio de maniobras , llamado Ch'ŏngjin Choch'ajang, cerca de Ch'ŏngjin. [1] Para acceder a esto, se inauguró una nueva línea de 14,9 km (9,3 mi) entre Ranam y Susŏng el 10 de diciembre de 1919; La estación de Kangdŏk, ubicada a 7,2 km (4,5 millas) de Ranam, se inauguró el 1 de agosto de 1922.
El 1 de diciembre de 1941 se inauguró una nueva línea entre Ranam y Ch'ŏngjin para permitir que los trenes pasaran por el patio de maniobras de Ch'ŏngjin. La línea existente, que pasaba por Kangdŏk y el patio de maniobras, se separó de la línea Hamgyeong y se denominó línea Kangdŏk; al mismo tiempo, se construyó una conexión de 2,4 km (1,5 mi) desde la estación Sŏhang de Ch'ŏngjin (puerto oeste de Ch'ŏngjin, hoy llamado Songp'yŏng) hasta Kangdŏk, para permitir que los trenes en dirección sur accedieran al patio de maniobras sin tener que dar marcha atrás en Ranam. [2]
Se sabe que en esta línea circulan dos trenes de pasajeros: [1]
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que esa sección de la línea no está electrificada.
Electrificado.