La línea ferroviaria de Finsbury es un ferrocarril desaparecido en el noroeste de Adelaida que se utilizó principalmente con fines industriales en el siglo XX. Atravesaba los suburbios de Woodville , Woodville North , Pennington y Ottoway , conectando la línea Outer Harbor con la línea Dry Creek-Port Adelaide . Dio servicio a cuatro estaciones; Actil, Woodville North, No. 18 Shed y las tiendas Finsbury. Cerró en 1979 y fue desmantelado en 1985.
La línea Finsbury partía de la línea principal de Outer Harbor al noroeste de la estación Woodville , y se dirigía hacia el norte, paralela al lado este del hipódromo de Cheltenham Park , donde se encontraba la estación Actil, a 8,2 kilómetros de la estación de Adelaida . Cruzó Torrens Road y giró hacia el norte, paralela a Audley Street a través de Woodville North y Glenroy Street, Pennington . La estación de Finsbury estaba ubicada donde ahora se encuentra la mezquita al-Khalil, en la esquina de Torrens Road y Audley Street. Luego, la línea cruzó Grand Junction Road y viajó paralela y entre Eastern Parade y Agnes Street, antes de encontrarse con la línea Dry Creek.
La línea Finsbury se inauguró en septiembre de 1940 y partió de la línea principal Port en la estación Woodville . Se dirigió en dirección norte y dio servicio a una fábrica de municiones en tiempos de guerra en Cheltenham Park (estación Actil) y a un depósito de suministros gubernamentales en la estación Finsbury. Fue construido principalmente para dar servicio a plantas industriales en tiempos de guerra. Tras el final de la guerra, la actividad industrial en Athol Park se mantuvo durante un período, antes de disminuir hasta el punto de que la línea Finsbury se consideró innecesaria, lo que llevó a su eliminación. Unos pocos restos como el corredor ferroviario y el lastre en Gillman Junction, una antigua plataforma en Woodville, una plataforma de mercancías y algunas vías cubiertas por concreto son todo lo que existe de la línea en la actualidad.