La línea East Kowloon ( en chino :東九龍綫) es una línea de tránsito rápido propuesta en Hong Kong que se extendería desde Diamond Hill hasta Tseung Kwan O New Town . La ruta pasaría por la zona residencial montañosa de Sau Mau Ping , a la que actualmente no llega directamente ningún servicio ferroviario local . El plan fue revelado por primera vez por el Gobierno de Hong Kong en la " Estrategia de desarrollo ferroviario 2014 ", publicada en septiembre de 2014. El proyecto está relacionado con la reurbanización liderada por el gobierno de la zona de East Kowloon, así como con el desarrollo residencial planificado en el distrito de Anderson Road /Sau Mau Ping. [ cita requerida ]
El costo estimado de construcción de esta línea es el más alto entre los siete planes ferroviarios propuestos en la estrategia ferroviaria debido al terreno escarpado a lo largo de su trazado. El costo estimado es de HK$ 27.5 mil millones (aproximadamente US$ 3.5 mil millones) a precios de 2013, lo que lo convierte en HK$ 3.5 mil millones (US$ 450 millones) por kilómetro. Los expertos recomendaron que la línea comience a construirse en 2019 y que la fecha de finalización sea 2025. Habrá cinco estaciones en la nueva línea ferroviaria, incluidas cuatro estaciones nuevas y una estación de intercambio que permitirá conexiones con la línea Kwun Tong . [ cita requerida ]
Se prevé construir estaciones en Choi Wan , Shun Tin , Sau Mau Ping y Po Tat , así como en las inmediaciones de nuevos proyectos de desarrollo a gran escala, como el programa de desarrollo de Choi Wan Road y Jordan Valley, el plan de desarrollo de Anderson Road , el plan de desarrollo de Anderson Road Quarry, el programa "Energising Kowloon East", etc. A nivel estratégico, serviría como ruta alternativa de viaje en caso de una parada en la línea Kwun Tong, mejorando así la estabilidad general de la red. [ cita requerida ]
Todas las estaciones serían subterráneas. El Consejo del Distrito de Sai Kung sugirió una estación adicional en el área de Hong King ( Hong Sing Garden y King Lam Estate ) entre las estaciones Po Tat y Po Lam antes de salir de Tseung Kwan O New Town, lo que significa que el gobierno podría tomar en consideración la sugerencia. [1] [2]
A partir de 2024, la construcción no ha comenzado mientras las propuestas de diseño técnico aún están bajo consideración. [3]
En 2022, el gobierno presentó otra nueva propuesta con un "sistema elevado de tránsito rápido sin vías", con una ruta acortada entre Choi Hung y Sau Mau Ping, sin dar servicio a Tseung Kwan O. [4] El 3 de enero de 2023, la Federación de Sindicatos de Hong Kong dijo que el gobierno financiará por completo la construcción de un sistema elevado de tránsito rápido sin vías en East Kowloon que conectará Yau Tong y Choi Hung. La estación Choi Hung East, que se construirá, estará ubicada junto a St. Joseph's Home for the Aged, a 100 metros de la estación de MTR Choi Hung existente. [5]