Línea ferroviaria en Japón
La línea Asanogawa (浅野川線, Asanogawa-sen ) es una línea ferroviaria japonesa que conecta la estación de Kanazawa en Kanazawa , prefectura de Ishikawa con la estación de Uchinada en Uchinada , prefectura de Ishikawa . Es propiedad y está operado por Hokuriku Railroad . Debido a su historia como antiguo ferrocarril eléctrico de Asanogawa, la línea a menudo se conoce como Asaden (浅電) .
Servicio
Todos los trenes realizan el recorrido de Hokutetsu-Kanazawa a Uchinada una vez cada 30 minutos durante el día y una vez cada 22 a 24 minutos durante las horas pico. El viaje dura 17 minutos.
Hasta diciembre de 2006, existía un servicio expreso que paraba en Kami-Moroe, Waridashi, Mitsuya y Kagatsuma; el viaje duró 14 minutos.
Historia
- 10 de mayo de 1925: Asanogawa Electric Railway abre el tramo Nanatsuya-Shin-Susaki, electrificado a 600 VCC
- 18 de mayo de 1926: Kanazawa-Ekimae (ahora Hokutetsu-Kanazawa) - Se abre la sección Nanatsuya
- 14 de julio de 1929: Shin-Sumachi - Awagasaki-Yūen-Mae (ahora Uchinada) - Se abre la sección Awagasaki-Kaigan
- 11 de febrero de 1945: Se cierra la sección Awagasaki-Yūen-Mae - Awagasaki-Kaigan
- 1 de octubre de 1945: Hokuriku Railway absorbe Asanogawa Electric Railway; la línea se convierte en la línea Asanogawa
- 21 de abril de 1946: la estación Mitsuya pasa a llamarse estación Tsuribashi
- 1952: Awagasaki-Yūen-Mae - Se reabre la sección Awagasaki-Kaigan
- 5 de julio de 1956: la estación Hokutetsu-Kanazawa se traslada debido a la expansión de la plaza de la estación Kanazawa
- 14 de mayo de 1960: la estación Awagasaki-Yūen-Mae avanza 0,1 km y pasa a llamarse estación Uchinada
- 30 de junio de 1961: Cierra la estación Shin-Susaki
- 1 de abril de 1972: finalizan las operaciones de carga.
- 8 de julio de 1974: Se cierra el tramo Uchinada - Awagasaki-Kaigan
- 26 de noviembre de 1974: la estación Tsuribashi pasa a llamarse estación Mitsuya
- 19 de diciembre de 1996: el voltaje de catenaria aumentó de 600 V a 1500 V CC; Comienza la operación solo para conductores
- 28 de marzo de 2001: Hokutetsu-Kanazawa - La sección Nanatsuya se trasladó bajo tierra; El sistema ATS comienza a operar
- 1 de diciembre de 2006: abolido el servicio expreso
Antiguas líneas de conexión
- Estación de Kanazawa: El tranvía tirado por caballos Jinshi, de 5 km y 762 mm de ancho, se inauguró en 1898, se convirtió al ancho de 1.067 mm y se electrificó a 600 V CC en 1914. En 1920, la línea se amplió hasta el puerto de Ono y otros 2 km hasta Ono Minato en 1923. En 1930 se inauguró un ramal de 400 m hasta el parque Ryokuchi, y los servicios de pasajeros en el ramal cesaron en 1945, aunque la línea permaneció para dar servicio a una fábrica de papel. Todo el sistema cerró en 1970.
Material rodante
Hokuriku Railway utiliza diez vagones de la serie 8000 (anteriormente serie Keio 3000 ) en la línea Asanogawa. Por lo general, se ejecutan en conjuntos emparejados.
Los antiguos trenes de la serie 03 del Metro de Tokio entraron en servicio en la línea el 21 de diciembre de 2020. [1]
Estaciones
Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Ishikawa .
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente de la Wikipedia japonesa.
- ^ "元日比谷線「03系」北陸鉄道でデビュー 元井の頭線車両の引退とあわせてイベント開催". Trafficnews.jp (en japonés). Mediavague Co., Ltd. 1 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2020 . Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
