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Kottooli y pottammal

Kottooly y Pottammal son dos cruces cercanos en el lado este de la ciudad de Kozhikode en India. Están a una distancia de 650 metros. Mavoor Road se origina en el área de Mananchira en el centro de Calicut y continúa hasta el cruce Arayidathu-palam a través de la estación de autobuses KSRTC y las áreas de la nueva estación de autobuses.

Cruce de Kottooly

Después de Arayidathupalam, Kottooly es el cruce principal donde la carretera hacia el norte se llama KTGopalan Road y conecta con el área de Vellimadukunnu . La carretera del sur conecta con el Hospital Mental Kuthiravattam en Puthiyara Road (Angattil Damodaran Nair Road) y conecta con Govindapuram, Kozhikode y Mankavu a través de Balakrishnan Road. El lado norte del cruce de Kottooli se llama Centro Kottooli y este pequeño municipio está conectado con Nethaji Ngar, Chevarambalam y Sarovaram Bio Park .

Cruce de pottammal

Cruce de pottammal

Los cruces de Pottammal y Kottooly están separados por sólo 650 metros. La carretera que va hacia el oeste desde Pottammal conecta de regreso a la ciudad a través de la ruta Puthiyara. La carretera que va hacia el sur conecta con las áreas de Palazhi y Hilite Mall . La carretera principal o Mavoor Road se traslada a Calicut Medical College a través del cruce de Thondayad, el cruce de Chevayur y la ciudad de Kovoor.

Bioparque Sarovaram

Entrada al Bioparque Sarovaram, Kottooly

Sarovaram Bio Park es un proyecto especial de ecoturismo del gobierno de Kerala. El parque contiene senderos para caminar, instalaciones para paseos en bote, teatro al aire libre y un parque para niños. Recientemente, el parque se ha ganado la reputación de ser un lugar frecuentado por parejas universitarias.

Humedales de Kottooly

El canal Canoli está en el lado occidental de Kottooly y el arroyo Chempra está en el lado norte. Kottooly tiene una vasta zona inundada con extensiones de manglares en los límites situados en el lado noroeste. Esta tierra húmeda ha atraído últimamente la atención de biólogos y ambientalistas.

El humedal de Kottuli es el parche ecológico más grande en los límites de la ciudad de Kozhikode. Está interconectado con el canal Canoly artificial que recibe la afluencia de mareas de los estuarios de Kallai y Korapuzha. Originalmente, una parte de este humedal con una superficie de aproximadamente 87,04 hectáreas (215,1 acres) de tierra se utilizaba para el cultivo de arroz. De estas, 22,5 hectáreas de tierra han sido recuperadas para asentamientos humanos y la recuperación continúa. Se ha propuesto una parte del humedal para el desarrollo de Dream City, con miras a convertirlo en parte de Kozhikode, una atracción turística.

La porción del humedal, ahora intacta, se encuentra principalmente en la periferia oriental del tramo Eranhipalam-Arayedathupalam del Canal Canoly. Los estudios realizados por el Centro para el Desarrollo y la Gestión de los Recursos Hídricos (CWRDM) y otros han puesto de relieve la eficacia de este humedal en el ecosistema de Kozhikode. Es un importante receptáculo de agua de inundaciones de la ciudad, una fuente principal de recarga para los pozos cercanos, un sumidero de contaminantes que incluyen desechos urbanos y hospitalarios y un rico hábitat de manglares.

El humedal de Kottuli es un hábitat ideal para peces, langostinos, crustáceos y moluscos de estuario, así como para la flora y fauna de los humedales, incluidas las aves, la fauna y la nutria asiática en peligro de extinción (Lutrus lutrus).

El sistema de humedales ha sido sometido a degradación y pérdida de biodiversidad debido a la recuperación, la contaminación y la intervención humana, destaca el plan de acción del CWRDM. Viene bajo la Regulación CRZ Zona I de Notificación CRZ. El Plan de Acción de Gestión (MAP) del Centro para el Desarrollo y Gestión de Recursos Hídricos (CWRDM) presentó en 2005 un plan para la conservación del frágil humedal de Kottuli con un enfoque multidimensional para preservar el Eco-parche. Esto había resultado en una amplia atención por parte de personas de todos los ámbitos de la vida. Las actividades previstas en el mapa preveían la forestación de manglares, la eliminación de sedimentos, la reducción de la contaminación, el control de malezas, el desarrollo pesquero, la conservación de la biodiversidad y la sensibilización entre los habitantes locales y urbanos.

Ubicación

Referencias

enlaces externos

(<http://www.hindu.com/2005/07/11/stories/2005071101180200.htm>) (<http://www.ijest.info/docs/IJEST10-02-05-40.pdf>)