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Kettuvallam

Una vista remansa con casa flotante desde el lago Biyyam, Ponnani , India
Una casa flotante de Kerala en Alappuzha , India
Una casa flotante kettuvallam con cubierta superior

Kettuvallam es una casa flotante muy utilizada en el estado indio de Kerala . Estos tienen techos de paja sobre cascos de madera. [1] El kettuvallam tradicional se utiliza principalmente para promover el turismo en Kerala. [2] [ verificación fallida ]

Historia

Un Kettuvallam en los remansos de Kavvayi , Nileshwaram , Kasaragod

La historia de este tipo de barcos en Kerala se remonta al Uru , un gran barco de madera tipo Dhow fabricado por carpinteros en Beypore , al sur del puerto de Kozhikode . T [3] La teca se extraía de los bosques de teca de Nilambur en épocas anteriores, pero ahora se utiliza teca importada de Malasia . [4]

Los barcos de diversas formas y tamaños han sido tradicionalmente el principal medio de transporte de hombres y materiales en los remansos de Kerala desde la antigüedad. [1] [5] Para la realeza, estos barcos incluso se convirtieron en cómodas viviendas. [1]

Construcción

Un uru construido en Beypore , Calicut , que está situado en la desembocadura del río Chaliyar .

Un kettuvallam mide unos 100 pies de largo y un ancho de alrededor de 13 pies en el medio. Los materiales que se utilizan para su fabricación son locales y ecológicos; postes de bambú, fibra de coco, cuerdas, esteras de bambú, alfombras, etc. La principal madera utilizada es la "Anjili" ( Artocarpus hirsuta ). Hay casas flotantes con habitaciones individuales, dobles y triples completamente amuebladas.

El casco es una serie de tablas de madera, cortadas y talladas a lo largo, unidas entre sí usando fibra de coco y fibras de coco rellenas en el medio. [6] El kettuvallam está motorizado y se dirige en aguas profundas mediante remos. Se utilizan largas cañas de bambú o "bateas" para impulsarse en zonas poco profundas. Las vigas de bambú que brotan a los lados sirven como punto de apoyo para los mismos. El bambú se utiliza para la estructura del techo y las divisiones de bambú se utilizan para tejer esteras para techos.

Básicamente, el kettuvallam fue diseñado para transportar carga y, como tal, se tuvieron que realizar muchos cambios de diseño para convertirlo en un vehículo turístico. Se aumentó la altura del techo para conseguir suficiente altura libre. Se colocó una tabla a lo largo de toda su longitud para facilitar el caminar y sentarse cómodamente, para reducir las desventajas de la forma curva del casco. Se proporcionaron ventanas y otras aberturas para la luz, el flujo de aire y la vista. La entrada se proporciona en el centro del eje lineal con un panel colgado en la parte superior.

Interior de un Kettuvallam

La mayoría de los últimos diseños han incorporado tres dormitorios con baños, una sala de estar y una cocina. Por supuesto, hay variaciones. Algunas tienen menos dormitorios pero con una gran sala de estar y tal vez un balcón en la terraza al nivel del techo. Normalmente, las plataformas que sobresalen del casco se utilizan como balcones. Se han realizado cambios innovadores para dar cabida a accesorios modernos. Para la fijación de las tapas del inodoro, plato de ducha y acabado del suelo cerámico se coloca una losa de hormigón a nivel del suelo. Estos sanitarios están hechos de gabinetes de acero con una red de mallas de acero sobre las cuales se cultivan bacterias beneficiosas con la ayuda de un catalizador llamado actizyme. Estas bacterias se alimentan de excrementos humanos y producen un subproducto incoloro, libre de gérmenes e inofensivo. Las salidas de tierra de los asientos del inodoro pasan a través del casco y salen al agua que fluye por debajo. El uso del bio-inodoro es común hoy en día. De este modo los canales estancados no están contaminados. El agua para su uso se almacena en un tanque de plástico ubicado en la parte superior del cuerpo principal que conecta con la cocina y los baños. Las tuberías, el tanque y otros materiales sintéticos están cubiertos con fibra de coco o panambu para mantener la calidad estética de los materiales ecológicos.

Turismo

Kerala fue incluida entre los "50 destinos de su vida" por National Geographic Traveler en una edición especial para coleccionistas publicada justo antes del cambio de milenio. [7]

The Hindu escribió: "Un crucero por las lagunas inmóviles como espejos, las orillas del lago de libro ilustrado, los canales bordeados de palmeras y los riachuelos relucientes del 'País de Dios' es la experiencia de vacaciones más encantadora del país. Con un crucero por el Las vías fluviales se han convertido en parte integrante del itinerario de los turistas, el tradicional kettuvallam se ha convertido en la mascota del turismo de Kerala". [2]

Más de 900 kettuvallams surcan los remansos y hay varias rutas que son populares entre los turistas. [8]

Los operadores turísticos habían presentado opciones innovadoras. El Consejo de Turismo del Distrito de Kannur ha lanzado un programa 'Nadi Darshan' (observación del río) en asociación con un complejo privado en Kattampalli como una iniciativa para popularizar el kettuvallam para la promoción turística y como esfuerzo para que la gente sepa más sobre el río Valapattanam , uno de los ríos más caudalosos de la región y la corriente de vida del distrito. [9]

Se ha abierto un restaurante de mariscos en un kettuvallam en Kaloor-Kadvanthra Road. [10]

Galería

Referencias

  1. ^ abc Ayub, Akber (ed), Kerala: Maps & More , Backwaters , edición de 2006, reimpresión de 2007, p. 47, Editorial Stark World, Bangalore, ISBN  81-902505-2-3
  2. ^ ab Radhakrishnan, S. Anil. "Navegando en casas flotantes de diseño". The Hindu, 11 de marzo de 2002. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2008 . Consultado el 6 de enero de 2008 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
  3. ^ "Los fabricantes de barcos de Beypore". El hindú . 6 de julio de 2013 . Consultado el 17 de abril de 2018 , a través de www.thehindu.com.
  4. ^ "Construcción naval en Beypore". amartya.de . Archivado desde el original el 25 de abril de 2012 . Consultado el 17 de abril de 2018 .
  5. ^ "Barcos de carga". Cosmovisor. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2007 . Consultado el 5 de enero de 2008 .
  6. ^ "Paseo inolvidable en casa barco". Alleppey . División de viajes de Kerala.com . Consultado el 5 de enero de 2008 .
  7. ^ Mathew, Mony K. "Ir más allá del propio país de Dios". The Hindu Business Line, 13 de julio de 2000. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2007 . Consultado el 8 de enero de 2008 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
  8. ^ Abraham, Tanya. "Barcos ecológicos para surcar remansos". The Hindu, 31 de octubre de 2005. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2009 . Consultado el 6 de enero de 2008 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
  9. ^ "Valapattanam atrae turistas". The Hindu, 13 de marzo de 2006. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011 . Consultado el 6 de enero de 2008 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
  10. ^ Priyadershini, S. (13 de diciembre de 2007). "Pescado en el barco comiendo fuera". El hindú .

enlaces externos