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Isla Dongding

La isla Dongding se encuentra en Taiwán
Isla Dongding
Isla Dongding
Ubicación de la isla Dongding

La isla Dongding [7] [8] ( chino :東碇島[9] /東椗島[10] [11] ; pinyin : Dōngdìng Dǎo ; Pe̍h-ōe-jī : Tang-tiāⁿ ) es una isla de 0,0160 kilómetros cuadrados [6] en el estrecho de Taiwán en el municipio de Jinhu , condado de Kinmen (Quemoy), provincia de Fujian , República de China (Taiwán). La isla es el punto más al sur del condado de Kinmen . [11] [6] [12] La isla está cerca de la ciudad de Longhai , Zhangzhou , Fujian , China .

Nombre

La isla Dongding ha sido conocida por una variedad de nombres que incluyen: Dongding , [5] Tangtia , [13] Tungting Tao , Tungting Hsu , Isla Chapel , [14] [15] Isla Tung Ting , [16] Dong Ding , [4] Tung-Ting , [17] Tung-ting-seu , [18] Isla Tungting , [19] Islote Dongding , [20] Dongdingdao , [21] Isla Dongdingdao , [22] y Tung-ting Tao .

Historia

I. Tangtia (color rosa) en un mapa de Fujian (1600)

Las montañas de la isla fueron avistadas durante los viajes del tesoro Ming en la tarde del 26 de junio de 1433. [23]

En enero de 1867, Sir Robert Hart, primer baronet, escribió: "Se propone colocar una luz en Chapel Island, la marca marítima para los barcos que se dirigen a Amoy . Esta luz también será útil para los barcos que buscan peces en general, ya que les recordará la proximidad del banco de arena Meriope". [24]

Según una placa colocada en el faro, el faro fue diseñado por David Marr Henderson (韓得善) [20] y construido por AM Bisbee en 1871. [19] [25] El faro es redondo y está pintado de negro. [26] El faro era conocido como Chapel Island Light. [27] Cuando hacía buen tiempo, se esperaba que la luz fuera visible desde veintidós millas de distancia. [28] El faro fue renovado en 1913 y 1927. [29]

En septiembre de 1954, en documentos secretos de inteligencia estadounidenses desclasificados en agosto de 2000 se señaló que guerrilleros nacionalistas de Quemoy habían ido a la isla de Tungting. [30]

Cuando un periodista estadounidense visitó la isla a principios de los años 50, los nacionalistas mantenían la luz apagada para que fuera difícil que los barcos entraran en los puertos enemigos. El color del faro era blanco en esa época. Durante ese período, se suponía que los oficiales de servicio en la isla debían rotar cada seis meses y los guerrilleros cada dos meses, con visitas de barcos de suministro una vez a la semana. Estas visitas periódicas y cambios a menudo se retrasaban por el clima y la actividad enemiga. Cincuenta hombres estaban estacionados en la isla en ese momento bajo el mando del capitán Chang Yi Ming. Según el capitán Chang, los intentos de desembarco en la isla por parte de las fuerzas comunistas habían sido rechazados arrojando granadas desde el acantilado. [19]

El 24 y 25 de agosto de 1958, durante la Segunda Crisis del Estrecho de Taiwán , las fuerzas comunistas chinas y las nacionalistas chinas se enfrentaron en las cercanías de la isla. La acción fue vista como un intento de los comunistas de desembarcar en la isla. [31] [17] [32] [33] [34] [35] La acción también ha sido vista como un intento de alejar a las fuerzas nacionalistas de otras áreas. [36]

(...) el 24 se produjeron dos enfrentamientos navales nocturnos cerca de Quemoy. Los enfrentamientos resultaron de un intento comunista chino de desembarcar en la pequeña isla de Tung-Ting en el complejo de Quemoy. El primer ataque involucró a cuatro cañoneras comunistas chinas y seis pequeñas lanchas de desembarco, mientras que el segundo involucró a cinco cañoneras comunistas chinas y treinta juncos motorizados . Según el Ministerio de Defensa Nacional de la GRC , varios barcos enemigos fueron hundidos y el ataque fue rechazado por siete patrulleras nacionalistas chinas. La GRC perdió una LSM (lancha de desembarco, mecanizada) y tuvo un LST (buque de desembarco, tanque) dañado. Antes del 3 de septiembre, cuando se les informó de los planes de escolta estadounidenses, los nacionalistas hicieron cinco intentos de desembarcar un LST con reemplazos de tropas y varios barcos. Estos esfuerzos fueron rechazados por los barcos PT comunistas chinos y el fuego de artillería. [17]

En septiembre de 1958, la isla fue incluida en una declaración oficial sobre la delimitación de las aguas territoriales de China. [37] [38]

Tung-ting Hsü (Isla Dongding)
"Las islas controladas por los nacionalistas frente a China continental son nominalmente parte de la provincia de Fukien, pero actualmente están bajo administración militar". (1962)

El faro fue reparado en 1964 después de ser dañado por un bombardeo de artillería desde el continente. [15] [29]

En 1968, Chen Ching-Hu (陳慶虎), que entonces tenía 17 años, recibió el trabajo de farero de la isla. Más tarde, viajaría entre la isla Dongding y la isla Beiding para realizar el mantenimiento de los faros en ambos lugares. Se jubiló en 2016 a los 65 años y vive en la isla Kinmen. [39]

El 8 de septiembre de 1978, un grupo de carniceros de Jinhu visitó la isla Dongding y la isla Beiding para llevar regalos a los soldados que se encontraban allí. Les desearon un feliz Festival del Medio Otoño . [40]

En marzo de 1996, durante la Tercera Crisis del Estrecho de Taiwán , la isla Dongding fue evaluada como uno de los objetivos del acoso o toma militar del CPLA . [41]

En mayo de 1996, la isla Dongding fue incluida como punto de base en las líneas de base del mar territorial chino .

En 2005, después de haber estado completamente fuera del alcance de los civiles durante cinco décadas, la isla fue transferida del control militar a la administración del gobierno del condado de Kinmen. [25]

Mapa que incluye el faro de la isla Dongding (etiquetado como 'Luz') ( AMS , 1954)
Mapa que incluye el faro de la isla Dongding (etiquetado como (LIGHT)) ( AMS , 1954)

El 10 de junio de 2013, Pan Chia-Yu (潘家宇), líder del Comando de Defensa Kinmen de la República de China, visitó a los soldados en la isla Dongding antes del Festival del Bote del Dragón . [42]

El 18 de julio de 2019, Ho Cheng (賀政), el nuevo líder del Comando de Defensa Kinmen del Ejército de la República de China (陸軍金門防衛指揮部), visitó a los soldados en la isla Dongding. [43]

En la noche del 24 de mayo de 2020, el barco minero de arena chino Haishunda 069 (海順達069號) volcó y se hundió en o cerca de las aguas restringidas al sur de la isla Dongding. [44]

Geografía

La isla Dongding está a unos 13 km (8,1 millas) de la costa continental y a 25 km (16 millas) al sur-suroeste de Kinmen. [15]

La isla ha sido descrita como "una roca desnuda, a millas de cualquier tierra". [45] Tiene 55 metros de altura con acantilados escarpados. La parte superior de la isla está cubierta de hierba. El extremo sur de la isla está conectado al resto de la isla por una pequeña franja de tierra. Los naufragios cercanos no están marcados y son peligrosos para la navegación. [46]

No hay árboles y la isla está rodeada de acantilados escarpados. A principios de los años 50 había conejos en la isla. Una escalera en zigzag conduce desde un pequeño embarcadero de hormigón hasta la zona de la cumbre. La isla tiene nidos de ametralladoras y fosos para fusiles. Hay un patio junto al faro y la antigua casa del farero. Hay una cancha de baloncesto y hay edificios que se construyeron para los soldados. [19]

El faro de la isla Dongding es el faro más occidental de Taiwán (ROC). [7]

Véase también

Referencias

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Enlaces externos

24°9′6″N 118°13′48″E / 24.15167, -118.23000