El 23 de junio de 2014, un avión de combate alemán Eurofighter Typhoon y un avión comercial Learjet 35 que participaban en un ejercicio militar chocaron en el aire sobre Olsberg , Renania del Norte-Westfalia, Alemania . Posteriormente, el Learjet se estrelló contra el suelo con la pérdida de ambos miembros de la tripulación a bordo. El Typhoon resultó dañado pero logró aterrizar de forma segura.
Colisión
El accidente ocurrió a las 14:38 CEST (12:38 UTC ). [BFU 1] [1] Dos Eurofighter Typhoon estaban practicando con el Learjet en la zona de Elpe-Olsberg [2] . El Learjet simulaba un avión civil que había sido secuestrado y había roto el contacto por radio con el Control de Tráfico Aéreo , mientras que los Typhoon simulaban una respuesta militar ante tal escenario. [3] [BFU 2] [4] [5] El Typhoon líder interceptó el Learjet, y cuando este último giró para seguirlo, los dos aviones chocaron. [6] [UBF 3]
El Learjet se estrelló a unos 100 metros (110 yardas) de las casas en Olsberg, matando a ambos miembros de la tripulación. [BFU 4] [1] [7] [8] [2] El avión Typhoon sufrió graves daños, pero pudo aterrizar de forma segura en la base aérea de Nörvenich , cerca de Colonia . El segundo tifón aterrizó en el aeropuerto de Colonia Bonn .
Aeronave
El primer avión fue un Eurofighter Typhoon , msn GS0070. El avión fue construido en 2012. [BFU 5] Fue operado por Taktisches Luftwaffengeschwader 31 " Boelcke ", Luftwaffe . Tenía su base en la base aérea de Nörvenich . [1]
El segundo avión era un Learjet 35A , registrado D-CGFI, msn 35A-612, que había volado por primera vez en 1986. [BFU 6] [2] Fue operado por GFD Gesellschaft für Flugzieldarstellung [de] , una filial de Airbus. Defensa y Espacio , [3] y tenía su base en la Base Aérea de Hohn . [2]
Investigaciones
Las investigaciones del accidente estuvieron a cargo de la General Flugsicherheit der Bundeswehr y la Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU). [1] La grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo del Learjet fueron recuperadas el día del accidente, en un lugar a 3 kilómetros (2 millas) del lugar del accidente de la aeronave. [9] [10] Los datos de estos dispositivos se publicaron en el informe provisional de la BFU en septiembre. [BFU 7] [9] El informe final de la BFU sobre el accidente se publicó en agosto de 2015. Declaró que las causas del accidente fueron:
- Causas inmediatas:
- Durante el posicionamiento para la interceptación no se tuvo suficientemente en cuenta el riesgo de colisión debido a maniobras inesperadas del avión interceptado.
- La tripulación del Learjet no tuvo en cuenta los riesgos por posibles limitaciones del campo de visión y la distracción que supone el uso del ordenador a la hora de decidir el reparto de tareas. Debido a una conciencia situacional insuficiente durante la intervención, la tripulación del Learjet continuó el giro con un ángulo de inclinación excesivo a pesar de la pérdida de contacto visual con el Eurofighter que volaba en el interior del giro.
- Causas sistémicas:
- El operador no había especificado en detalle cómo la tripulación debería distribuir sus tareas durante los ejercicios Renegade.
- Ni el operador encargado de realizar la demostración de objetivos aéreos ni la Fuerza Aérea habían descrito suficientemente el entrenamiento del Renegade ni se había realizado un análisis de riesgos acorde. [11]
Referencias
- ^ abcd "Absturz bei Anti-Terror-Übung der Bundeswehr" [Accidente durante un ejercicio antiterrorista con la Bundeswehr] (en alemán). Imagen. 23 de junio de 2014 . Consultado el 24 de junio de 2014 .
- ^ abcd "Descripción del accidente D-CGFI". Red de seguridad aérea . Consultado el 23 de junio de 2014 .
- ^ ab "Toter nach Absturz bei Luftwaffen Übung in NRW" [Muertes por colisión en un ejercicio de la Fuerza Aérea en NRW]. Die Welt (en alemán). 23 de junio de 2014. Archivado desde el original el 24 de junio de 2014 . Consultado el 23 de junio de 2014 .
- ^ "Página no encontrada - Vídeo de Kantipur". kantipurvideos.info . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2014 . Consultado el 26 de octubre de 2014 .
- ^ Accidente de avión en Alemania: el tifón Learjet y Eurofighter chocan y matan a una persona a bordo. YouTube . 24 de junio de 2014.
- ^ "Misterioso accidente aéreo: un avión militar alemán choca con un avión civil en un ejercicio de rutina y mata a uno". Nosotros.tomonews.net . SiguienteMidia. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2014 . Consultado el 25 de julio de 2014 .
- ^ "El caza alemán y el Learjet chocan: se confirma una muerte". Noticias de la BBC en línea . BBC . 23 de junio de 2014. Archivado desde el original el 23 de junio de 2014 . Consultado el 23 de junio de 2014 .
- ^ "Flugzeugabsturz im Sauerland: Staatsanwaltschaft ermittelt wegen fahrlässiger Tötung" [Accidente de avión en Sarre: Fiscal investiga al piloto por homicidio involuntario]. Der Spiegel (en alemán). 24 de junio de 2014. Archivado desde el original el 25 de junio de 2014 . Consultado el 24 de junio de 2014 .
- ^ ab "Insassen des abgestürzten Learjets vermutlich tot" [Se presume que los ocupantes del Learjet estrellado están muertos]. Die Welt (en alemán). 24 de junio de 2014. Archivado desde el original el 25 de junio de 2014 . Consultado el 24 de junio de 2014 .
- ^ "Eurofighter rammt bei Bundeswehr-Übung Learjet vom Himmel (2 Tote)" [Eurofighter embiste a Learjet en el ejercicio de la Bundeswehr en el aire (2 muertos)] (en alemán). Imagen . 24 de junio de 2014 . Consultado el 24 de junio de 2014 .
- ^ "Accidente de un Learjet 35A cerca de Olsberg: 2 muertos | Archivos de la Oficina de Accidentes de Aeronaves". www.baaa-acro.com . Consultado el 14 de noviembre de 2023 .
BFU
Informe provisional (PDF) . Septiembre de 2014 . Consultado el 8 de enero de 2015 .
Informe final (PDF) . Agosto de 2015. BFU 1X002-14 . Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
- ^ "Historia del vuelo" (informe provisional, página 4).
- ^ "Procedimiento de formación planificado" (informe provisional, página 13).
- ^ "Análisis de datos de vuelo" (informe final, páginas 44 a 45).
- ^ "Información sobre impactos y restos" (informe provisional, página 9).
- ^ "Información de la aeronave" (informe provisional, página 8).
- ^ "Información de la aeronave" (informe provisional, página 7).
- ^ "Flight Recorder" (informe provisional, página 9).
Enlaces externos
- Medios relacionados con la colisión en el aire de Olsberg en Wikimedia Commons